sur les vagues du golf du lyon, ton cr ne m'etonne pas; car le bateau est bcp plus aerien que son collegue francais et saute de vague en vague, par contre dans la houle de l'atlantique le FW devrait etre moins a l'aise...
Il est donc indispensable une fois de plus d'adapter son bateau a son programme de navigation, les FW et les coques americaine ou italienne en med, c'est le pied, en mer du nord c'est plus acrobatique et un merry fisher sortira plus souvent....
Volvo Penta 4.3L GI
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rico120860
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bonjour a tous les fourwinns j'aurais une question a poser s
je possede un fourwinns 205 sundowner de 1997 avec un moteur volvo 4.3GI V6 (2injecteurs dans le pare feu) et une embase SX cobra.
en terme de trm je monte entre 4000 et 4100 trm a fond sur un lac.
en terme de degaugage il met a peu pres 6 a 8 seconde et au momnet du
du degaugage il est a peu pres entre 3000 et 3200 trms, pas plus, je trouve qu'il est long.
en terme de vitesse de pointe il est indique sur le compteur 44 noeuds
une fois le degeaugage effectue il part comme une balle et monte assez vite en vitesse. en vitesse de croisiere je ne peux pas deccendre en dessous de 3100 trm, sinon ildegeauge avec 4 personne a bord, le plein d'essence et 45 litre d'eau. pouvez vous de dire si cela est normal surtout apres avoir lu le cas de la persenne qui possede un 215 fourwinns.
De plus j'ain un petit souci au niveau refroidissement. il ne monte pas plus de 50 degre. les 4 durite sont bien froide (les 4 sont: arivees eau, celle de la pompe de circulation et les 2 vers les echapement. est ce normale? merci a tous c'est super sympa.
eric 205 fourwinns
en terme de trm je monte entre 4000 et 4100 trm a fond sur un lac.
en terme de degaugage il met a peu pres 6 a 8 seconde et au momnet du
du degaugage il est a peu pres entre 3000 et 3200 trms, pas plus, je trouve qu'il est long.
en terme de vitesse de pointe il est indique sur le compteur 44 noeuds
une fois le degeaugage effectue il part comme une balle et monte assez vite en vitesse. en vitesse de croisiere je ne peux pas deccendre en dessous de 3100 trm, sinon ildegeauge avec 4 personne a bord, le plein d'essence et 45 litre d'eau. pouvez vous de dire si cela est normal surtout apres avoir lu le cas de la persenne qui possede un 215 fourwinns.
De plus j'ain un petit souci au niveau refroidissement. il ne monte pas plus de 50 degre. les 4 durite sont bien froide (les 4 sont: arivees eau, celle de la pompe de circulation et les 2 vers les echapement. est ce normale? merci a tous c'est super sympa.
eric 205 fourwinns
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Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
Re: bonjour a tous les fourwinns j'aurais une question a pos
rico120860 a écrit :
je possede un fourwinns 205 sundowner de 1997 avec un moteur volvo 4.3GI V6 (2injecteurs dans le pare feu) et une embase SX cobra.
en terme de trm je monte entre 4000 et 4100 trm a fond sur un lac.
en terme de degaugage il met a peu pres 6 a 8 seconde et au momnet du
du degaugage il est a peu pres entre 3000 et 3200 trms, pas plus, je trouve qu'il est long.
en terme de vitesse de pointe il est indique sur le compteur 44 noeuds
une fois le degeaugage effectue il part comme une balle et monte assez vite en vitesse. en vitesse de croisiere je ne peux pas deccendre en dessous de 3100 trm, sinon ildegeauge avec 4 personne a bord, le plein d'essence et 45 litre d'eau. pouvez vous de dire si cela est normal surtout apres avoir lu le cas de la persenne qui possede un 215 fourwinns.
De plus j'ain un petit souci au niveau refroidissement. il ne monte pas plus de 50 degre. les 4 durite sont bien froide (les 4 sont: arivees eau, celle de la pompe de circulation et les 2 vers les echapement. est ce normale? merci a tous c'est super sympa.
eric 205 fourwinns
je ne vois rien d'anormal dant ton exposé....