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farani a écrit :

Hello les gars !
...
Cette coque norvegienne paraît en bon état pour son âge ( une 20 ainte d'année , je suppose  au vu de sa silhouette ! )  ...

Pour moi cette coque date plutot des années 70
autrement dit , ... plutôt entre 50 et 60 ans  .

Attention, elle ne semble pas bénéficier d'une
carène en "V" , 

- Avantage : nécessite moins de puissance 
pour déjauger puis hydroplaner 

- inconvénient , carène qui tapera dans le
clapot une fois déjaugée  

Si la carène est utilisée

1- à faible vitesse sur les canaux / rivières /
et autres plans d'eau intérieurs... , çà ne
posera aucune difficulté 

2- en mer, à faible vitesse et / ou  dans un 
plan d'eau abrité, çà le fera également 

En revanche, le bateau deviendra inconfortable 
à naviguer dans une mer formée .

ski wake gagne un filet garni, mon Fjord est de 1962.
merci à tous de vos lumiéres et j'essaie de poster des photod de ma rénovation rapidement

Le glastron et son moteur, objet de départ de ce post sont tous les deux dans un tel état de putréfaction que je renonce ...
Merci tout de même à PAPITO pour ses notices sur le volvo penta.

Je vais donc me consacrer à mes deux autres rénovation

un Jouandoudet qui est pas mal avancé et pour lequel je vais remonter un mercury 115 EFI
un Fjord Cabin 21 qui a beaucoup changé depuis que je l'ai rentré au sec, et sur lequel je vais remonter un mercruiser de 3litres que j'ai redémarré

une fois de plus je remercie papito pour sa formidable bibliothèque qui m'a bien aidé pour la remise en état de ces deux moteurs

Et merci beaucoup à vous tous pour vos lumiéres, qui sont trés précieuses pour un débutant comme moi.
Mais vu ce que j'ai attaqué nous allons surement nous reparlé