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nouveau parmi vous, je me présente
Publié : mer. avr. 25, 2007 4:18 pm
par ao mahoru
Si tu veux une hélice pouvant sortir un skieur prend la Hightfive 5 pâles inox) j'ai cela sur le searay et au démarage c'est impec, voir même trop.
Après le problème c'est le prix elle est vraiment cher.
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Publié : mer. avr. 25, 2007 4:37 pm
par bluewater9118
Salut,
Merci pour l'info, voici déjà un avis qui me conforte
Peux-tu me donner une idée du prix?
Ou l'as-tu acheté, chez n'importe quel concessionnaire?
A+
Michel
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Publié : mer. avr. 25, 2007 4:50 pm
par ao mahoru
Réponse en MP
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Publié : mer. avr. 25, 2007 6:03 pm
par bataclo
bluewater9118 a écrit :
J'avais contacter le fabricant à Chypre, qui m'avait donné la réponse suivante:
Avec un mercruiser 4.3 (sans précision de type)nous pouvons atteindre une vitesse de 48 noeuds (sous condition optimum de poids pour le test, je suppose avec 20 litres de carburant, sans eau pour la douche et certainement avec l'armement minimum. et tout çà avec une hélice de 23 P.
Cela confirme le fait que le but recherché était bien la vitesse et ce au détriment de la nervosité, 23 pouces pour 190CV ça tire à mon avis trop long.
Comme je le disais précédemment la vitesse pure n'est pas mon objectif, je préfère qu'il soit plus nerveux au démarrage pour sortir un skieur. J’avais regardé plusieurs hélices :
- l’Apollo XHS en 4 pales en 22 pouces de chez Michigan Wheel Corporation
- la Vensura en 4 pales en 22 pouces de chez Mercury Marine
- ou alors la highfive en 22 pouces de chez Mercury Marine.
Qu’en penses-tu?
Mon sentiment est que tu vas gagner beaucoup en nervosité avec une 4 ou 5 pales, mais je crains que 22 soit encore trop grand. Il faut considérer le diamètre et aussi le pas de l'hélice. Je te place un lien sur un site de calcul de l'hélice idéale, il te faut juste renseigner le poids du bateau en charge, le régime tenu, le but recherché et hop ça mouline tout seul et ça te fait plusieurs propals :
https://appcenter.mercurymarine.com/propSelector/home.do
Ma préférence irait pour la version ENERTIA et selon mes simulations j'opterai pour une 13,5 x 22, regarde d'ailleurs ce que j'ai trouvé :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MERCURY-ENERTIA-BOAT-PROPELLER-22-p_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ26456QQihZ011QQitemZ320084826693
Cette hélice a une super réputation et c'est ce modèle (en 18 ou en 19 que je vais essayer sous peu sur mon moulin)
Comme j’ai actuellement une alu, j’ai l’espoir de gagner un peu (pas de déformation et quelques tours supplémentaires…
C'est je pense ce qui va se produire :wink:
A++
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Publié : mer. avr. 25, 2007 7:01 pm
par ao mahoru
L'enertia n'est pas une 5 pâles pratique pour les sports nautique.
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Publié : mer. avr. 25, 2007 7:21 pm
par bataclo
Non Cédric, l'Enertia est une 3 pales.
En fait plus il y a de pales plus c'est nerveux et manoeuvrant selon les pros de l'hélice, et on n'a pas autant d'effet de cople que sur une 3 pales.
C'est clair que la highfive doit bien convenir aussi, mais il faut (toujours selon les propos de mon "certifié Verado") diminuer de 1 pouce le pas d'une 4 pales par rapport à une 3 pales, c'est peut être aussi vrai avec une 5 pales. Auquel cas, il lui faudrait une 21 pouces
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Publié : mer. avr. 25, 2007 7:41 pm
par ao mahoru
Claude c'est ce que je disais c'est pas une 5 pâles.
Pour avoir une hightfive c'est clair qu'au démarage il y a pas photo. Niveau manoeuvre il réagit très bien, même trop bien et au début c'était déconcertant.
Pour infos ou est marqué sur les hélices mercury leur caractéristiques.
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Publié : mer. avr. 25, 2007 7:48 pm
par bataclo
C'est écrit sur le moyeu, visible de dehors sans démontage.
On peut lire le diamètre et le pas, ainsi que le numéro de référence de la pièce.
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Publié : mer. avr. 25, 2007 8:10 pm
par franck2B
Il y a déja eu un post sur les hélices, il n'y a pas longtemps.
bluewater9118, IL FAUT ESSAYER.
Il n'y a que les essais qui détiennent la vérité en matiére d'hélice. Tu peux utiliser tous les logiciels de calcul que tu veux, ça va te donner un ordre d'idée, sans plus.
Pour 2 hélices de diamétres et pas identiques mais de marques ou de type différents, tu peux avoir des changements assez conséquents.
Selon la présence d'un rake ou non, de skew plus ou moins marqué, de la surface de pales, du slip, du coef de glissement... ... et d'autres choses qui nous échappent surement, les comportements peuvent être trés différents.
Le plus difficile est de se faire prêter une hélice pour essai :oops:
Tu es ok en régime avec 23" alu, je suis de l'avis de Stargate, en 4 pales inox, il faudrait pouvoir essayer une 21".
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Publié : jeu. avr. 26, 2007 8:14 am
par ao mahoru
Je viens de regarder mon hélice et j'ai une 23 en hightfive pour un 5,7 LX mercruiser de 275ch et un bateau de 1T361.