Page 3 sur 6

oyster a écrit : Avons nous

Publié : jeu. déc. 10, 2009 8:25 am
par ao mahoru

oyster a écrit :
Avons nous l'expérience de cette remorque pour dire que le disque est trop petit ? 



Personne a dis que les disques étaient petit. 

1 - Peut-on signer des bons

Publié : jeu. déc. 10, 2009 8:28 am
par ao mahoru
1 - Peut-on signer des bons de commandes sur le salon
2- si oui à quel prix ?
3 - Quels sont les différents PTAC et Cu qui en découle disponible ? 

les disques sont en acier

Publié : sam. déc. 12, 2009 6:08 pm
par mart06
les disques sont en acier ils doivent rouiller sur la tranche comme sur les autos
la remoque dans l'eau c'est plus de confort mais la voiture quie se rapproche de l'eau et de la pente humide  et grasse..... bonjour le patinage

et oui , et la voiture dans

Publié : sam. déc. 12, 2009 6:21 pm
par yvan
et oui , et la voiture dans l'eau , c'est la ca ,la caca , la catastrophe, surtout sur les cales ou la mer se retire beaucoup comme en bretagne et celle que je connais à Dieppe

A Dieppe ce qui est bien

Publié : sam. déc. 12, 2009 7:04 pm
par ao mahoru
A Dieppe ce qui est bien c'est les 2 ascenseurs à bateaux.

pour l' avoir utilisé une

Publié : sam. déc. 12, 2009 7:35 pm
par ski wake
pour l' avoir utilisé une fois il y a longtemps avec un petit day cruiser , le fait est que c' est sympa ...
et que ça evite les embrouilles decrites par Yvan avec la bagnole qui descend vers l' eau malgré les freins bloqués ........   Image

+1 Le 4*4 enlisé sur la

Publié : sam. déc. 12, 2009 10:31 pm
par Ermax
+1
Le 4*4 enlisé sur la plage avec la marée qui monte est un de mes souvenirs les pires... mieux vaut faire frotter le cucul du bateau que de faire flotter l'auto!

Bonjour,Oui, le disque doit

Publié : dim. déc. 13, 2009 7:45 am
par oyster
Bonjour,
Oui, le disque doit rouiller sans entretien ,et, peut etre l'étrier avoir un souçi ,la voiture peut aussi patiner (comme avant ?), l'eau peut rentrer dans les roulements ou simplement  par un magnifique coupe circuit éteindre les feux en faisant sauter les fusibles du 4X4 !......
mais,par contre un entretien plus façile (démontage freins ext) ,et, roulements avec de l'huile (visible) donc moins de souçis  que l'ancien systéme de tambours de R.S.A. qui commence une amélioration de ces modéles de par ce fait......
Enfin!......du positif..
 
 
 

 voici quelques

Publié : dim. déc. 13, 2009 10:50 am
par jacqouille
 voici quelques caractéristiques
Image

voila en faite pourquoi je

Publié : dim. déc. 13, 2009 1:47 pm
par nimes
voila en faite pourquoi je ne peut acheter cette remorque
pour mon pro open 6.5 je suis oblige de prendre une remorque de 2000 kg alors que les autres constructeur passe à 1300 kg   pbs de voiture apres
pac contre pour le reste c'est la remorque ideale pour la mise a l'eau
et le freinage
cordialement