On est d'accord !
J ai exactement la même installation avec le même disjoncteur quasi au me même endroit sauf que j ai eu la flemme de passer le câble sous le pickup, alors j ai une prise Fenwick après le disjoncteur, et un câble externe que je déroule jusqu au treuil.
Et bien sûr jamais de pb. Je l utilise quand j ai oublié le booster, ou de charger ce dernier .... Ou s'il faut refaire la manip 2 fois comme le jour où j ai oublié de remettre l arbre cannelé du sélecteur de marché av / ar du moteur...
Booster et treuil electrique de remorque pour sortie d'eau du bateau!
On est d'accord !
en attente d'un Flyer 550 cabine
doumes a écrit :
doumes a écrit :
je fait un essai pour voir si j'ai bien compris ?
BINGO !!
BRAVO Dominique !
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Bonjour,
Bonjour,
Précaution qui figure sur le mode d'emploi cependant ,et il convient de se poser la question d'une interférence possible qui actionnerait l'air bag (remplacement prés de 500 euros ) ,léve vitre ou plus....
Cela mérite réflexion dans la mesure ou il n'y a pas de fumée sans feu de savoir pourquoi le fabricant ou le revendeur ferait sien d'une......."légende" qui aménerait à dissuader pour rien ?
Amicalement votre.
Georges.
Aucun probléme dans mon cas avec moteur auto à l'arret ,et, booster pour treuil electrique...
Précaution qui figure sur le mode d'emploi cependant ,et il convient de se poser la question d'une interférence possible qui actionnerait l'air bag (remplacement prés de 500 euros ) ,léve vitre ou plus....
Cela mérite réflexion dans la mesure ou il n'y a pas de fumée sans feu de savoir pourquoi le fabricant ou le revendeur ferait sien d'une......."légende" qui aménerait à dissuader pour rien ?
Amicalement votre.
Georges.
Aucun probléme dans mon cas avec moteur auto à l'arret ,et, booster pour treuil electrique...
Le probléme n' est pas côté
Le probléme n' est pas côté batterie , le probléme est le fait que certains treuils nottament Chinois ne répondent pas aux normes CEM et ces pertubations électromagnétiques produites lors du fonctionnement peuvent être vehiculées via l' alim jusqu' aux calculateurs et la bien malin celui qui peut dire ce qui va se passer.
Chacun est libre de faire ce qu' il veut aussi .
Chacun est libre de faire ce qu' il veut aussi .
Comme dit plus haut, les
Comme dit plus haut, les treuils, même chinois qui sont montés sur des 4x4 pures et durs, ne posent pas de pb ( j ai fréquenté 2 forum de 4x4 pendant des années et je n ai jamais entendu parler de problèmes de ce genre.)
Il faut juste comme on le voit sur les photos de Doumes, que l installation soit bien faite.
Après comme tu dis Maurice, chacun pense comme il veut,
c'est dans un autre registre, un peu la même chose que la 3ieme batterie pour propulseur d étrave dont on peut se passer ... :)
Il faut juste comme on le voit sur les photos de Doumes, que l installation soit bien faite.
Après comme tu dis Maurice, chacun pense comme il veut,
c'est dans un autre registre, un peu la même chose que la 3ieme batterie pour propulseur d étrave dont on peut se passer ... :)
en attente d'un Flyer 550 cabine
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P_20181013_093025_p.jpg
http://img.pccreation.net/photos/201811131301531179.JPG
P_20181013_092634_p.jpg
http://img.pccreation.net/photos/201811131303474852.JPG
Bonjour
A ne pas respecter les régles d' électricité , voila ce qui peut se produire , bon ,rien à voir avec le bateau ...bien que l, immeuble soit en bord de mer....
Un séche linge dans un garage de résidence alimenté en 3 X 1,5 souple sur 25m et voila le garage , un appartement au dessus sinistré, la structure du bâtiment touchée.
C' est pas grave les assurances vont payer ......(Nous aussi)
http://img.pccreation.net/photos/201811131301531179.JPG
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http://img.pccreation.net/photos/201811131303474852.JPG
Bonjour
A ne pas respecter les régles d' électricité , voila ce qui peut se produire , bon ,rien à voir avec le bateau ...bien que l, immeuble soit en bord de mer....
Un séche linge dans un garage de résidence alimenté en 3 X 1,5 souple sur 25m et voila le garage , un appartement au dessus sinistré, la structure du bâtiment touchée.
C' est pas grave les assurances vont payer ......(Nous aussi)
pccn a écrit :
pccn a écrit :
Bonjour
A ne pas respecter les régles d' électricité , voila ce qui peut se produire , bon ,rien à voir avec le bateau ...bien que l, immeuble soit en bord de mer....
Un séche linge dans un garage de résidence alimenté en 3 X 1,5 souple sur 25m et voila le garage , un appartement au dessus sinistré, la structure du bâtiment touchée.
C' est pas grave les assurances vont payer ......(Nous aussi)
Je ne suis pas convaincu qu'un sèche linge alimenté
par du 3 x 1,5
soit vraiment "aux normes" ... 
...Et cela sera vite diagnostiqué par l' expet mandaté ...
De ce fait, l' assurance risque fort de ne pas prendre
en charge le sinistre
...Si dans l' absolu, on ne peut qu' etre d'accord avec toi
sur la nécessité de respecter les règles de sécurité
( et d'usage ) définies par des normes ...
Je n' ai pas l' impression que les montages réalisés
par Thierry comme Dominique soient "hors normes" et
donc potentiellement dangereux...
- Il y a un disjoncteur au départ, et
- la section du cable semble suffisante.
- Quant aux connecteurs FENWICK, ils me semblent
correctement dimensionnés...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Bonjour,
Bonjour,
Pour DOUMES cela n'existe pas ,car n'ayant jamais rencontré le probléme ......
et ,peut etre raison ?
Tout est possible,mais rien n'est certain lorsque le vendeur le précise cependant noir sur blanc dans le mode d'emploi ,bref il se couvre !..
Bien pratique le treuil electrique en fait ,et puis c'est tout ....
amicalement votre.
Pour DOUMES cela n'existe pas ,car n'ayant jamais rencontré le probléme ......
et ,peut etre raison ?
Tout est possible,mais rien n'est certain lorsque le vendeur le précise cependant noir sur blanc dans le mode d'emploi ,bref il se couvre !..
Bien pratique le treuil electrique en fait ,et puis c'est tout ....
amicalement votre.
Maurice, je ne comprends pas
Maurice, je ne comprends pas le problème :
Un sèche linge en triphasé ( pro ?), ça doit consommer 3000w, soit 1000w par phase soit 5A par phase, ( c'est du gros résumé ) et du 1.5 carré suffit même sur 25m, du moins c est pas ça qui va mettre le feu.
Si feu il y A eu a cause du sèche linge, c'est soit qu il était défectueux, soit un raccordement électrique mal fait .
Un sèche linge en triphasé ( pro ?), ça doit consommer 3000w, soit 1000w par phase soit 5A par phase, ( c'est du gros résumé ) et du 1.5 carré suffit même sur 25m, du moins c est pas ça qui va mettre le feu.
Si feu il y A eu a cause du sèche linge, c'est soit qu il était défectueux, soit un raccordement électrique mal fait .
en attente d'un Flyer 550 cabine
Bonjour
Bonjour
je ne vais pas épiloguer sur ce séche linge mais ce que je voulais démontré c' est que de ne pas respecter une norme peut entraîner de gros soucis.
Pour ton propulseur Thyerry je sais trés bien que tu as calculé la section et qu' il n' y a pas de soucis d' échauffement vu les temps de fonctionnement en plus.....
Pour les interférences, c' est certainement plus aléatoire mais, par expérience professionnelle (Rien à voir avec la voiture), j' ai tellement vu de calculateurs plantés tout simplement pour des écrans de câbles mal ou pas reliés à des circuits de masses.
Bon , les parasites venant d' appareils ou lignes alimentés entre 20 et 220 KV et aprés recherche étaient véhiculés par les alims 48v ou 127v continues ... ...
La ressemblance n' est pas évidente à voir avec un treuil ou un séche linge mais ce que je persiste à dire c' est qu' il y des régles et qu' elles sont la pour être respectées .Aprés chacun fait ce qu' il veut , personnellement " je m' en contre Fou ".
Une voiture et ses équipements ont étaient conçus pour pas mal de cas de figure mais en aucun n' ont étaient prévus pour qu' un raccordement de puissance soit fait sur la batterie et de ce fait que cette liaison remonte directement des parasites sur les alims des divers calculateurs.
Tout est prévu sur une voiture pour une immunité à des parasites externe et il y en a .......
Thierry, le sèche linge n' était pas un pro alimenté en tri mais en mono
Une quinzaine d' amperes sous 230v mais le câble a chauffé dans un raccordement au dessus de la porte de garage à côté d' une poutre en bois, ça c' est consummé et vu qu' il y avait des étagères avec des livres, des vêtements etc, ça a un peu dégénéré. ......
En plus la ligne n' était pas protégée, prise directement sous le DB réglé à 30 A. .....Je suis au CS de cette résidence et j' ai participé au divers interventions d' experts et ingénieur structure.
La residence n' est pas tres loin de chez toi.......
je ne vais pas épiloguer sur ce séche linge mais ce que je voulais démontré c' est que de ne pas respecter une norme peut entraîner de gros soucis.
Pour ton propulseur Thyerry je sais trés bien que tu as calculé la section et qu' il n' y a pas de soucis d' échauffement vu les temps de fonctionnement en plus.....
Pour les interférences, c' est certainement plus aléatoire mais, par expérience professionnelle (Rien à voir avec la voiture), j' ai tellement vu de calculateurs plantés tout simplement pour des écrans de câbles mal ou pas reliés à des circuits de masses.
Bon , les parasites venant d' appareils ou lignes alimentés entre 20 et 220 KV et aprés recherche étaient véhiculés par les alims 48v ou 127v continues ... ...
La ressemblance n' est pas évidente à voir avec un treuil ou un séche linge mais ce que je persiste à dire c' est qu' il y des régles et qu' elles sont la pour être respectées .Aprés chacun fait ce qu' il veut , personnellement " je m' en contre Fou ".
Une voiture et ses équipements ont étaient conçus pour pas mal de cas de figure mais en aucun n' ont étaient prévus pour qu' un raccordement de puissance soit fait sur la batterie et de ce fait que cette liaison remonte directement des parasites sur les alims des divers calculateurs.
Tout est prévu sur une voiture pour une immunité à des parasites externe et il y en a .......
Thierry, le sèche linge n' était pas un pro alimenté en tri mais en mono
Une quinzaine d' amperes sous 230v mais le câble a chauffé dans un raccordement au dessus de la porte de garage à côté d' une poutre en bois, ça c' est consummé et vu qu' il y avait des étagères avec des livres, des vêtements etc, ça a un peu dégénéré. ......
En plus la ligne n' était pas protégée, prise directement sous le DB réglé à 30 A. .....Je suis au CS de cette résidence et j' ai participé au divers interventions d' experts et ingénieur structure.
La residence n' est pas tres loin de chez toi.......