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La temp de l'eau doit resté quelque peut constante. Sur mon 3cv elle reste plus ou moins tiéde, jamais tres chaude.
peut etre as tu des saletées qui bouchent le circuit d'eau?
apers avoir changer la turbine tu n'avait pas ce problême?

En fait, je n'ai fait tourner mon moteur que maintenant depuis que j’ai changé l’ailette. Avant j’avais très peu d’eau qui coulait (elle ruisselait le long de l’arbre) et la température était plutôt chaude.
J’ai probablement des saletés qui bouchent le circuit d’eau. Mais je ne sais pas trop comment le nettoyer sachant que je n’ai pas d’air comprimé

ton moteur doit pas etre tres lourd tu peux pas l emmener dans une station lui mettre un coup de soufflette

Une question a ceux qui ont deja demonter leur embase. N'y a t'il pas de joint a changer sur le tube de la pompe a eau, au raccord embase/bloc- moteur ???
Je pensais que si il y avait une fuite a ce niveau et que l'eau coule sur l'echapement , genererait de la fumée blanche. :roll:
C'est possible ou pas???

slt il y a aussi le calorstat a verifier si il est grippé est quil ne souvre pas entierement sa chauffe a plein régimme pour verif demonter mettre dans une casserolle d'eau chauffer il doit s'ouvrire entiérement avant ebulition

bonsoir
quand j ai fait ma pompe a eau il y a effectivement un joint mais pas au raccord embase bloc moteur le joint se trouve sur le couvercle de la turbine un boitier noir qui tiens par 4 ecrous de 10 (si je me souviens bien)
pour le carlostat il se trouve sur le cylindre(c est le cas sur le mien)il y a aussi un petit couvercle fixé par 4 ecrous le decoller doucement pour pas dechirer le joint et retirer le carlostat
tu peux remonter le couvercle et tourner ainsi sans remettre le carlostat il n y a aucun risque et tu verras ainsi si le moteur tourne correctement
voila bon courage et a bientot pour la suite qui j en suis sur sera bonne