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Importer directement un verado ou un etec sans avoir le soutien d'un concess local serait une erreur lourde de conséquence....
Les particularités techniques de ces engins ne tolèrent pas les approxiamtions, lesquelles pourraient causer des pannes.
Dans ce cas il vaut mieux acheter le moteur et la technologie la plus répandue quitte à acheter un "fossile". (il y a de bons fossiles)
Quant à la fiabilité des verado, on a vu des remplacements de têtes motrices à 2800 et 3000 heures... (en raison d'infiltrations d'eau de mer suite à des défauts de thermostats sur les premières séries US fabriquées en 2004), ces défauts ont été corrigés sur tous les millésimes depuis 2006, et on commence à voir pas mal de moteurs afficher 1000H et 0 panne !
Importer un verado est réalisable à condition de savoir son passé, qui l'a entretenu si occasion, quels sont les rappels qui lui ont été faits et idéalement d'être prêt à aller voir un concess. local qui accepterait de le suivre (en hors garantie il va de soi).
Il me semble raisonnable de lui demander un accord préalable.
Enfin, pour ce type de moteur, il existe des sites spécialisés où l'on concentre des compétences de pros.....
 

Optimax, Verado etc ....  quel...bataclan !!!
 
Ok je sors !

bonsoir Mart, c'est vrai que toutes ces manips de remorques , mise à l'eau, sortie etc.. demande pas  mal d'énergie et plus le bateau est gros et plus les risque élevés. Moi aussi parfois ça me soule de passer 4 heures de manut et de rangement pour une aprés midi de bateau seulement.

 
salut a tous
j'ai regardé les differences de poids et chez mercury les verado sont vraiment lourds
un 135 a 231kg catalogue ça fait environ 240kg tout plein fait
l'optimax 135 est lui a 195kg catalogue une difference de 40kg ,idem pour le 115 optimax 173kg
en fait je ne suis pas fixé sur une puissance mais au mini je voudrai 115ch et au maxi 130-140ch,
je suis plutot a la recherche du plus leger possible (avec 240kg je depasse la limite de ma remorque)
c'est pour cela que je suis attiré par les 2 temps , plus legers, mais les 4 temps m'interesse aussi
questions:
 -entre un etec et un optimax quel est la difference??
- les tohatsu tldi  des avis sur cette marque???
-les suzuki 4 temps des avis??
- un 2 temps 115ch vaux il un 4T 130-140ch au niveau acceleration 

c'est un peu la jungle, toutes ces  motorisations hors bords aujourd'hui ,ces marques, ces puissances similaires et l'éternel duel 4 temps contre 2 temps .Au moins en in board on est pas enquiquiné par tous ces choix.

Tous ces moteurs sont tres bons, perso j'aime bien le Etec, surtout pour le poids.
Tohatsu, sont des moteurs indestructibles.
Mais quelque soit ton choix il sera tres bons. Finis l'epoque ou telle ou telle marque etait a la ramasse.
Choisis plutot le bon vendeur.
Exemple, je suis un fan de tohatsu, mais dans mon coin, le conses est tellement naze, que malheureusement je ne peu pas naviguer avec cette marque.

le probleme c'est qu'il y a que du yamaha autour de chez moi alors pas vraiment le choix si peut etre du suzuki
j'ai trouvé un site qui vend des moteurs suzuki a des prix defiant toutes concurences qu'en penser
http://imexconsulting.ch/horsbord.php
je ne sais pas si cela est contraire au principe du forum je laisse le soin au moderateur d'effacer avec toutes mes excuses

attention c'est les prix HT sans frais de douane (+25%)
si tuas un revendeur suzuki tu peux aller le voir en li demandant de s'aligner et combien coupterais l'entretien.
sinon yam c'est pas mal non plus

djmecra a écrit :
les optimax sont des bloc de vérado non poussé et dépouvu de certain périphériques, ce qui a mon avis en fait des bloc solide car sous utilisés.

Heu, tu as fait un lapsus, ce sont les EFI qui sont des "bébés" verado.
Les optimax sont des 2T injection et n'ont rien à voir avec la gamme 4T.

Exactement comme Criscat, trouve un revendeur de confiance et de bonne réputation, qui te proposera l'entretient chez lui, et surement une remise, achette lui le moteur, fais lui faire l'entretien, quand on n'est pas calé en mécanique le raport moteur / concessionaire est à mon avis plus important que le raport qualité/prix du moteur.
 Les vérado c'est mignon mais il faut en avoir  l'usage, c'est à dire aimer la vitesse les performance, si tu compte juste faire du sky, des balades, et de la peche, un moteur standard fera l'affaire et ne sera pas ridicule.
les EFI sont des bloc de vérado non poussé et dépouvu de certain périphériques, ce qui a mon avis en fait des bloc solide car sous utilisés.
Yam et susuki propose des moteur similaires, susuki un peu moins cher  à l'achat et à la revente.
honda je ne suis pas fan, c'est la marque la plus acheté sur mon ile, et tout le monde a des pannes.
tohastu j'en vois et les proprio ont l'air content, mais très peu
les etec ou fitch bof bof, consome plus, faut de l'huile et finalement l'entretien est aussi cher, et la revente est clairment moins bonne