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bon, pour l essaie, il faut vraiment que je le pousse a max pour voir si tout va bien . ok .mais il va falloir que je sangle le pépé qui me le vend ,histoire qu il ne passe pas par dessus bord. en tous cas merci beaucoup pour les nombreux conseils .je ne regrette vraiment pas d etre tom bé sur ce site .vous etes tous trés sympa ... _trés cordialement OLIVIER..

oui pour le tester tu chauffe 15 minutes tu y va mollo quand même c'est a dire 10 /15 minutes tu va vers 2500 trs ensuite tu grimpe 3500 trs 5/10 minutes ensuite tu met a fond 20 minutes voir plus..... faut que tu teste c'est pas y allé tranquilou faut voir si le moulin il a pas un faille car de toute façon dis toi bien une chose et ca faut l'admettre pour les voiture les moto les moteur bateau tout ce qui est motorisé en moteur thermique si ca doit cassé ca cassera meme si tu va molo certes ca métra peut être plus de temps mais un jour ou l'autre tu l'aura dans l'os donc comme ca t'es fixé et puis c 'est tout
j'ai apris ca au debut quand je takinai la mecanique et mon ami mécanicien me la toujours dis....... allé courage ps si le moteur a toujours tourné au ralenti je veux dire jamais a fond faut le decrassé progressivement ca ce fait pas a 25 minutes c'est plusieur sorties et ca ce fait tranquilou bon la ca peut ce contre dire avec ce que je t'ai dis au départ mais si la personne ta dis que le moteur tournai normal et qu'il naviguai normalement a grande vitesse et petite vitesse tu peu faire comme citer en première partie si il a tourné régulièrement a bas régime et la je veux dire jamais a fond toujours avant le maxi va y un peu plus molo ca veut pas dire qu'il va cassé mais faut lui dire que c'est plus le même conducteur et que toi tu vas lui réveille les 90cv progressivement ca permet le décrassage tranquillement tu vois ce que je veux dire!!!!! et apres ca ben t'es fixé si ca doit peter ca pet si non ben ca devrai le faire tu sais quand j'ai tester mon Yamaha j'etais pas rassurer je le connaissait pas je savais pas qui l’avait eu avant comment il avait tourné puis petit a petit ben ca donne 7000 trs minutes c'est trop haut donné constructeur 5500trs mais pour dire regarde moi ca a tenu mais j'ai fait de la deuxième façon que je t'ai cité molo molo le décrassage et petit a petit a fond et ca donne que ca tien maintenant je chauffe bien comme il faut qu'il monte en température et ensuite je met gaz et je fais pas semblent je lui met son compte a chaque sortie sans dépasser le régime constructeur et ça avionne fort très fort cette année je compte dépassé mes 75 kmh allaise avec une bonne helise hihihi
http://www.youtube.com/watch?v=PUuYG6FASsY

cedriccup a écrit :
... ben ca donne 7000 trs minutes c'est trop haut donné constructeur 5500trs mais pour dire regarde moi ca a tenu ...

c' est quand meme bizarre que le limiteur de sur regime ne soit pas rentré en action ... parceque 1500 tours de + que le regime constructeur , c' est pas rien ....
Et là , meme un bon moteur en bon etat , pourrait ne pas "apprécier" d' etre poussé si haut ....
disons qu' a ta place,  je me renseignerai sur le regime maxi de ce type de moteur , pour voir s' il l' atteind bien ( mais , comme on a dit ds un post , attention à ton helice qui semble assez grande  ... ) .
Une fois que le regime maxi est atteint , tu le pousses à fond pendant 15 a 30 secondes histoire de voir jusqu' ou il monte , mais bon , d' apres ce qu' on a vu pour le diam de l' helice, ça m' etonnerait qu' il monte beaucoup plus haut que 6000 Tours
maintenant, faut savoir que vu ta coque assez plate , pour pouvoir pousser le moteur , il te faut vraiment un plan d' eau bien plat , et .. si tu es sur une riviere, il faut aller sur une zone de vitesse sinon tu peux te faire aligner ( en fait , .. ce sera le proprio qui sera reconnu responsable .. )
Un truc a penser, histoire de pas se faire pieger, il faut qu' il y ait suffisamment d' essence au depart  ... si le gars à prévu 10 ou 20 litres ton assoiffé de moteur aura vite fait de les boire avec avidité ...
A la limite, pointe toi par securité avec un bidon de 20 litres ...
 

ah oui bonne idée ,je vais prévoir 20 litres de carburant, histoire que je puisse vraiment ESSAYER! le truc qui peut etre embétent c est que je vais tester sur le lac leman , et il arrive qu il soit capricieux . bon a voir

pour repondre a sky wake 75 c clair que 7000 c beaucoup j'y suis pas allé souvent ca c clair mais ca m'ai arrivé de me faire la frailleur de monter a 7000 et je fais attention de ne pas y allé du tout max je met 5500 voir 6000 si j'ai quelqu'un qui me colle le train mais c pour cela que je veux une helice plus grosse ;):) ......pour le limitateur jamais eu rien du tout assez impressionnant ce moteur:p
et tu as raison pour le bidon de 20l il a soif il bois...

Attention, moteur omc 1995-2000 !!
 
Electricité pourie !
verifier si il est encore capable de charger la baterie (peu le font encore et pièces très chères !)
 Désactiver le VRO (=autolub) peu sont encore en état.
 s'orienter plutot vers un yam ou mercury
 

merci ,djmecra ,mais vu tout ce qui a été dit ,j ai préférer reprendre les recherches vers d autres boat .