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Bonjour
Je pense qu'entre un 575 et un 625 il n'y a beaucoup de comparaisons possible, le 625 étant beaucoup plus fonctionnel grace à ses aménagements (direction hydraulique, capacité carburant, circulation à bord, rangements...) et notamment sa console d'accès facile.
J'ai eu un CC 625 avec un 130 yam, pas de problème d'infiltration pour la coque et jamais un soucis moteur. De plus j'ai aussi déjà acheté un bateau à nautic service et c'est du très sérieux et compétent.
Par contre c'est vrai qu'un 2 tps sera dur à revendre, je proposerai 12 000 € pour le 625 yam. Le marché n'étant pas très dynamique, peu de chance de faire d'autres ventes avant la saison, ça peu marcher !

tu consomais combien avec en litre par heure ?

salut,
 
des amis ont le 575 , ils en sont super contents. super sur l eau, et pas de soucis pour aller au banc d arguin! la coque casse bien les vagues. la coque est de 1997
en motuer ils ont un 115yam, assez vieux, je ne connais pas l age et ils consomment environ 20L/H. ce qui est beaucoup, pour aller au banc tu en as donc deja pour mini 30 euros, et encore je ne sais pas d ou tu pars sur le bassin...

de gujan mestras !!! mais 20 l c'est bcp !

de gujan mestras !!! mais 20 l c'est bcp !

pinpoy a écrit :
de gujan mestras !!! mais 20 l c'est bcp !

 
De plus c'est sur que c'est une moyenne...  Si tu le pousse davantage tu froleras les 40lt hr
C'est pour cela que reflechi bien a la taille du bateau.  plus c'est long, plus c'est  lourd. Et plus c'est lourd, plus il te faut de puissance.   
++

oui ok mais si on reste logique , allé 40 litres a l'heure pour un reservoir de 150 sa fait 3h 50 par la ! mais bon on navique vite , c'est a dire que si a fond je met 20 minutes je fait 6 fois aller retour !

Je sais pas si c'est comme ça qu'il faut l'envisager, moi je raisonne plus en terme de différence entre 2 alternatives que des chiffres bruts de consommation.
Si tu fais du bateau à moteur forcément tu consommes du carburant ! Reste à savoir si ton achat correspond à ton programme d'utilisation et à tes objectifs financiers.
 A partir de là, soit tu achètes un ensemble avec un 4 tps récent qui sera cher et consommera moins, soit tu achètes à un meilleur prix en acceptant une conso supérieure. Rest à savoir combien d'heures d'utilisation il faudra pour avoir un retour sur l'investissement. Si c'est pour naviguer quelques heures par an et sortir quand les conditions météo sont bonnes tu vas faire quelques années avant de récuperer la différence de prix à raison d'une conso majorée de 30 % pour un moteur anciene génération.
En moyenne il faut compter à vitesse de croisière environ 1 litre au mile pour un CC 625 avec un 115 à 150 cv 4 tps et 1.3 litres avec un 2 tps. Ces chiffres seront diminués si tu navigues à faible vitesse.

merci pour l'info ! en tout cas je sortirais de temps en temps comme c'est mon premier bateau justement je verai avec celui la !
 
Par contre je sais pas si vous connaissez un peu le sujet mais j'ai trouvé une place dans un petit port mais la place en question est inclinée du genre 25 % ou plus est j'ai essayais de faire une retenue contre le sable/vase ( c'est un talu en face ) et je me suis fait gronder par le coseil general du coup j'ai pa pu finir comme il fallais la place et il y a toujours cette pente ! et j'ai bien peur que le cap camarat prenne l'eau par l'arriere quand l'eau monte !! qu'est ce que vous en pensez ?
vous avez des petites astuces ?

[Image externe indisponible : http://img10.imageshack.us/img10/7900/portq.jpg]