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davalfa a écrit :

A vérifier aussi la bonne charge de la batterie, sur ces moteurs le régulateur avait tendance a chauffer .

En fait, les régulateurs montés sur les Yam 4 T carbus en 8o et 1oo cv  avaient effectivement tendance , non seulement à chauffer, mais même à ... prendre feu...

Je possédais un Yam F 1oo 4 T carbu
que j' ai acheté d'occase à Yam . 
Ce moteur  a tourné dans les 7oo h avec moi sans souci notoire .....

J' avais lu que les régulateurs prenaient feu
après avoir été sollicité a fond pendant au moins
un quart d' heure ...
Moi j' étais tranquille de ce coté là , car
je n' aime pas solliciter fortement mes moteurs
et dans le cadre de mon club de glisse,
j' évite de dépasser  les 45oo tours.

j' ai revendu mon moteur au printemps dernier
et après quelques heures de marche en rivière
à environ 42oo tours , alors que le moteur avait été
récemment démarré , et tournait au ralenti pour monter
en température , ... le régulateur s' est mis à bruler  

La bonne nouvelle en ce qui concerne notre ami
et son MERCURY serait ( conditionnel ) que les régulateurs
qui équipent les 75 et 90 cv ne soient pas les mêmes que ceux
des Yam et ne seraient pas atteints des mêmes défauts...

Arno60 a écrit :

Merci c'est vraiment sympa j'ai plus d'éléments à vous fournir pour vous puissiez m'aider une dernière fois!
jai negocie le bateau à 5000€,annee 1994, 75ch Mercury 4 tps (semble t il bien entretenu je n'ai pas vu les factures pour le moment. J'ai vu le moteur démarré ras' hiverne fin 2014), batterie neuve,hélice neuve,sonde eagle ,remorque auto freinée en bon état general. L'idée est de me dire: je fais réviser à fond le moteur (budget 600€?), je consacre un petit budget a le remettre bien propre et j'ai un 1er bateau pour un budget de 5500/6000€...ca se tient d'après vous ou quelques points m'échappent? J'aimerai que vous puissiez m'indiquer des questions à poser au vendeur, des points à aborder...je n'ai malheureusement pas vos compétences...mais l'envie de me lancer!
d'avance merci pour votre aide
arnaud

Attention si c'est celui que j'ai vu sur leboncoin ( qui ressemble en tout point à la description )
il y'a écrit dans l'annonce 75 mercury 4temos , mais sur la photo c'est une vieux 75 mercury 2 temps !!! ???

Oui effectivement, mais pour 5000 € notre ami ne prend pas trop de risques, la remorque qui a l'air en très bon état vaut déjà 1500 € !
Et puis c'est un premier bateau avec un coup de coeur, alors qu'il se fasse plaisir !

Il vient ici pour avoir des conseils , si après c'est un coup de cœur il peut le prendre .
on aprend de ses erreurs ! Pour ma part 5000 euros c'est encore trop cher .

Le barbot a écrit :
Attention si c'est celui que j'ai vu sur leboncoin ( qui ressemble en tout point à la description )
il y'a écrit dans l'annonce 75 mercury 4temos , mais sur la photo c'est une vieux 75 mercury 2 temps !!! ???

Effectivement , entre un 4 Temps et un 2 Temps, le prix n' est quand meme pas censé etre le même  .... 

C'est l'annonce sur le bon coin d'un drago sur la ville d'arsy au départ il était à 6900€, maintenant  il est a 6000€ et moi elle m'a dit ok a 5000.
entre temps jai vu une annonce d'un drago sur la londes des maures a 7500€.cest à côté de chez mes beaux parents donc je descends début mai le voir.

Arno60 a écrit :

....
* le moteur (mercury 75ch 2 temps) date aussi de 1994 et n'a pas fait l'objet de réparations particulieres.

si l' on se réfère au premières infos données par notre ami ,
il est bien indiqué DEUX TEMPS .

OUI,  dans l' absolu au prix de 5 ooo €

ce n' est pas une somme énorme ....

Cela dit, je rejoins l' avis du BARBOT ;
compte tenu de l' âge du moteur , et je l' ai déjà écrit ,  ... 
au final cela me semble quand même sur évalué
d' autant plus que tu n' as pas l' historique d' entretien ....

Après, .. difficile d' avoir un avis fiable 
sans etre devant l'ensemble bateau / moteur / remorque ....    

ski wake a écrit :

 Un moteur 2 T qui n' a pas tourné depuis longtemps risque de poser de sérieux problèmes pour re-démarrer…
Car si l' essence a pu s'évaporer dans les carbus,
l’huile aurait, elle,  …bien consciencieusement  bouché les gicleurs  ...
 
Un sérieux nettoyage des carbus aux ultra sons
( avec plusieurs passages ) devrait résoudre cet éventuel souci.
 

 
Si encore, l’acheteur pouvait disposer de la totalité des factures d’ entretien du moteur … mais là, .. ça ne semble pas être le cas …

Si le moteur est en 2 temps ....
voir ci-dessus un petit rappel  à .. prendre en compte  ....

Bref , un VERITABLE essai sur l' eau s'impose ....
( et PAS un petit vroum / vroum dans un bac d' eau ou aux "oreilles"  )

Oui à trois à l'arret l'eau peut revenir, j'ai mis des bouchons de nable c'est rapide et propre, je les mets en montant à bord et je les enleves en quittant le bateau, c'est arrivé quelque fois dans des conditions météo pas terrible que je les enlève en navigations mais c'est rare.

Bonjour.

Il y'a aussi des bouchons normalement prévus pour Kayak mais qui sont autovideurs et empêchent la remontée de l'eau. A voir si le diamètre est le même...

https://www.google.fr/search?q=bouchon+autovideur&oq=bouchon+autovideur&aqs=chrome..69i57j0l3.6338j0j4&client=ms-android-zte&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=XvNo12uxsRTtgM:

https://www.decathlon.fr/bouchons-autovideur-rtm-x2-id_8307607.html

David.