www.discount-marine.com forums

pour que se soit plus clair
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Ne démonte pas ton volan magnétique !!
si le fusible de tes feux crame, je ne pense pas qu'il y ai de rapport direct avec la baterie.
je pense que comme ton bateau est vieux tu doit avoir de l'oxidation a l'interieur des feux qui fait des cours circuit.
il te faudrai un voltmetre pour mesurer la rention au bornes de la baterie (tu trouvera cela à 10 € dans n'importe quel magazin de bricolage)

C'est ce petit appareil qu'il te faut. Tu te met sur courrant continu DC ou VDC , tu position la molette vers 20Volt et tu mesure. Attention le rouge au plus et le noir au moins. sinon.....
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ci joint un site qui peut apprendre quelques trucs pour l'entretien des batteries.
http://www.clubsnautiques.com/batteries/durebatt.htm
A+ Jallien :journal: bonne lecture

ok demain premiere heures au bricorama.Mais une fois que j'ai ce testeur je branche sur batterie moteur en route et comment savoir pour tester l'alternateur ou régulateur.En branchant simplement sur batterie je n'aurais que sapuissance en Volt mais pas le débit de charge.....
C'est chaud quand on y connais rien .je sais pas vraiment quoi faire donc je teste avec ma batterie bateau et apres avec une batterie de voiture pour voir si cela change pour le régulateur??????

Tu charges ta batterie pendant 24 h après tu la laisses au repos encore 24h et tu mesureà les valeurs a savoir:
État de charge de la batterie selon son voltage au repos
Voltage batterie à électrolyte liquide

100% 12,7V
90% 12,6V
80% 12,5V
70% 12,4V
60% 12,3V
50% 12,2V
40% 12,1V
si moins de 12,2 V batterie HS
Moteur en marche tu prends la valeur à la batterie si + de 13 V à mon avis pas de problême d'alternateur.Tu devrais lire le site que je t'ai indiqué.
A+ Jallien

Mais c'est encore moi pour ma fuite d'eau dans capot moteur,l'eau coule en dessous du boitier bleu ,c'est bien la pompe a eau??????????Le joint se change facilement???????
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et est ce normale que de l'eau ressorte par la
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Je sais que j'en demande beaucoup mais j'aimerais savoir a quoi m'attendre apres avoir revu cette histoire de batterie car si trop de frais je laisse tomber. :oops: :oops: :oops: :oops: [/img]

:lol:
bonsoir
Au vu des photos de ton moteur rien d'inquietant ! je ne vois pas trop ou est ta fuite mais si elle se situe sur le bloc ou il y a le tuyau c'est pas grave, si tu essaies de demonter les vis risquent de casser (surtout celle du milieu) de plus si tu ne demontes pas la tete motrice tu risque d'avoir un acces difficile aux vis du bas, essaie de m'entourer l'endroit ou ca fuit ,
si tu localise la fuite, voila une astuce : tu nettoie bien la zone, tu degraisse, eventuellement un petit coup de papier de verre et tu mets de la pate a reparer bi composant, ça tient très bien !! et sur un vieux moteur pas de soucis !! (j'en ai sur le mien depuis plus de trois ans ),
pour ton demarreur , c'est toi qui voit ! sois tu le demonte et tu choisi l'option demarrage manuel, soit tu repares !!, là je peut t'aider !, sur mon boum j'ai un sondeur eagle, alimenté par une vielle batterie qui n'est meme pas branchée sur le moteur ! , quand elle est vide je la ramene a la maison et je la recharge !, j'ai jamais branché le regulateur du yam !! , pour l'eau qui coule avec l'echappement c'est normal !
Ces vieux moteurs tournent très bien sans demarreeur, c'est meme tres rare d'en trouver avec demarreur, moi j'en cherche un a pas cher depuis des années !! .
pour resumer : je pense que ces moteurs sont quasi - increvables !!, leur mecanique reste simple, si tu as besoin j'ai tout les eclatés, j'ai meme certains manuels de reparation ! n'hesite pas a demander j'essaierais de te faire profiter de ma modeste experience
bonne soirée
koffe

:P Effectivement les éclaté m'interresse,j'aimerais vraiment savoir un peu plus comment ca se passe dans mon moteur (je sais qu'a la base ces vieux yam sont bon et simple )et effectivement sur ce modele 15 ch electric (ecrit sur le capot) tout de suite c'est des soucis en plus.La c'est vrai qu'avec mes galere je veux le refaire au mieux mais je vais ecouté ton conseil et débranché completement la batterie du moteur en attendant de voir pour le démareur.Pour ma fuite elle vient bien du bloc mais sur le dessous (accès dificile mais peut le faire du bout des doigts)quelle produit dois je utilisé plus précisement.
Bon déja ca me remonte le morale je pense aussi que tout n'est pas foutu sur ce bateau mais les galeres s'accumulent et j'ai vraiment hate d'en profiter maintenant.

richard29950 a écrit :
.... je vais ecouté ton conseil et débranché completement la batterie du moteur en attendant de voir pour le démareur....

Attention !
je ne crois pas que ce soit une bonne idee de débrancher la batterie d' un moteur a demarreur electrique ...
( d' un moteur à demarrage manuel , cela a moins de consequences .. ) .
Il me semblait que si l' on déconnectait la batterie du moteur alors que celui-ci tourne ( et est censé charger ) , cela peut esquinter le pont de diodes ou le regulateur ...
Qu' en pensent les electriciens nautiques ???

ski wake 75 a écrit :

richard29950 a écrit :
.... je vais ecouté ton conseil et débranché completement la batterie du moteur en attendant de voir pour le démareur....

Attention !
je ne crois pas que ce soit une bonne idee de débrancher la batterie d' un moteur a demarreur electrique ...
( d' un moteur à demarrage manuel , cela a moins de consequences .. ) .
Il me semblait que si l' on déconnectait la batterie du moteur alors que celui-ci tourne ( et est censé charger ) , cela peut esquinter le pont de diodes ou le regulateur ...
Qu' en pensent les electriciens nautiques ???

le pond de diode surment pas, mais l'electronique du bateau surement, le regulateur étant à découpage (hachage)
tu aurai des crete de plus de 40v
il te faudrait un condensateur avec une charge et une diode zener 12V.
donc sans se dispositif contente toi de piquer la baterie de ta voiture.
ou à la KOFFE une petite baterie au plomb 12V/ 15A/H que tu ramene chez toi à chaque fois ou presque et demarage manuel, un 15 CV c'est pas la mort, contrairement au 40CV ou j'ai du laisser un peut de peau des doigts !!