www.discount-marine.com forums

si un modo passe par ici il faudrait déplacer les quelque post de découverte de la moullinette là :
http://club.discount-marine.com/node/9016
histoire de rendre à ce topic son but premier

en fait pour ceux qui n'ont pas saisis
les noms des photos sont composé de
AAAAMMJJhhmmss.JPG
Année
Mois
Jour
heure
minute
seconde

pour en revenir a l'europa le plus chiant etant la fabrication de la baille pour que ton moteur puisse bien se relever ,mais j'insiste ,il te faut le monter a meme le tableau et pas besoin de renforcer ,ca tient c'est sur et teste :lol: la chaise te mettra le moteur en porte a faux et la je ne te garanti pas le comportement,memesi tu gagne de la place ,si ton boat est inserviable je vois pas l'interet

avenger a écrit :
... si ton boat est inserviable ....

tu veux dire "inutilisable" car dangereux , c' est bien cela :?:

oui si tu veux,de plus les modifs ;renfort du tableau ar seront inevitables avec une chaise,le pbm de la chaise est que tu vas deplacer de bcp le centre de gravite

c'est claire les amis . je vous remercie de votre aide.
dans dix jours je vous montrerais les tofs du bateau avant et aprés
a suivre
A++

Je suis en plein dans des modifications sur mon bateau, je le passe de in bord en hors bord sur chaise, et j'ai entendu tout et n'importe quoi sur l'homologation du bateau, la prise en charge par l'assurance....etc Et je peux vous dire que ce n'est pas si complexe que ça!!! En fait si la puissance de ton hors bord ne depasse pas de 20 ou 30% (je ne me souviens plus trop :roll: ) la puissance de ton ancien moteur in bord tu n'as besoin d'aucune homologation ou autre formalité!!! Juste un document a imprimer sur le site des affaires maritimes et a envoyer, et c'est tout!!! Je tiens cette info des affaires maritimes, je les ai directement appelé pour avoir le coeur net, donc source fiable a 300%.

bonjour a tous
je suis nouveau ici et se post m'intéresse grandement
j ai un delta confort avec un omc 145 embase cobra
(qui marche d'ailleur pour le moment )
et je souhaiterais le remplacer par un hb de 90 cv
le tableau arrière fait a tout casser 4 cm d'épaisseur et j' avais penser
le renforcer par une structure metal fixée directement sur l' ancien support moteur (un genre de structure en "L")qui serais elle même fixée sur le tableau arrière au niveau du nouveau moteur et tout ça dans la cale moteur
(difficile a expliquer )
j aimerais avoir vos avis la dessus svp
kenavo

pour moi je voyais plutôt de l'inox
l'alu ne me semble pas assez résistant
quand a la conception comme tu dit ne me parait pas mal
quel est l'épaisseur de ton tableau arrière ?

bonjour jen remet une couche pour les indecis le dervinis 620 existe en version bac a moteur et version bracket sans modification sur la coque !! et le comportement est meilleurs avec bracket que sans ( allez voir le site bord a bord je sait pas mttre les raccourcis !!)