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jacques0262 a écrit :
Bonsoir
J'ai eu le Leader 515 avec un 90cv 2tps (voir ma galerie photo) .Je me suis trouvé a rentrer de l'ile d'Aix vers les Minimes avec un bon 6 et des creux de plus 1m, tres sportif voir limite dangereux. Le bateau tape beaucoup impossible de naviguer sur le siege.

je pense que c'est pareil pour tout 5M , le mien en 5.10m c'est aussi impossible de resté assi quand sa tape .
je navigue dans la zone que tu indiques (oleron,ré, aix) si j'en avais les moyens je prendrais une taille de plus :roll:

dans ce cas un semi rigide de 5m c'est pareil aussi! nan ?
moi de toute facon je prefere voyager debout à la console! les sieges sont là pour le look dans mon cas ou a l'arret.

Bonjour
J'ai donné un avis sur un bateau que j'ai eu pendant 4 ans , rien de plus. Si j'ai froissé quelque personnes je m'en excuse, mais il faut quand meme dire les choses tél que je les ai vecu.
Il faut quand meme faire attention avec ce genre de bateau, la météo n'est pas une science exacte elle peut vite changé, je l'ai encore vécu cette année ( 30mn pour aller au Glénan et 1h30 pour en revenir, alors qu'il annoncé tres beau et pas de vent a la meteo).
A+

kiteboy a écrit :
dans ce cas un semi rigide de 5m c'est pareil aussi! nan ?
moi de toute facon je prefere voyager debout à la console! les sieges sont là pour le look dans mon cas ou a l'arret.

Pas vraiment, les semi-rigides ont de par leur conception une stabilité superieur car les boudins remplis d'air ont une forte flotabilité. Enfin grace a cela, les coque en dure des semi rigide sont souvent des V profonds qui passe mieux les vagues...
Alors qu'une coque en dur de 5 metres va chercher le compromis entre un V assez profind pour rester marin et une coque assez plate pour rester a peu pres stable.
Enfin là ou je te rejoins c'est que la coque rigide propose un franc bord plus haut que le semi rigide ce qui est bcp plus securisant avec des enfants a bord.
Enfin dans tous les cas, un bateau de 5 metres reste un bateau de 5 m avec les limites que l'on a evoqué.

ouai enfin selon moi entre un cap camarat 5.15 et un bombard explorer 5m
c'est le meme tarif et pour moi y'a pas photo ? non où je me trompe ?
:? 8) :lol:

kiteboy a écrit :
ouai enfin selon moi entre un cap camarat 5.15 et un bombard explorer 5m
c'est le meme tarif et pour moi y'a pas photo ? non où je me trompe ?
:? 8) :lol:

il est fort possible que le Bombard soit plus marin que le CC515 dans des creux d'1 metres...
Par contre niveau equipement, confort ect... tu seras mieux pour pique niquer sur le CC

La finition est meilleur aujourd'hui sur un jeanneau produit en pologne qu'au début.
Perso problème de liston, table qui m'est tombé sur le pieds, etc...

j'ai esssayé ce week end et avant hier des creux de 70cm a 1m , c'est nikel, ça passe bien la mer et j'ai meme pu le mettre a fond par moment..
il a comportement sain!!!!

kiteboy a écrit :

il a comportement sain!!!!

Jusqu'au jour ou..... :cry:
Le fait d'avoir un HB 4 temps plus lourd y fait peut-être.
Enfin pour la différence de prix et sécurité je préfère le 545.

ben oui il a une bonne stabilité arriere, le 4 temps c'est bien coupleux par rapport au 2 temps , et c'est vrai le moteur seul fait aussi 170 kg!