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oyster a écrit : Le plus
Publié : dim. janv. 10, 2010 10:09 am
par Bajalux
oyster a écrit :
Le plus simple est d'acheter en FRANCE ,avec une fabrication de ton pays ...............
OYSTER.
Autant que la production française de voiliers est dans le tiercé des meilleurs,
Le motonautisme " made in France" est à la traine depuis des decennies, hormis peut-être le
segment des pêche-promenades.
A+
Bon,je suis en contact avec
Publié : lun. janv. 11, 2010 9:19 pm
par gbustos
Bon,
je suis en contact avec un revendeur américain qui propose des bateaux neufs Four Winns (H180 pour ce qui m'intéresse) avec une possibilité de marquage CE et transport vers la France: j'attends le devis.
Effectivement sinon j'ai déjà regardé côté anglais, le côté CE est d'office réglé mais les prix sont moins intéressants qu'aux US mais sont déjà 10% inférieur à la France, donc je pourrais déjà gagner environ 3k€.
A suivre...
Je suis patriote à donf
Publié : lun. janv. 11, 2010 9:21 pm
par gbustos
Je suis patriote à donf pour les emplois français, mais quand j'ai vu les différences au dernier salon nautique à Paris, ya pas photo...
c'est vrai que les
Publié : mar. janv. 12, 2010 4:23 pm
par mart06
c'est vrai que les differences sont enormes mais on perd en garantie pour du materiel neuf
pour le paiement ça se passe comment?
y a t il des frais pour un francais a payer en dollars? virement...???
Bien sur qu'il y a des frais
Publié : mar. janv. 12, 2010 7:32 pm
par Bajalux
Bien sur qu'il y a des frais sur un transfert en devises
Il faut faire un transfert SWIFT, rapide, et ça coute 25 à 75 € selon le montant !!
Ne pas oublier la TVA et le droit d'entrée extra communautaire ( +/- 2 %) !
Je viens d'avoir quelques
Publié : mar. janv. 12, 2010 8:37 pm
par gbustos
Je viens d'avoir quelques infos sur les prix pour un Four Winns H180 (env. 30000€ en France).
Bateau + marquage CE + transport + 18.6% de TVA + 1.7% de douanes + quelques centaines d'euros divers = 23000€ soit un gain de 7000€.
Il me reste des doutes sur la garantie du bateau en France que je dois lever.
Des expériences à partager sur le point de la garantie?
Merci
La garantie sera pas facile
Publié : mer. janv. 13, 2010 5:10 am
par Bajalux
La garantie sera pas facile à faire jouer : protectionisme oblige.
Mais avec du neuf, et 50 heures maxi le risque est nul. L'économie de 7000 € peut permettre d'assurer soi même ce risque.
Moi, j'hésiterais pas .
A+
Salut,je viens d'avoir une
Publié : ven. janv. 15, 2010 9:58 pm
par gbustos
Salut,
je viens d'avoir une convers tel avec le vendeur aux US. Pour la garantie, il me propose de l'acheter en France!!!
Est-ce que quelqu'un peut me dire si l'on peut acheter une garantie sur un moteur?
De plus j'hésite entre Mercuiser et Volvo (tous les 2 en 3.0L 135CV) mais d'après ce que j'ai lu dans ce forum, il vaudrait mieux prendre Volvo.
En regardant la carte en France des représentants Volvo, il faudrait que je fasse au moins 3 heures de route, à moins que quelqu'un connaisse un garage compétent, je suis sur Lyon.
Alors Mercruiser ou Volvo ?
Merci pour vos commentaires
Dans tous les cas ,le risque
Publié : sam. janv. 16, 2010 3:13 pm
par oyster
Dans tous les cas ,le risque est pour l'acheteur
Enfin, voila mon avis !
Bonsoir
Volvo ou Mercruiser
Publié : sam. janv. 16, 2010 4:36 pm
par Bajalux
Bonsoir
Volvo ou Mercruiser ?
Pour un petit moteur de 3,0l , je prefere Mercruiser, un reseau bien implanté, des pièces que l'on peut trouver à prix "convenables" et embase Alpha dont le modèle est à grande diffusion.
Volvo est tres bien pour de la grosse et lourde plaisance. Ideal avec l'embase Duodrop. Le reseau est plus éparse, et les pièces sont plus chères,
A+