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les photos sont faites
donne moi ton mel en MP et je te les envoie
M L

MP avec photos envoyé
M.L.
:wink:

Salut , tout bien reçu , je regarde tout ça ! :wink:
Merci bien
A+

si ça colle pas , tu peux contacter geoffrey qui fait la demarche " symetrique " à la tienne en passant d' une bi a une mono
http://club.discount-marine.com/forum/viewtopic.php?p=72854#72854

Bonjour,
C'est ski wake 75 qui m'a proposé de te contacter. J'ai une commande bi levier ( de marque italienne) que je voudrez remplacer par un mono levier teleflex. Apparrement vous souhaitez faire la demarche inverse? Pouvez vous me donner des infos sur le montage car c''est la premiere fois que je m'attaque a ce genre de matos.
Peut etre etes vous interréssé par la mienne si vous en avez encore trouver.
Merci Geoffray BEGARD
eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%62%65%67%61%72%64%67%65%6f%66%66%72%61%79%40%79%61%68%6f%6f%2e%66%72%22%3e%62%65%67%61%72%64%67%65%6f%66%66%72%61%79%40%79%61%68%6f%6f%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))

:oops: Bon ben là je vais être obligé de te decevoir Geof0, suite a l'envoi des photos de Ski wake 75 j'ai demonté mon propre boitier et constaté qu'il etait possible d'accelerer en inhibant l'embrayage ( en tirant l'axe du levier) ce que je n'avait pas vu au départ ( faut dire que c'est masqué et pas evident de le voir).
Geof0 : desolé
Ski wake 75 : Merci pour ton aide grace auxquels j'ai decouvert la subtilité !
A bientot peut être ! :wink:

"TOUT EST BIEN QUI FINIT BIEN " pour Waine et tant mieux ! :clapclap:
( et desolé pour GEOF :oops: )
Cela dit , Waine, attention quand meme au fait d' enclencher la marche av ou ar alors que ton moteur n' est plus au ralenti ..
la pignonerie risque d'en souffrir ...
et surtout , vas-y "franco" quand tu passes du debrayé a la marche AV ou AR .
Comme il n' y a pas d' embrayage, si tu y vas trop progressivement les elements mecaniques vont pas aimer .... :evil:

Aucun probleme car on ne peut embrayer que si l'on revient au niveau "point mort" et donc au ralenti.
Effectivement sur mon vieux bourrin il faut embrayé sechement franco sinon ça CRRRRRRRRAAAAAAAAACCCCCCC ! :lol:
C'est surement du a l'age du moteur (1983) .
A bientôt !!!

mince alors :!:
les vieux moteurs ont AUSSI des rhumatismes dans les " articulations" :P