Flyer 550
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jacques0262
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- Inscription : dim. juin 03, 2007 1:10 pm
Flyer 550
oui je ne sais pas pourquoi.
Je vais mettre la photo dans ma galerie.
A+
Je vais mettre la photo dans ma galerie.
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karabistouille
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- Inscription : mar. nov. 27, 2007 2:49 pm
Flyer 550
jacques0262 a écrit :
Mais le moteur du bateau, après avoir livré monté trop haut, je me demande si je ne l'ai pas descendu trop bas. .
J'ai bien l'impression que c'est ça!
Sur une des anciennes photos de l'installation on peut remarquer qu'il est monté plus haut.
Pourquoi l'as tu descendu?
Maintenant c'est surement trop bas. Au niveau des boulons de fixation il est en position basse il faut essayer de le remonter trou par trou :roll:
Bon courage pour trouver la bonne position :gratgrat:
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jacques0262
- Messages : 42
- Inscription : dim. juin 03, 2007 1:10 pm
Flyer 550
Je l'ai fais descendre car il cavité meme en ligne droite plus de 6500tr/mn pour 25 nœud.
A+
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jacques0262
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- Inscription : dim. juin 03, 2007 1:10 pm
Flyer 550
Bonsoir
Je viens d'avoir le service technique Beneteau , effectivement le moteur semble monté trop bas il faut le remonter d'un trou. Préconisation de Suzuki, il faut que le dessous de la plaque anti cavitation soit a 3.5 cm au dessus du V de fond de coque. Par contre le moteur doit etre pile poil dans au centre du tableau arrière.
J'attends quand même confirmation d'autre propriétaire de flyer ou de leader 545 car même carène.
Je savais que la hauteur jouer mais a ce point. :!: :!: :!: :!:
A+
Je viens d'avoir le service technique Beneteau , effectivement le moteur semble monté trop bas il faut le remonter d'un trou. Préconisation de Suzuki, il faut que le dessous de la plaque anti cavitation soit a 3.5 cm au dessus du V de fond de coque. Par contre le moteur doit etre pile poil dans au centre du tableau arrière.
J'attends quand même confirmation d'autre propriétaire de flyer ou de leader 545 car même carène.
Je savais que la hauteur jouer mais a ce point. :!: :!: :!: :!:
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jacques0262
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Flyer 550
Bonsoir
J'ai remonté mon moteur d'un trou donc 1 pouce. J'ai essayé ce Week End. Je ne reconnais pas mon bateau, il fonctionne super bien, plus de gite, la dérive anti couple droite, 36 Nœud avec 3 personnes a bord trim +2 et 6000Tr/mn. Bref un régale . Dommage maintenant avec la météo qu'il annonce, je pense que la saison est fini pour moi. Mais au moins je sais qu'il navigue bien maintenant .
A+
J'ai remonté mon moteur d'un trou donc 1 pouce. J'ai essayé ce Week End. Je ne reconnais pas mon bateau, il fonctionne super bien, plus de gite, la dérive anti couple droite, 36 Nœud avec 3 personnes a bord trim +2 et 6000Tr/mn. Bref un régale . Dommage maintenant avec la météo qu'il annonce, je pense que la saison est fini pour moi. Mais au moins je sais qu'il navigue bien maintenant .
A+
Flyer 550
ao mahoru a écrit :
1 an pour arriver à avoir un bon montage sur un bateau + moteur livré en package; Cela ne devrait pas être dur pour beneteau de fournir une doc de montage au pauvre concessionnaire de leur réseau.
C'est navrant tellement c'est vrai !
Et c'est pour ça que je me suis lancé dans le site sur les Verado.
Ce "mal" concerne toutes les marques, et aussi les mécanos. C'est pas sorcier de faire un essai du bateau pour s'assurer que le client recevra un produit 100% au top. Et qu'il ne sera pas obligé de bidouiller par lui-même pour tenter d'améliorer leurs négligences....
A++
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jacques0262
- Messages : 42
- Inscription : dim. juin 03, 2007 1:10 pm
Flyer 550
oui ,
De plus je pense que le mecano n'était pas a son premier montage moteur, donc je pense qu'il doit y avoir beaucoup de gens qui navigue avec des bateaux aux réactions bizarres .
Le plus grand concessionnaire Beneteau d 'Europe me le monte trop haut, un autre me le redescend trop bas, enfin après un an et un coup de fil chez Beneteau maison mére,
"la il n'aime pas, il ne voulait pas me donner le numéro, car soit disant Beneteau n'aime. Au contraire tout les monde a était super sympa avec moi"
ils m'ont enfin donnée la bonne cote de montage.
Si j'avais écoute tout les soit disant pro, j'aurais du faire un trou dans ma coque car pour certain il y avais de l'eau dedans, d'autre ils faillaient enlever mes flaps et en mettre des réglables"800 euro", d'autre encore il fallais mettre une dérive anti couple inversé etc. J'en ai entendu des conneries pendant 1 ans.
Le pire il n'y a pas que chez Beneteau toute les marque sont concerner, j'imagine ce que certain pro peuvent faire avaler a des clients qui n'y connaissent rien .
A+
De plus je pense que le mecano n'était pas a son premier montage moteur, donc je pense qu'il doit y avoir beaucoup de gens qui navigue avec des bateaux aux réactions bizarres .
Le plus grand concessionnaire Beneteau d 'Europe me le monte trop haut, un autre me le redescend trop bas, enfin après un an et un coup de fil chez Beneteau maison mére,
"la il n'aime pas, il ne voulait pas me donner le numéro, car soit disant Beneteau n'aime. Au contraire tout les monde a était super sympa avec moi"
ils m'ont enfin donnée la bonne cote de montage.
Si j'avais écoute tout les soit disant pro, j'aurais du faire un trou dans ma coque car pour certain il y avais de l'eau dedans, d'autre ils faillaient enlever mes flaps et en mettre des réglables"800 euro", d'autre encore il fallais mettre une dérive anti couple inversé etc. J'en ai entendu des conneries pendant 1 ans.
Le pire il n'y a pas que chez Beneteau toute les marque sont concerner, j'imagine ce que certain pro peuvent faire avaler a des clients qui n'y connaissent rien .
A+