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en effet un clac clac clac c'est pas les bougies :
quand j'ai eu un problème de bougies j'ai eu un clac (et un seul lors du passage des 3000 tours quand la vielle bougie se remettait a fonctionner)
La c'est plus un coussin de bielle.
 
Le calage si tu n'a rien touché il n'a pas bougé, il y a un ergot sur l'axe de la tête de delco qui t'évite de le décaler.
La richesse c'est pas ça non plus.
Tourne t'il à vide ou dans l'eau en charge ?
car à vide à 4000 trm ça en fait du bruit surtout si échappement est à l'air !
 

pour info un sujet ou je démonte la tête de delco et ou j'explique l’allumage
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/bhouuu-allumage-mercruiser-v6-43l-tks-hs

Non dans l'eau en charge et le bruit vien bien du moteur , au ralenti en mettant vraiment l'oreille dans le moteur on entant un tout petit clac clac continue sur l'arriere mais je ne pense pas que sa ai de rapport.

du coup la tu ne passe pas les 15 Noeuds ?
à 4000 trm ?

Mais là à mçon avis on s'approche d'un décalage de culbuteur, ou à une bielle coulée

tu l'a payé cher ton bateau ?
 

3000 euros, 7m80 sur 2m50 .
Si c'est un bieille je ne peut plus naviguer ou je peut malgré le bruit?

J'arrive à peine à 15 noeud sauf à fond a la limite le bruit se fait moin entendre.

Si c'est une bielle (enfin son cousiné) c'est foutu vu l'age du moteur.
A mon avis si l’allumage est ok et la carburation aussi le bloc est à changer.
de plus l'hélice ne doit pas être adaptée normalement tu es sur de telles configurations a 3000 trm tu dois être à 18-22 nœud.
Ce qui expliquerais l'usure du moteur et le coulage de bielle, car il a du tourner en sur régime.

en fait mon compte tour ne fonctionne pas , quand je met à peine plus que le ralentie au point mort il m'indique 3000 t min minimum et à mi gaz à la manette l'aiguille est en buté à 6000 t
Donc à 15 noeud à l'oreille je suis à 2000 t min voir peut etre 2200.
Donc sa correspondrait plus.
Si sa continue vue que j'ai une chaise à l'arriere je vai mettre un hors bord.