Entièrement d'accord avec vous pour problème électrolyse , j'en fait les frais sur un 70 suzuki ( culasse et bloc percé ! ) pour le yamaha il est vendu et pour le envinrude les gens qui déconseille , ils connaissent rien , moi je commence à connaître les E-tec et ce sont de très bon moteurs ! ( j'ai vu des E-tec arrêté depuis longtemps redémarrer au quart de tour , avec des 4 temps il y'a souvent des surprises ) et vu des bateaux taxi avec des E-tec passer les 3000 euros ! Et j'en passe
Avais tu remplaçé les anodes bloc moteur suivant les préconisations ?? de toute façon remplacées ou pas elles se percent quand meme!!!!
Oui je l'ai acheté un peu trop rapidement et l'ancien poprio changer les anodes par de l'adaptable , ce sont les mêmes en apparence , mais quand on tiens une origine dans une main et une adaptable dans l'autres la différence est impressionnante .
Merci tous pour vos réponse. Le evinrude m'intéresse beaucoup le seul problème est le manque de réparateur car après renseignement aucun ne veut l'entretenir.
Pour ce qui est du Suzuki j'ai appeller le pro qu'il le vend et il ma dit q'une révision complète du moteur avait était faite et quelle comprener : Changement huile moteur Changement filtre a huile Changement joint de culasse Changement turbine Changement huile embase Nettoyage rampe injection Contrôle tension Chaine de distribution. Changement anode moteur
Trouver vous sa normal et correct pour une révision ? Sinon ce pro vend aussi un Suzuki 60 DF de 2003 pour 3300€ Ce moteur est il banni des problemes de culasse ?
Merci encore pour vos réponse et bonne soirée a tous
Oula le jont de culasse à était changé ! Moi je toucherai pas à ce moteur , ça veut dire qu'il a u problème de chauffe ou corrosion du bloc / culasse .
Bonsoir, Merci tous pour vos réponse. Le evinrude m'intéresse beaucoup le seul problème est le manque de réparateur car après renseignement aucun ne veut l'entretenir. Pour ce qui est du Suzuki j'ai appeller le pro qu'il le vend et il ma dit q'une révision complète du moteur avait était faite et quelle comprener : Changement huile moteur Changement filtre a huile Changement joint de culasse Changement turbine Changement huile embase Nettoyage rampe injection Contrôle tension Chaine de distribution. Changement anode moteur Trouver vous sa normal et correct pour une révision ? Sinon ce pro vend aussi un Suzuki 60 DF de 2003 pour 3300€ Ce moteur est il banni des problemes de culasse ? Merci encore pour vos réponse et bonne soirée a tous
Bonsoir, Merci tous pour vos réponse. Le evinrude m'intéresse beaucoup le seul problème est le manque de réparateur car après renseignement aucun ne veut l'entretenir. Pour ce qui est du Suzuki j'ai appeller le pro qu'il le vend et il ma dit q'une révision complète du moteur avait était faite et quelle comprener : Changement huile moteur Changement filtre a huile Changement joint de culasse Changement turbine Changement huile embase Nettoyage rampe injection Contrôle tension Chaine de distribution. Changement anode moteur Trouver vous sa normal et correct pour une révision ? Sinon ce pro vend aussi un Suzuki 60 DF de 2003 pour 3300€ Ce moteur est il banni des problemes de culasse ? Merci encore pour vos réponse et bonne soirée a tous
Bonsoir, Merci tous pour vos réponse. Le evinrude m'intéresse beaucoup le seul problème est le manque de réparateur car après renseignement aucun ne veut l'entretenir. Pour ce qui est du Suzuki j'ai appeller le pro qu'il le vend et il ma dit q'une révision complète du moteur avait était faite et quelle comprener : Changement huile moteur Changement filtre a huile Changement joint de culasse Changement turbine Changement huile embase Nettoyage rampe injection Contrôle tension Chaine de distribution. Changement anode moteur Trouver vous sa normal et correct pour une révision ? Sinon ce pro vend aussi un Suzuki 60 DF de 2003 pour 3300€ Ce moteur est il banni des problemes de culasse ? Merci encore pour vos réponse et bonne soirée a tous
c'est pas pour rien...
Parceque il y'a pas de concession tout simplement et les petits chantiers n'ont pas les appareils ! ton garage du coin ou ton concessionnaire Renault répare les problèmes diag sur une BMW ?!( si il y'a pas de BMW par chez toi c'est pas pour cela que c'est des mauvaises voiture ) Cest exactement pareil
Ici on peut faire réparer/entretenir n'importe quelle marque de moteur dans le secteur; On voit pas mal d'évinrude. Mais si ogmabreizh en veut autant à Evinrude c'est certainement pace qu'il en a possédé plusieurs et eu beaucoup de soucis ?
S tu as un réparateur "multi marques" , il faut que ce réparateur possède le savoir faire "hi tech" rendu nécessaire par la technologie du E-TEC . Il faut aussi qu' il ait la "valise" , car il risque d' en avoir besoin. Par exemple lors de certaines interventions ( changement d' injecteurs notamment ) , il faut reprogrammer le moteur avec la "valise" ....
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
