Besoin d'infos !!!

xav206 · Message par **xav206** » mer. janv. 14, 2004 10:08 am

Je viens d'avoir le vendeur du bayliner qui me dit que meme avec un v8 il ne consomme pas trop car on tourne jamais a fond mais avec des plages de 2500/3000 t/min et que la il consomme 25 l/h. Le bateau a toujours ete entretenu chez lui et il le connait depuis environ 10 ans et navigué avec plusieures fois !!!
qu'en pensez vous ?
Xav
PS : ao mahoru les photos sont parties !!!

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mer. janv. 14, 2004 10:17 am

J'ai bien eu les photos.
Se qui te dit pour le v8 est vrai plus le moteur est gros (sur une mm coque) moins tu tires deçu. Mais aussi on as tendance quand on a de la puissance de ss servir. les frais d'entretien entre un v6 et un v8 sont pratiquement les mm.
Le bay fait peut etre moins de 3 tonneaux. mais pr les 2 autres ils doivent faire plus et avoir une taxe assez salée.
Moi j'aime le criss craft.
Le pbm du bayliner c'est qu'il a un bowrider et tu enfourches + facilement et l'eau va vite rentrer. Uniquement par beau tps et ss vent.
Cédric

xav206 · Message par **xav206** » mer. janv. 14, 2004 10:19 am

Qu'est ce qu'on appelle un : "bowrider "
Xavier

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » mer. janv. 14, 2004 10:23 am

xav206 a écrit :
Je viens d'avoir le vendeur du bayliner qui me dit que meme avec un v8 il ne consomme pas trop car on tourne jamais a fond mais avec des plages de 2500/3000 t/min et que la il consomme 25 l/h. Le bateau a toujours ete entretenu chez lui et il le connait depuis environ 10 ans et navigué avec plusieures fois !!!
qu'en pensez vous ?
Xav
PS : ao mahoru les photos sont parties !!!

effectivement c'est l'interet des grosses cylindrés, le pb est que perso quand mon bateaux monte à 50 noeuds j'ai tendance a etre souvent au dessus de 40 si les conditions le permette et a entendre le doux glouglou de l'aspiration d'essence dans mon reservoir...
Enfin les pieces d'entretien sont bcp plus cher et ça tu n'y changeras rien en allegeant la poigniée de gaz...
PS: si tu veux je peux publier les photo sur le forum pour que tout le monde puisse voir...

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » mer. janv. 14, 2004 10:24 am

xav206 a écrit :
Qu'est ce qu'on appelle un : "bowrider "
Xavier

c'est le cokpit que tu as a l'avant du parebrise a la place de la cabine sur les autres modeles....

xav206 · Message par **xav206** » mer. janv. 14, 2004 10:24 am

pour moi pas de pb elles ne sont pas a moi !!!
Xav

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mer. janv. 14, 2004 10:24 am

Bowrider = c'est le salon avant.
Disons que le cout des pièces entre V6 et V8 sont pratiquement identiques.
Cédric

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » mer. janv. 14, 2004 10:36 am

xav206 a écrit :
pour moi pas de pb elles ne sont pas a moi !!!
Xav

ok je les post donc pour plus de clareté pour les autres:
[Image externe indisponible : http://pascalus4.chez.tiscali.fr/xav206/BAYLINERCAPRIBOWRIDE.jpg]
le bayliner capri bowrider
[Image externe indisponible : http://pascalus4.chez.tiscali.fr/xav206/CHRISCRAFT228.jpg]
le christ craft 228
[Image externe indisponible : http://pascalus4.chez.tiscali.fr/xav206/cobiasrv197.jpg]
le cobias 197

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mer. janv. 14, 2004 2:15 pm

As tu regardé la cote des bateaux sur l'argus. Tu trouve ce journal en libraire.
Pourrais tu nous donner le prix de vente des bateaux, année, options et s'ils possédent une remorque si tu veux que l'on t'aide un peu plus.
En Hb 2 tps tu peux taper dans des jeanneau leader 550, beneteau flyer 5 ou un peu plus petit le Sessa oyster 18.
Cédric