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Effectivement, pour exemple le circuit de refroidissement ouvert d'un petit mercury 3.0L inbord approche les 8 litres de capacité tout de même...

Bonjour,
Et si j'évacue l'eau en dévissant les bouchons des purges, est-ce que je suis obligé de remplir à nouveau ou est-ce que je peux laisser vide ?
Mon problème c'est de devoir démonter le calorstat. Je ne l'ai jamais fait :roll:
Merci de vos conseils et à +.

Je trouve qu'il vaut mieux remplir d'antigel et ce, pour plusieurs raisons.
La première est qu'en vidangeant, il doit toujours subsiter un peu d'eau dans certains petits recoins du moteur (du style des petits conduits dans la culasse et autour des cylindres). En remplissant le tout d'antigel, les eaux stagnantes seront tout de même mélangées à l'antigel.
Ensuite, laisser le circuit vide favorisera l'apparition de rouille dans les conduits. Rouille qui sera ensuite susceptible de se détacher en navigation et qui viendra obstruer certains petits passages d'eau, ce qui se traduira par une chauffe non homogène du bloc moteur en fonctionnement. L'antigel pour circuits de refroidissement contient des corps gras qui évitent la corrosion.
Pour ce qui est du calorstat, nul besoin de l'enlever pour remplir le moteur d'antigel; il suffit juste de détacher la durite qui amène l'eau du calorstat au bloc moteur et de remplir par là.

merci pour ta réponse beretmu et bonne journée à toi :)

Avec plaisir, et bonne soirée à toi jll004

Bonjour a tous j'en profite de la discution , je me demande si le fait d'avoir rempli le moteur d'antigel ,l'antigel ce melange bien avec l'eau stagnantes qui peut resté dans le moteur sans avoir fait tourné un peut le moteur (au demareur bien sur)
Salutation

Bonjour David et merci pour cette contribution.
Il parait qu'hiverner un Mercruiser 140 n'est pas trop difficile, mais franchement sans instructions je ne sais pas par où commencer.
Est-ce qu'il y a une doc quelque part, un site web, youtube qui explique comment faire?
J'ai un Draco 1700 de 1984, que j'ai acheté en 2009 sans une seule page de doc, et je ne suis pas mécano!
Quelqu'un peut m'aider?
Merci et salutations,
Stefano Gatto
Genève, Suisse