goby a écrit :
As tu un TPS ?? sur ton modele , il est branché sur une biellette du systeme principal d'accélération, il sert à renseigner le CDI sur la position d'accélération ,pour mieux gerer l'avance.
c'est un 4 cylindres ??
Les valeurs de compression sont bonnes ??
les carbus ont été nettoyé au bac ultra son ??? INDISPENSABLE
la synchro volets des carbus a été faite??
le bon réglage de la richesse ??
Tu as un boitier CDI et des bobines hautes tension ??
ou des bobines CDM dont l'allumage est intégré aux bobines ??
C'est la galere Mercury sur certains modeles et les Docs pas terribles
Quel systeme de starter y a-t-il ?? à volets , à cire , à pompinette d'essence
Bonjour Goby
Alors à ma connaissance je n'ai pas de TPS
_ c'est bien un 4 cylindres
_ La synchro carbu a été faite et les carbus passés aux ultrasons
_ Les valeurs de compression sont bonnes
_ Le réglage richesse faite selon la doc
_ C'est un allumage à bobine avec déclencheur , sur le volant moteur sous le stator
Et enfin , mon système de starter est un solénoide , qui s'enclenche en enfoncant la clé de contact , pour alimenter les 2 cylindres inférieurs.
Ce week end , je me suis aperçu que la pompe de reprise avait sa membrane percée , et le solenoide de starter m'inspire pas , il fonctionne mais difficilement , je vais donc remplacé tout ça , d'ou ma recherche de pièces
Merci a tous pour votre aide en attendant , et les pistes que vous me soumettez pour faire reprendre vie à ce moteur