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avis sur mercury optimax
Publié : lun. juin 02, 2008 3:40 am
par lolofan
Oui à comparaison identique; par contre sur le bruit horrible de tondeuse nous ne devons pas parler du même moteur. Oui il fait un peu de bruit à bas régime seulement (et observez le temps que vous restez à bas régime...), mais ses qualités et son prix compensent trés aisément....
avis sur mercury optimax
Publié : lun. juin 02, 2008 8:45 am
par jeje_al
lolofan a écrit :
Oui à comparaison identique; par contre sur le bruit horrible de tondeuse nous ne devons pas parler du même moteur.
Ou vous n'avez pas la même tondeuse!
avis sur mercury optimax
Publié : lun. juin 02, 2008 9:00 am
par lolofan
et pas le même "sonotone"....
avis sur mercury optimax
Publié : mar. juin 03, 2008 4:32 am
par avenger
:rit:
avis sur mercury optimax
Publié : mar. juin 03, 2008 8:39 pm
par roxlen
re :lol:
C est toujours d actualité
Publié : mer. août 05, 2015 9:01 pm
par ogmabreizh
C est toujours d actualité les qualités de ce moulin? Y compris en 225 ?
Oui à partir de 2001
Publié : jeu. août 06, 2015 6:50 am
par Le barbot
Oui à partir de 2001
Un OPTIMAX s'hiverne à l
Publié : jeu. août 06, 2015 8:13 am
par goby
Un OPTIMAX s'hiverne à l'aide du boîtier d'atelier MERCURY, donc si pas de facture d'un professionnel:
= absence d'un véritable hivernage dans les normes.
pour les Optimax l'hivernage se fait par le programme "winteriser" de la valise Mercury.
Tarif de l'intervention trés importante Le montant d'un entretien annuel d'Optimax ou Verado varie de 300 à 1000euros suivant la puissance de 50 à 300cv
C'est une prise avec deux fils(blanc et bleu) qui est proche de l ecm!! elle doit etre branché a deux marrons pour avoir les infos a tes cadrans(si il n est pas branché tu as le message ENGINE DATA BUS qui apparais!!)
Il y a une fonction OIL PUMP PRIME qui permet de faire fonctionner ta pompe a huile afin de graisser tes paliers, roulements et compresseur pour un stockage de longue durée!!(mais avec l ordi ou la DDT!!)
-tu dois deposer le strainer(filtre a eau de mer)
-tu dois deposer la tete du compresseur (afin de soufler le circuit de refroidissement pour etre sur de ne pas avoir d eau qui stagne dedans(surtout salée!!!!!) et pour pouvoir huiler(DFI) la tete du piston
-changer ton filtre a essence
-changer ton filtre a huile(tous les 100hrs)
-courroie de compresseur (tous les 100hrs)
-inspecter voir changer ton filtre a air
-deposer les bougies et injecter de l huile optimax DFI(faire tourner le volant moteur de trois tours a la main et remettre les bougies!!!
-deposer verifier les thermostats
-la turbine une année sur deux!
-vidanger l embase
-deposer l helice pour graissage et controler qu il n y est pas de fils de peche sur l arbre ou au niveau du joint spy
-graissage des pivots et articulations( et tendeur de courroie)
goby a écrit :
Publié : jeu. août 06, 2015 9:54 pm
par ogmabreizh
goby a écrit :
Un OPTIMAX s'hiverne à l'aide du boîtier d'atelier MERCURY, donc si pas de facture d'un professionnel:
= absence d'un véritable hivernage dans les normes.
pour les Optimax l'hivernage se fait par le programme "winteriser" de la valise Mercury.
Tarif de l'intervention trés importante Le montant d'un entretien annuel d'Optimax ou Verado varie de 300 à 1000euros suivant la puissance de 50 à 300cv
C'est une prise avec deux fils(blanc et bleu) qui est proche de l ecm!! elle doit etre branché a deux marrons pour avoir les infos a tes cadrans(si il n est pas branché tu as le message ENGINE DATA BUS qui apparais!!)
Il y a une fonction OIL PUMP PRIME qui permet de faire fonctionner ta pompe a huile afin de graisser tes paliers, roulements et compresseur pour un stockage de longue durée!!(mais avec l ordi ou la DDT!!)
-tu dois deposer le strainer(filtre a eau de mer)
-tu dois deposer la tete du compresseur (afin de soufler le circuit de refroidissement pour etre sur de ne pas avoir d eau qui stagne dedans(surtout salée!!!!!) et pour pouvoir huiler(DFI) la tete du piston
-changer ton filtre a essence
-changer ton filtre a huile(tous les 100hrs)
-courroie de compresseur (tous les 100hrs)
-inspecter voir changer ton filtre a air
-deposer les bougies et injecter de l huile optimax DFI(faire tourner le volant moteur de trois tours a la main et remettre les bougies!!!
-deposer verifier les thermostats
-la turbine une année sur deux!
-vidanger l embase
-deposer l helice pour graissage et controler qu il n y est pas de fils de peche sur l arbre ou au niveau du joint spy
-graissage des pivots et articulations( et tendeur de courroie)
Ça fait du taf... Ça coûte aussi cher en révision qu un 4 temps... et niveau conso ?
Le deux temps n'est plus dans les temps...............
Publié : ven. août 07, 2015 5:21 am
par oyster
Bonjour,
Voila une information complete qui revient à une unique conclusion à mes yeux :il est impossible de ne pas passer par le mécano MERCURY si vous voulez conserver la garantie de cinq ans ...
et si l'entretien d'un "ancien" deux temps était chose facile ,nous ne pouvons plus le faire ...
sachant que la révisision d'un quatre temps de la meme marque est en pratique aussi onéreuse nous ne pouvons que faire le choix entre le bruit de l'un et sa réactivité ,et son contraire .....................