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-Si oui, as-tu les 12 V présents entre contact de sortie du relais et masse, lorsque tu actionnes la commande de trim? Il vaut mieux préciser :wink:

oui le contact passe bien partout en 12 volts.
Yapas de problème l'éléctricité passe.

Donc lorsque tu appuies sur le bouton de descente du trim sur la poignée de commande, le relais colle et envoie bien un + 12 V vers le moteur de trim. On est d'accord là-dessus ?
Si c'est le cas soit la masse est absente du moteur de trim, soit c'est le moteur lui-même qui a un probléme.
Combien de fils rentrent dans le moteur de trim?

Je vais répondre à ce sujet que j'avais zappé après avoir eu quelques problèmes de conexion. En faite il s'agissait de la bobine. Les charbons doivent être colés donc ça bloque. Mais en attendant de m'en occcupé bien comme il faut je peux le baisser en donnant des coup de marteau dessus tout en appuyant sur bouton de trim.
Voilà au moin ce sujet sera cloturé.
Merci à vous tous.