www.discount-marine.com forums

:) aller debout les crabes la mer monte 8)

pour revenir au 225 cv suzuki avez vous une idee du prix de ces 12 bougies ?
donc deux cycles d allumage sur ce moteur ? quel avantage ?
Merci

Pour moi, aucun avantage. Gros inconvénient, il faut en changer 12 d'un coup. Certains pensent le contraire, je n'essaierai pas des les convaincre.
Tu as les références de tes bougies?

cris14 a écrit :
pour revenir au 225 cv suzuki avez vous une idee......

Oui c'est vrai que l'on s'éloigne de ta question,là!!!
:oops: Mais moi j'aurais du mal a te répondre,un sous marinier va bien passer par là!

le problême serait le même si tu aurais une voiture avec 12 cylindres il te faudrais les changer toutes en même temp :(

Sauf les 45 euros!!!!!! :oops: :oops:

Sauf que là, il n'a que 6 cylindres. :(

greg06 a écrit :
Sauf les 45 euros!!!!!! :oops: :oops:

:oops: élas :oops:

merci en fait je donne une reponse demain au vendeur je souhaitais simplement connaitre le prix d une bougie car si c est 30 euros la bougie par exemple! par 12 ! ! ! je pense que cela influencerait serieusement ma reponse de demain et elle deviendrait negative

:lol: J'ai eu exactement la même discussion avec d'autres personnes, il y a quelques jours. C'est typiquement humain la peur de l'inconnu. On peut parfaitement aimer la vieille mécanique, mais de là à refuser toute évolution... L'éléctronique a apporté énormément à la mécanique ces derniéres années, y compris marine. Les moteurs n'ont jamais été aussi fiables, les consos ont chuté de maniére vertigineuse, même si elles restent toujours trop élevées. Ces moulins deviennent également de plus en plus silencieux et confortables d'utilisation.
Il est vrai que pas mal de mécanos se sont laissés quelque peu dépassés par l'évolution et sont aujourd'hui complétement largués. Mais c'est uniquement dû à une reticence de leur part, je pense. Ils n'ont pas su se remettre en question et s'accaparer les outils mis à leur disposition. Quelquefois ce sont les constructeurs qui ont tardé à mettre à niveau leurs concessionnaires. On fait de moins en moins de choses sur un moteur marin avec une clef à molette et un marteau :oops: