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oui je suis sûr que le yam 55cv était de 93 car c'était le mien , il était en 2 cylindres car il faisait partie de la série " origin " une sorte de série économique chez yam , c'était des moteurs moins chers car basés sur de la technologie ancienne .

salut à tous
bon alors je viens de finir de remplacer mes 2 joints d'échappement , pas facile à nettoyer le plan de joint sur le bloc moteur , j'avais bien un produit en bombe mais à utiliser avec précaution pour pas qu'il bouffe les autres joints à proximité !!!
sinon côté pompe à eau , vu l'état , le verdict de l'agent yamaha est que ce moteur à du tourner sans eau par le passé et il m'a dit de vérifier si l'intérieur du couvercle de pompe n'était pas fondu et il avait raison , il est bien fondu ce qui explique mon souci de refroidissement .
donc j'ai commandé un couvercle neuf , et j'attend pour tout remonter .
Pour info la pompe à eau seule vaut 25 euros .

Ah Ok pour ton 55cv Yamaha 2 cylindres... Sache que justement, les anciennes séries à 2cyl sont un peu moins économique mais super robuste!!!
En ce qui concerne ton pb, je vois que ça progresse. Le problème de pompe à eau était bien la source!! espérons quand même que celà soit la seule!!
Sinon, est-ce que la coupelle métallique inox était détérioré??
Pourrait-tu faire une ou deux photos bien près de ta turbine usagée et corps de pompe plastique??
Ca vaut combien au fait cette fameuse pièce??
A+

salut
voici une photo rapprochée de la pompe naze et du corps de pompe fondu , c'est pas trés visible mais un peu quand même ce qui à fondu se trouve dans la partie supérieure là où entre l'arbre c'est dailleurs la rotation " a sec " de celui ci qui a fondu le plastoc .
[Image externe indisponible : http://img118.imageshack.us/img118/4887/pompaz3ng.th.jpg]
[Image externe indisponible : http://img272.imageshack.us/img272/118/carter1qz.th.jpg]

C'est marrant, c'est pas tout à fait la même chose que sur le mien. La mienne est en plastique blanc translucide!!!

ça doit dépendre des années/modèle , par contre aucune idée du prix .
sinon je t'ai pas demandé : vu que tu possèdes à peu prés la même config que moi ( MARK II + 40 cv ) ça donne quoi en performances ? et au niveau comportement ?
merci
Autre chose à part ce souci moteur , le mec qui m'a vendu le bateau m'avait caché un autre problème : un stabilisateur latéral gonflable était HS ( percè dans une couture ) , cette pièce vaut quend même 70 euros .

Je ne sais pas si c'est exactement le même.
Mon zodiac est le Mk2 Futura S de 2001.
Le moteur est vieux mais c'est une merveille de simplicité et performance.
Avant j'avais ce moteur sur un Mk2 de 1978 avec plancher bois.
J'ai changé l'hélice (pas plus court) pour gagner en pêche car je fais du mono ski avec!!!
Du coup en accélération, c'est fulgurant!!
N'ayant pas de compteur ni de compte tours, jai comparé en tournant avec le Fletcher. Le zodiac à 4 à l'intérieur prend 50km/h environ.

salut
moi c'est un zodiac mark II futura virage de 1995 avec le yam 3 cyl de 1994 . j'ai l'impression que c'est plutôt nerveux mais vu mon souci moteur j'ai pas vraiment pu tester .

salut
ça y est , j'ai enfin eu mes pièces ce matin : couvercle + kit pompe à eau et bien sûr tout est déja remonté , pas trop de galère dans le remontage . donc demain je met en route ......
Pour info le couvercle vaut 15 euros et le kit pompe à eau 93 euros , il comprend :
les 3 joints
la turbine
les 4 vis
la goupille
les 2 plaques inox
un tube caoutchouc

citrovergnat a écrit :
salut
ça y est , j'ai enfin eu mes pièces ce matin : couvercle + kit pompe à eau et bien sûr tout est déja remonté , pas trop de galère dans le remontage . donc demain je met en route ......
Pour info le couvercle vaut 15 euros et le kit pompe à eau 93 euros , il comprend :
les 3 joints
la turbine
les 4 vis
la goupille
les 2 plaques inox
un tube caoutchouc

Eh cool!
C'est pas donné quand même!!
Bon, j'espère que ça va fonctionner comme tu veux maintenant!!
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A+