www.discount-marine.com forums

Merci de ta réponse OYSTER le bateau est parti chez le mécanno  tu as raison je vais lui demander quand mème de prendre les compréssion

Bonjour,
Un moteur ancien peut avoir un peu d'huile ou quelques gouttes d'essence sans que cela ne soit un probléme, cependant :il est important de bien
nettoyer avec un pinceau ou chiffon la cuve du moteur pour identifier si possible la cause ., par ailleurs vous avez un orifice pour évacuer  le  'depot"....
En ce qui concerne l'embase afin de ne pas avoir d'oxydation de l'axe à cannelure ,il est courant de graisser ou de pulvériser de l'huile trois en un  pour pérenniser l'ensemble.....
ceci explique la coulure ,sans remettre en cause  le moteur ,car en position de marche le fut se remplit d'eau et se vide ensuite en position de relevage .dispersant l'huile  et la graisse  .par l'extérieur du moteur........

Bonjour,
Un pourcentage d'huile sup est moins grave qu'un manque d'huile.
cependant le systéme mélangeur du suzuki est fiable ;à condition de ne pas toucher aux biellettes sans compétence;
La qualité de l'huile et surtout le fait de ne pas changer de marque (pour des raisons économique) est un critére d'éviter les soucis!
Si la compression est bonne ,les bougies restent propres (une différence de 1 bar entre cylindre et la bougie est  grasse .
Nb : j'ai posséde un 90 cv suzu 2temps pendant 13 ans ....