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exact je navais pas compris :)

Vue la vitesse de reponse de vous tous voici un 2eme probleme
mon bateau tire vraiment tres fort cote droit il y a t il un reglage pour modifier ce probleme
:oops:
ps: toujours pas fini de regler le probleme de ralentit et de compte tours
Pour le ralentit je vais comparer avec yam 75cv de mon voisin quand il serat rentre de vacances et pour le compte tours je vais verifier ca dans les jours a venir :wink:

L'anode dérive sert à compenser ce probléme. Il faut raisonner en barre franche.
Ton bateau tire à droite, il faut donc tourner ta dérive vers la droite.
Pour le ralenti, tu devrais être capable de juger à l'oreille s'il est bon :?

salut a tous
voici quelques nouvelles de mes problemes
probleme de tirage a droite regle avec l anode merci franck2b :wink:
Probleme de ralentit ca n avance pas beaucoup
j ai repris les reglages d apres la doc technique atelier ( d ailleur si ca branche du monde je vais la mettre sur ma page perso)
impossible de regler ce ralentit de M........ :twisted: :twisted: :twisted:
en plus il y as des rates mais que au ralentit :x
peut etre un probleme d avance mal regle :roll:
merci d avance pour vos bons conseils

Plutot un probléme de richesse, alors.

la vis de richesse est bien celle situee sur le cote haut a gauche du carbut? :oops:
si c est celle ci j ai repris les reglages 1 tour 1/2 +/- 1/4 de tour
et toujours le meme probleme de rate :cry:
la vis de ralentit est toujours devissee a fond passe de 2000tm a 500tm en une fraction de seconde
ca devient lourd :x
pour info ce matin 2 offshort du CDF faisaient des essais sur st cham's :)
(saint cham's pour saint chamas ont dit bien st trop pour saint tropez :P )

:) encore une question sur mon moteur :oops:
je cherche peut etre des poux dans la tete mais dans mon sillage j ai une gerbe d eau beaucoup plus haute cote babord
c est grave docteur :wink:

Cité :
la vis de ralentit est toujours devissee a fond passe de 2000tm a 500tm en une fraction de seconde

Ces sursauts signifient qu'il y a un cylindre ou 2 qui ne vont pas. Sans doute dû à une carburation mal réglée ou encrassée.
Il va falloir d'abord résoudre ce probléme avant d'entreprendre un réglage plus fin. On dirait un filtre ou un gicleur bouché. Vérifie que tes paipillons soient également tous dans la même position.
Tu ne peux pas régler convnablement si c'est le cas.

Cité :
j ai une gerbe d eau beaucoup plus haute cote babord

C'est quoi ton bateau?
Ton moteur est il monté droit dans l'axe vertical? La plaque anticavitation est à quelle hauteur par rapport au fond du V de la coque?
Rien qui traine dans l'eau de ce côté, sonde ou autre?

Pour les carbu il faut que je demonte donc pas aujourd hui :( pour la marque du bateau c est un MOREBAS 16 marque tres peu connu rien sur le net comme infos
La plaque est a environ 3 cm en dessous de la coque equipe d hydrofoil (J ai deja lu sur le forum que tu n aimais pas vraiment ça mais je dejauge beaucoup plus vite) et je n ai rien qui traine d en l eau
@+

bonsoir a tous
au programe de cette apres midi demontage et nettoyage des carbuts
:twisted: :twisted: :twisted: toujours le meme probleme de ralentit
mais il me semble apres verification qu il manque une petite piece ronde sous la plaque qui est située sur le dessus du carbut il me semble quelle vient se mettre sur le joint torique
j espere avoir vite vos reponses si non pas de sortie ce we :cry:
PS si quelqu un a des infos sur la marque et le model de mon boat je suis preneur :P