Alors voilà les dernières
Publié : lun. oct. 15, 2012 12:20 pm
Alors voilà les dernières nouvelles,
Mon expert est passer voir mon pseudo mécano, résultat la membrane de la pompe à essence HS ... Donc l'essence est passé par la, pour aller dans l'huile moteur.
Après avoir discuter avec un ami mécano auto, ( 30 ans d'expérience comme pro). "C normale qui n'y à plus de compresion les cylindres doivent être laver," avant de tout démonter il me dis de mettre de l'huile directement dans le cylindres ( pas trop non plus) et de mettre un petit coup de démarreur sans les bougie et de changer la membrane de la pompe a essence. Et après on reprends les compressions. Il m'explique que cela arrive souvant avec les ancienne voiture, les mec trient trop sur le starter et lave les cylindres, plus de compression et le moteur ne démarre plus.
Résultat les compressions sont bien revenue:
Cy 1, égale 9
Cy2, égale 7
Cy 3, égale 9
Dernier cylindre. 5
Rapel: Le pseudo mécano n'avait dis que les compressions ne dépassaient pas 3.... Et que les pistons étaient mort....
J'ai remis les bougies, un coup de star pilot à l'entre d'air des carbus et il a démarrer du premier coup, un peu de fumer normal avec l'huile dans les cylindres, mais il a tourner pendant 20 minutes au ralentie, à pris les tours, le tout sans caler !!!! S'attends de faire un teste en navigation, pour voir comment le moteur pousse en prise. Mon ami mécano m'a dis que normalement cela sera comme avant.
Résultat : 3 euro d'huile et un membrane à 144 euro. Très loin des 3600 euro.
Juste pour vos dire quand j'ai récupéré mon bateau cher le pseudo mécano, (après avoir prévenu de mon arrive une semaine avant) mon moteur n'était pas remonter, la pompe à essence casse, mes bougies neuves perdu dans l'atelier, le capot moteur dans un coin sur une étagère .... Enfin je trouve un peu moyen.... Il y a juste fait la vidange et mis un nouveau filtre à huile, facture 270 euro.
Vous en pensez quoi ??
Mon expert est passer voir mon pseudo mécano, résultat la membrane de la pompe à essence HS ... Donc l'essence est passé par la, pour aller dans l'huile moteur.
Après avoir discuter avec un ami mécano auto, ( 30 ans d'expérience comme pro). "C normale qui n'y à plus de compresion les cylindres doivent être laver," avant de tout démonter il me dis de mettre de l'huile directement dans le cylindres ( pas trop non plus) et de mettre un petit coup de démarreur sans les bougie et de changer la membrane de la pompe a essence. Et après on reprends les compressions. Il m'explique que cela arrive souvant avec les ancienne voiture, les mec trient trop sur le starter et lave les cylindres, plus de compression et le moteur ne démarre plus.
Résultat les compressions sont bien revenue:
Cy 1, égale 9
Cy2, égale 7
Cy 3, égale 9
Dernier cylindre. 5
Rapel: Le pseudo mécano n'avait dis que les compressions ne dépassaient pas 3.... Et que les pistons étaient mort....
J'ai remis les bougies, un coup de star pilot à l'entre d'air des carbus et il a démarrer du premier coup, un peu de fumer normal avec l'huile dans les cylindres, mais il a tourner pendant 20 minutes au ralentie, à pris les tours, le tout sans caler !!!! S'attends de faire un teste en navigation, pour voir comment le moteur pousse en prise. Mon ami mécano m'a dis que normalement cela sera comme avant.
Résultat : 3 euro d'huile et un membrane à 144 euro. Très loin des 3600 euro.
Juste pour vos dire quand j'ai récupéré mon bateau cher le pseudo mécano, (après avoir prévenu de mon arrive une semaine avant) mon moteur n'était pas remonter, la pompe à essence casse, mes bougies neuves perdu dans l'atelier, le capot moteur dans un coin sur une étagère .... Enfin je trouve un peu moyen.... Il y a juste fait la vidange et mis un nouveau filtre à huile, facture 270 euro.
Vous en pensez quoi ??