Bonsoir
Quelles sont les points fort et les points faibles?
De mon coté quand j'ai changé de bateau l'année derniere, je me suis aussi demandé quoi prendre, 2tps injection ou 4tps ?
J'ai donc fait 2 colonnes et j'ai ecrit les points fort et les points faible des 2 technologies. Le resultat a été sans appel.
J'ai monté un 115cv 4tps Suzuki.
Le seul point vraiment negatif que j'ai trouvé au 4tps, son poids. Mais comme je peux mettre un 150cv 4tps en charge maxi sur mon bateau ,cette argument négatif ne tennait plus la route.
A+
Avis au spécialistes
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donc tu fais sa sur le papier et non sur l'eau 8O
Avis au spécialistes
Bonjour,
Je suis allez voir le moteur ce matin ,il est comme neuf c'est un SELVA MARLIN 100 CV 4 temps.
Le vendeur me le laisse à 8000 € posé et en plus il m'installe une nouvelle jauge sur mon réservoir.
Donc je pense que mon choix est fait.
Merci à tous pour vos conseils.
Je vous tiendrais au courant des différences (objectivement)entre un 2 temps carbu et un 4 temps injection.
En plus le vendeur m'a dit que mont moteur actuel 100 CV V4 de 83 faisait 100 Chevaux moteur, alors que le Selva fait 100 CV hélice....
@+
Goulien.
Je suis allez voir le moteur ce matin ,il est comme neuf c'est un SELVA MARLIN 100 CV 4 temps.
Le vendeur me le laisse à 8000 € posé et en plus il m'installe une nouvelle jauge sur mon réservoir.
Donc je pense que mon choix est fait.
Merci à tous pour vos conseils.
Je vous tiendrais au courant des différences (objectivement)entre un 2 temps carbu et un 4 temps injection.
En plus le vendeur m'a dit que mont moteur actuel 100 CV V4 de 83 faisait 100 Chevaux moteur, alors que le Selva fait 100 CV hélice....
@+
Goulien.
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jacques0262
- Messages : 42
- Inscription : dim. juin 03, 2007 1:10 pm
Avis au spécialistes
Bonsoir
Ceci est tout a fait normal de faire le pour et le contre sur le papier.
Je connais des moteurs 2 tps depuis plus 15 ans, les moteurs 2tps injection , je connais le 115 Etec pour l'avoir essayé avec un plaisancier sur le lac d'Amance. Et j'ai aussi essayé un 140 Suzuki sur un open de 6.25m.
J'ai pu donc choisir en connaissance de cause.
Toute les discutions , sont bonne a prendre pour ce faire une opinion, mais rien ne vaux un essai.
A+
Ceci est tout a fait normal de faire le pour et le contre sur le papier.
Je connais des moteurs 2 tps depuis plus 15 ans, les moteurs 2tps injection , je connais le 115 Etec pour l'avoir essayé avec un plaisancier sur le lac d'Amance. Et j'ai aussi essayé un 140 Suzuki sur un open de 6.25m.
J'ai pu donc choisir en connaissance de cause.
Toute les discutions , sont bonne a prendre pour ce faire une opinion, mais rien ne vaux un essai.
A+
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Personnellement j'ai eu 3 hb 2 temps carbu et notament un 115 et ce moment j'ai un DF115 4 temps et j'ai divisé par 2 ma consommation entre le 2 temps carbu et mon 4 temps.
Le 2 temps injection serait un bon compromis mais il y a encore l'odeur d'huile bien présente et il est quanq même plus bruyant ou disons que le bruit est moins sympa (plus tondeuse).
Pour gagner 1 seconde pour déjeauger mieux vos cde tourner vers du 4 temps et le suzuki en 115 et plus coupleux que la concurrence car c'est un 2 litres et surtout il est équipé d'une chaine de distribution.
L'netretien n'est pas vraiment plus cher il te coute 5 litres d'huile + un filtre.
Le 2 temps injection serait un bon compromis mais il y a encore l'odeur d'huile bien présente et il est quanq même plus bruyant ou disons que le bruit est moins sympa (plus tondeuse).
Pour gagner 1 seconde pour déjeauger mieux vos cde tourner vers du 4 temps et le suzuki en 115 et plus coupleux que la concurrence car c'est un 2 litres et surtout il est équipé d'une chaine de distribution.
L'netretien n'est pas vraiment plus cher il te coute 5 litres d'huile + un filtre.
Avis au spécialistes
je dois dire que j'étais habitué à un 70cv carbu , odeur d'huile et fumé ... sa c'est clair 8O
sur mon nouveau 2tps l'odeur n'est plus présente ou alors l'huile utilisé n'a pas d'odeur ? et c'est vrai que le nouveau 2tps fume un poil ou vapeur mais pas au ralentit comme j'ai pu lire mais plus tôt quand tu avance à taton sur l'eau et encore .
mon tableau arriere n'aurait pas supporté plus lourd , une des raison qui à fait que!!!
edit: c'est bein se qu'il me semblait , j'ai trouvé sa!
L'huile XD100 pour températures extrêmes procure une détergence maximale qui réduit les dépôts de la combustion. Elle ne dégage ni fumée, ni cendres, ni odeur.
sur mon nouveau 2tps l'odeur n'est plus présente ou alors l'huile utilisé n'a pas d'odeur ? et c'est vrai que le nouveau 2tps fume un poil ou vapeur mais pas au ralentit comme j'ai pu lire mais plus tôt quand tu avance à taton sur l'eau et encore .
mon tableau arriere n'aurait pas supporté plus lourd , une des raison qui à fait que!!!
edit: c'est bein se qu'il me semblait , j'ai trouvé sa!
L'huile XD100 pour températures extrêmes procure une détergence maximale qui réduit les dépôts de la combustion. Elle ne dégage ni fumée, ni cendres, ni odeur.