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merci pour toutes ces infos, pins et lagoon, je vais tacher de faire de mon mieux, en effet, la piéce de bois sur laquelle se fixe les vis est pourrie je pense , ça tourne dans le vide, et il est bien possible qu'une partie de l'eau de l'eau qui rentre dans le caisson vienne de là, mais c'est majoritairement de l'eau douce.
La collerette inox a également été faite par mon père auprés d'un chaudronnier, comme je dois la démonter pour changer la plaque de bois sur laquelle elle se boulonne , je peux la prendre en photo et mesurer les cotes, si tu trouves quelqu'un pour t'en faire une. En attendant les astuces de lagoon m'ont l'air trés bonnes.
Le suif en principe c'est de la graisse animale, mouton ou porc, tu dois pouvoir trouver ça chez un charcutier.
Merci à vous pour vos conseils
a plus
mf

Bonjour, je réponds très tardivement. Je viens seulement de prendre connaissance de ton message, Flo.
 
J'ai fini par acheter le 5 cv Tohatsu, 4 temps. Il est trop lourd à mon avis pour ce bateau. Et 5 cv, c'est trop, pour un bateau de cette taille (ce n'est pas une carène planante, donc on a beaucoup de mal à dépasser la vitesse de coque).
 
En ce qui concerne le mât, j'en ai vu il y a quelques temps chez Nord voiles, d'occasion.
 
Je pense cependant que le plus sage serait d'en faire fabriquer un en spruce, ou autre résineux sans noeud léger, en 2 parties (une droite, une gauche), collées à l'epoxy chargée ou à la PPU, puis vernies.
 
J'avais pris les dimensions de mon mât avant de vendre mon musard. Je les ai peut-être conservées. 'Faut que je cherche.
 
Oui, j'ai vendu mon "Pin's" l'été dernier. J'en garde un excellent souvenir, mais je sortais souvent seul.
Depuis, j'ai acheté un canoé "migrateur 490" en bois, magnifique, mais je n'avais pas la place de le stocker comme il convient.
 
Je l'ai donc revendu après moins d'un mois, et j'ai fini par "investir" dans un engin nautique à pédales de 1988, 3 places, quillé, avec une hélice.
 
J'avance plus vite qu'avec le Pin's, j'ai une position de pédalage de rêve (semi couché, comme les vélos couchés), et j'ai besoin de 60 cm d'eau minimum (contre 15 pour le musard, et 5 pour le canoé).
 
C'est un Mallard, conçu par Hoyt et Harken aux USA à la fin de années 80.
Pour en revenir au musard, comme l'a dit Musarde33 plus haut, c'est un bateau très sécurisant à la voile. Super pour apprendre et se balader tranquillement.
 
 
A bientôt
 
Jens

As-tu réussi à équiper ton musard (mat, gréément,...) ?
en es-tu satisfait ?
Je suis sur le point aussi d'en acheter un qui date de cette époque.
je crois que le mât et la bôme étaient en bois. Peut-on les remplacer par des mats en alu plus solides?

Oui, à l'époque pour ce genre de bateau les "espars" ( mat, bôme, tangon éventuellement ) étaient souvent en bois.

Cela dit c' est tout à fait possible de les changer pour des profilés Alu.
Il  faut  bien évidemment qu' ils soient d' une taille au moins équivalente aux modèles en bois.

Il faudra prévoir aussi de changer l' étai ( à l'avant ) et les 2 haubans ( sur les cotés ).

Fais en sorte que le nouveau mat ne soit pas beaucoup plus long que l' ancien afin de ne pas trop pénaliser la stabilité du bateau.
Cela dit, il peut etre intéressant de réhausser légèrement la hauteur de la bôme ce qui limitera  le risque de se faire cogner la tête.

 

Bonjour 

Je ne navigue pas en MUSARD, mais 
si on peut t' aider dans ton apprentissage
de la Voile, ce sera avec plaisir !  

Perso , je trouve que le moteur de 4 CV
me semble un peu trop puissant pour 
cette coque  mais bon, ... s'il est là ... 

Tiens nous au courant  !