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je te rassure 75 etait juste une irronie ,histoire de te montrer que la mecanique n etait vraiment pas ma tasse de thé !! :D
il est 08:30 (24°)chez moi , je m en vai essayer vos petites astuces a tte

CoolMomoCool a écrit :

Quand j'étais Trouffion, au club "Médi-Terre-Armée" à Rouen dans le Génie, en 75, nous nettoyons les moteurs de nos "Simca Mormon V8" .

des Marmon plutot, souvenirs souvenirs...

jean-mi a écrit :

CoolMomoCool a écrit :

Quand j'étais Trouffion, au club "Médi-Terre-Armée" à Rouen dans le Génie, en 75, nous nettoyons les moteurs de nos "Simca Mormon V8" .

des Marmon plutot, souvenirs souvenirs...

Arhh, en ce bobent, je suis enrubhé....
Eh oui, souvenir souvenir. Les moteurs provenaient des Ford "Vedette", des V8 culbutés poussifs de 70 CV qui buvaient de l'essence comme des "trous". Mais en ce temps là, tu faisais un plein avec des pièces de 1 F.

jean-mi a écrit :

CoolMomoCool a écrit :
Quand j'étais Trouffion, au club "Médi-Terre-Armée" à Rouen dans le Génie, en 75, nous nettoyons les moteurs de nos "Simca Mormon V8" .

des Marmon plutot, souvenirs souvenirs...

n' empeche que ces moulins faisaient un bruit de moteurs "rouillés" , tiens, .. un peu comme certains OPTIMAX mais en plus grave ....
Et puis la suspension de ces SIMCA    ....
Quand, en comparaison, on voyait les Berliet "GAZELLE" ( bien plus récents , certes ! ) ,
y' avait pas photo ....
Au niveau Suspension avec les SIMCA, je n' ai pas l' impression qu' on avait fait des progrès par rapport aux CITROEN ( pour les GMC, je ne sais pas, jamais essayé ... )
FIN DE LA DERIVE  :)