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fox22 a écrit :

En faite quand je parle du poids total c est pas pour la remorque mais juste pour ma voiture car j'ai une clio 1.9 diesel mais que 2 km a faire pour aller au port.

avec une 206 diesel
( 1,8 il me semble, et en plus, ....meme pas HDI )
je peux tracter 1 tonne
je pense qu' avec ta voiture tu ne devrais pas
etre loin de cela ...
donc ça pourrait le faire pour un CC 510 ...

Oui tout a fait je me suis renseigné apparemment ça le fait . Je n'ai plus qu'à trouver le bateau je pense que fin août les ventes intéressantes vont pointer leur nez du moins je l'espère

depuis quelques années, avec les expositions
d' automne de bateau d' occasion
( par ex Mille Sabords du CROUESTY en Novembre )
comme pour les nombreux salons de printemps
il n' y a plus vraiment de basse et de haute période
de vente .

Si pour un bateau de "grande taille" ( non tansportable )
qui est stationné à flot, il peut etre intéressant pour un
vendeur de s' en débarraser afin d' éviter de payer
des mois de ponton pour rien,
pour de "petits" bateaux sur remorque, les frais
de gardiennages sont nettement plus faibles.

En plus, maintenant avec internet, il n'y a plus vraiment
de saison pour vendre les bateaux,
même si on peut penser que certains proprios
voudront s' en débarrasser
- soit à l' issue des vacances estivales
- soit avant de commander leur bateau
dans un salon d' automne ( La Rochelle ou Cannes
par exemple ) , voire salon d' hiver
( Paris Début Décembre ) .

Un dernier conseil qui a son importance
sur des sites comme LE BON COIN
évite de mettre des mots clé de recherche comme
"CAP CAMARAT", car certains propriétaires
pourraient marquer "open JEANNEAU" dans leur
annonce sans marquer CAP CAMARAT ...

tu as meme interet de temps en temps a aller
voir dans d' autres rubriques que NAUTISME,
car il n' est pas rare que certains annonceurs
se trompent en selectionnant la rubrique dans
laquelle ils vont mettre leur boat en vente...

Bref, sans le vouloir, ces vendeurs pas très
attentifs vont involontairement énormément
baisser la visibilité de leur annonce.

De mémoire c' est ce qui est arrivé pour l' annonce
du CC510 de Meca85 que lui avait vu, alors que de
mon coté , j' étais passé "à coté", sans doute
comme d' autres acheteurs potentiels.

C' est toujours plus "confortable" pour l' acheteur
quand il sait qu' il y a moins de concurrence
"contre lui" qui convoite également l' objet mis en vente.
 

et meme si tu n' envisages pas l' achat pour de suite
il peut etre interessant de te faire un tableau de synthese
par exemple

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20150811155054.JPG]

au bout d' un certain temps , cela te permet de "suivre"
ce qui se passe
les bateaux qui ne se vendent pas
ceux dont le prix évoluent ( en hausse ou baisse )
ceux qui se vendent de suite
etc ...
et cela en fonction de certains critères géographiques...

En plus dans le tableau, rien ne t 'empeche de
mettre en vert ou en bleu les points positifs
mettre en rouge les aspects négatifs .

La finalité d' un tel tableau est de mettre du rationnel
dans un domaine ou l' "émotionnel" peut avoir
tendance à prendre le dessus .

Et plus tu auras de lignes remplies,

( d' où l' interet de commencer le tableau
au plus vite  ... )   et plus tu auras
de points de comparaisons  pour estimer
au mieux de tes intérets l' achat d'un bateau
plutot qu' un autre ...
 

concernant un bateau dure à déplacer j'ai donné j'ai vendu mon leader 650 début juillet avec mon mouillage. Par contre un délice sur l'eau et maintenant mes filles ont grandi on voulait un bateau plus mobile l'hiver. Car on me le posait sur cale en octobre et remiseà l'eau en mai donc impossible d'aller à la marée l'hiver ou autres. En plus bonjour le prix de l'entretien  soufflet et j'en passe. (acheté sur un coup de tête)
Sinon que penses tu des aquamar 17 ?

http://www.leboncoin.fr/nautisme/810765594.htm?ca=6_s
Je connais pas du tout

fox22 a écrit :

concernant un bateau dure à déplacer j'ai donné j'ai vendu mon leader 650 ...
En plus bonjour le prix de l'entretien  soufflet et j'en passe. (acheté sur un coup de tête)
Sinon que penses tu des aquamar 17 ?
http://www.leboncoin.fr/nautisme/810765594.htm?ca=6_s
Je connais pas du tout

c' est sur que le cout d' entretien d' un inboard de 6m5
n' aura RIEN à voir avec un cap cam en HB ...

Je n' ai pas d' expérience nautique en open
à part le CC510 dans "ta" taille envisagée .. .

Dans les open, il y a de tout ...
( je parle du comportement en mer )
de certains qui passent agréablement
et qui semblent indestructibles

et d' autres ....
qui tapent  dès qu' il y a plus de 40 cm
de creux  ...   

un open ne s 'achete pas sans l' avoir essayé
dans les conditions les plus proches de son
programme de nav'
Enfin, .. à mon avis 

De toute façon tu m as convaincu pour un cc 510 j'ai mis une annonce sur le bon coin comme quoi je cherchais un cc 510 version 2 avec un yamaha de préférence, bien sur vu mon budget ça sera du 2 temps. En plus perso je fais très peu de route donc peu de conso j'habite paimpol 22500 et les petites îles sont à moins de 5 mn du port même pour la pêche pas besoin d'aller loin perso je fais moins 30 heures par an.

Bonsoir,
je viens de lire ce post et je me permets de vous donner mon avis. Je possède un semi rigide zodiac sundream avec un 50cv yamaha nous avons 2 enfants et nous utilisons notre bateau tous les week ends.
J'ai possèdé plusieurs coque rigide ( b2 marine , jeanneau et saver) a un moment je voulais repassé a une coque rigide j'avais donc vendu mon semi rigide et j'avais racheté une coque rigide (saver 495) mais je l'ai vite revendu ( 2 mois) car je me suis rendu compte qu 'un semi rigide était plus confortable ( passage en mer) et qu'i l était bien plus pratique pour transporter car je fais en moyenne 6000 km par an avec la remorque.
Son stationnement est bien plus pratique je le gare dans notre garage pas besoin de place de port !
Actuellement notre semi rigide a 8 ans et je n'ai aucun problème au niveau des boudins ou autre! Nous fesons de la ballade et de la pêche!
Si vous voulez d'autres conseils n'hesitez pas!
cordialement
 

euh,  .... de la peche avec des casiers ...
on va avoir du mal à me convaincre que
le SR est adapté dans cette activité....

Quant au confort de navigation....
les SR , c' est comme les coques dures ...
il y en a de bonnes et .. de moins bonnes

et si tu compares ...
un BON SR avec une MAUVAISE coque dure
le SR paraitra sans doute bon ....

cela dit, ... comparé à un CAP CAMARAT 510
il n' y aura pas beaucoup de SR de taille à l'affronter
en terme de tenue à la mer ...
ou alors ce seront des carènes anglaises très en "V"
et .. étroites, .. bien plus etroites qu' une coque open  ...

Quant à la longévité des boudins....
elle est bien évidemment fonction de son exposition
aux U.V.  qui jours et nuits ...feront leur oeuvre ....

Mais ce n 'est que  MON  avis   

- Je n'ai jamais dis que le semi rigide était adapté a la pêche au casier!!
- Au niveau confort en mer un semi rigide aura moins tendence a avoir du gite ( du au boudin) et sera plus stable a l'arrêt du aussi au boudin. Un semi rigide de 5 metres a une stabilité d'une coque rigide de 6 metres ( demandez l'avis a différents pro qui vous le confirmeront).
-concernant la stabilité d'un cap camarat 510 je suis sur que plusieurs semi rigide auront sa stabilité de ce dernier !
Salutations