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voler??? non pas tout a fait le bateau faisait 7.50m quand meme je sait pas quelle etait sa puissance originale en in board mais elle devait surement depaser 225cvphotos cockpit et bateau dispo!!!!

jai aussi apercu un arcoa 530 (beau bateau!!!)avec une chaise artisanale et lui avait un yam 75 ex derriere avec une assiette tout a faitcorrecte vu a plougasnou 29 le 9 et 10 septembre!!

rocca33 a écrit :
Oui c'est la ou se trouve mon bateau a gujan-mestras,chez ce professionel(colmaire),il est au port de la barbotiere,si tu veux jeter un oeil :wink:
non,c bien un V6,mais le probleme ,c'est quand cassant le vilo,le bloc moteur a manger bon aussi,il ne reste plus que les culasses neuve et le demmarreur et alternateur et les echangeurs,le reste est a remplacer,pour un moteur de 30h!!! :(

Renseigne toi chez Dam Marine (ils ont un site en ligne), ils ont des moteurs neufs, des blocs neufs (tout ce dont tu as besoin), des blocs refaits et d'autres d'occaz à des prix très compétitif!!
Renseigne toi et ne fait pas l'erreur de tranformer ton IB en HB car c'est pas homologué, ta carte de navigation ne sera pas mise à jour et presque invendable après!!!
A+
Alex

:lol: oki,merci pour tout vos conseil,j'ai acheter un moteur complet d'occas, :o c un mercruiser 3,7 175 cv 4cyl avec un echangeur,il tourne au liquide de refroidissement,ya a qui connaisse ce model?vous avez des infos,sa marche bien? 8O

j'ai un rocca super apolo avec 145 cv volvo,le systéme échangeur me parait meilleur pour des raisons simples pas de sel d'algue ou de sable dans le blocs et tu peu toujours te dépanner avec des produits miracle en cas de fuite de liquide ou de joint de culasse pété en plus en cas gel avec le liquide no prob cest pas le cas avec l'eau de mer un copain a fissuré sont bloc omc pendant l'hiver 2005, ne pas oublier de devisser le bouchon de l'échangeur pour le vider l'hiver