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flo 05 a écrit :
....   et puis mon yam marchait bien mais un we j'ai tourné sur la coté avec un suzuki 90 cv 4 tps et je suis tombé en panne 3 fois !!!   ...

pas tout compris ....
en fait je n' ai meme RIEN compris  !
 
Après cela , si ton moteur peut faire partie de bonnes exceptions que j' ai régulièrement, j'en suis très content pour toi ..
Tiens nous au courant  !
 
Si tu peux nous expliquer ....

je reprends , dsl pr la faute de frappe
 
un week-end, j'ai tourné sur la cote d'azur avec un suzuki 90 cv 4 tpsmonté sur un cap camarat 575 et je suis tombé en panne 3 fois...
 
 

ok  je comprends mieux ...
Cela dit , j' ai dejà ecrit ici ou ailleurs  que même avec le meilleur moteur du monde, si on ne fait pas un minimum d' entretien, faut pas s' etonner d' avoir des m...des ...
Cela dit, si en plus... ,  on tombe sur un moteur du genre "caractériel" qui nécessite encore plus de soins et d' attentions on n'aura encore MOINS le droit à l' erreur ....
Le facteur " chance" est aussi a prendre en compte ...
A nous de faire tout ce qu'il faut pour mettre le moteur dans les meilleures dispositions à notre égard , car selon la "loi de murphy" ( dite de " l'emmerdement maximum .. "  tout un programme .. ! )
si ça doit merder, dites - vous que cela risquera d' arriver au plus mauvais moment ...
Si vous avez su "anticiper le coup" , les consequences seront sans doute quasi inexistantes ; en revanche , si vous comptez uniquement sur " votre bonne étoile ", .. eh bien .. bonne chance à vous  !!
  
 
 

je suis tt a fait d'accord.
 
reste que quand on achete un bateau, je suis convaincu que si l'ancien propriétaire a pris soin de son moteur et respecter les hivernages et, il n'y a pas de raison  que le moteur ne dure pas et ce malgrès telle ou telle marque

flo 05 a écrit :
... si l'ancien propriétaire a pris soin de son moteur et respecter les hivernages et, il n'y a pas de raison  que le moteur ne dure pas et ce malgré telle ou telle marque

en toute "logique"  .. oui ....
Reste qu' a entretien égal,  certains moteurs ( allez ! ... je ne vais pas parler de marques, pour ne fâcher personne !!! )   
y' a des moteurs pour qui ce n' est pas encore suffisant, et d' autres qui s' en contentent parfaitement ...
 Il y a donc peut etre des différences de conceptions, des options de choix techniques qui feront qu' un moteur "chantera" pour le plus grand plaisir de son proprio , alors qu' un autre "gâchera" la journée de son malchanceux propriétaire ...
 
 

je comprends ton message. on verra à l'usure comme on dit !!!
 
petite question à ta grande connaissance :  en quoi consisite l'hivernage sur ce moteur ? 
si tu peux detailler les étapes, je t'en serais grandement reconnaissant !!!!

le mettre en someil le temps de la nom utilisation
il graisse et huile de partout cylindre c'est la préparation pour le grand dodo avec la remise en route l'an prochain
y a un poste su le forum section recherche tu tape et regarde bon courage ;)

faut il encore ce méfier que le gros dodo donc tu parles ,ne devienne pas eternel ,car un mecano boat ma raconté cette mésaventure ,aprés un hivernage effectué par ces soins ( je vais peut etre l éviter celui la ?)

alligator a écrit :
faut il encore ce méfier que le gros dodo donc tu parles ,ne devienne pas eternel ,car un mecano boat ma raconté cette mésaventure ,aprés un hivernage effectué par ces soins ( je vais peut etre l éviter celui la ?)

????????????
hautement suspect le gars !!  
je ne vois VRAIMENT pas  COMMENT  un  Hivernage bien fait peut se transformer en "mise à mort du moteur "  ????

ski wake 75 a écrit :

alligator a écrit :
faut il encore ce méfier que le gros dodo donc tu parles ,ne devienne pas eternel ,car un mecano boat ma raconté cette mésaventure ,aprés un hivernage effectué par ces soins ( je vais peut etre l éviter celui la ?)

????????????
hautement suspect le gars !!  
je ne vois VRAIMENT pas  COMMENT  un  Hivernage bien fait peut se transformer en "mise à mort du moteur "  ????

OUI mais sa doit existe se genre de bricoleur du dimanche !!