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Bonjour

voilà une annonce à 3500 €

http://www.leboncoin.fr/nautisme/594092702.htm?ca=21_s

Pour moi, le Windy 27 n'est pas un bon plan. Embases, donc hélices vulnérables (voir photo, j'ai donné!), 2 moteurs à essence (la ruine !) pas adaptés, sans compter le reste.

Voici une pénichette à 5000 euros. Pas jolie-jolie mais plus dans l'esprit.
Mais faut pas se leurrer, il ne sera pas facile de trouver le mouton à 5 pattes à 5000 !
 http://www.leboncoin.fr/nautisme/595256310.htm?ca=4_s
  [Image externe indisponible : http://img11.hostingpics.net/pics/686560FlyerhelicesSeine.jpg]
 

Salut Mikamik. Bienvenu sur le forum. Trouver le bateau de tes "rêves" avec un budget très "light" est un sacré défi. Tu veux faire principalement du fluvial. Dans quel région es-tu situé, car en fonction de ton endroit de navigation, il te faut quand même un bateau ayant une puissance minimum pour remonter le courants et être contre le vent comme sur la Saône, le Rhône ou la Seine. Au minimum un 50 CV. Ces fleuves sont parfois bien agité, donc il te faut un bateau minimum de catégorie C pour être tranquille (pouvant affronter des vagues jusqu'à 2 mètres et des vents force 6) ce qui peut te permettre de faire aussi du côtier si tu en a l'occasion. Si j'ai bien suivi, tu as 6 enfants donc la capacité d'embarquement doit être de 8, la aussi pour être serein. Si tu veux naviguer à la journée pour le soir loger en camping ou à l'hôtel, il te faut un bateau pouvant emporter une bonne charge de matériel, avec une "cabine" pouvant abriter au moins un WC chimique. Les "gros" besoins ne sont pas facile à assouvir en plein milieu d'un fleuve ou d'un canal. Si tu fait de l'itinérant, il faut aussi prévoir un "abri" en cas de pluie (Averse ou orage). La solution idéale peut être celle-ci : http://fr.delphiayachts.eu/yacht/escape-800 (Heu 60.000 €) Pour 5000 €, Cherche un bateau des années 80 d'au moins 8 mètres avec ligne d'arbre et moteur diesel type Indenor ou moteur hors-bord.
http://www.leboncoin.fr/nautisme/596642434.htm?ca=22_s 

Pierre1953 a écrit :
  .... Pour moi, le Windy 27 n'est pas un bon plan. Embases, donc hélices vulnérables (voir photo, j'ai donné!), 2 moteurs à essence (la ruine !) pas adaptés, sans compter le reste.

Perso, j' ai un faible pour la ligne ( en version DC plutôt que CC ) des Windy.
Cela dit je rejoins tout a fait notre ami pour dire que la motorisation est inadaptée pour faire essentiellement du fluvial .
j' ai toujours navigué en fluvial avec bateau diesel en ligne d' arbre . Dans certaines rivières moyennement entretenues ( somme ) on devait plonger sous la coque toute les heures pour retirer les plantes sous marines qui s' étaient entortillées autour de l'hélice.  
A ce niveau , peut etre qu' un Z drive est moins contraignant  c' est plus facile de relever l' embase pour la "nettoyer / dégager" des plantes aquatiques .... Mais cela dit , un z drive est bien plus contraignant en terme d' entretien ....   
Pour faire de la croisière fluviale plusieurs jours de suite, la transformation de la table du carré en couchette le soir ( et la manip inverse le matin ) est un peu contraignante à la longue. 
je complèterai l' excellente analyse de PIERRE1953 par le fait de pouvoir stocker à bord au moins 2 vélos  ( pratiques pour aller faire des courses, ou dans les petites rivières et canaux avec des écluses "manuelles" , pour aller à l' écluse suivante donner un coup de main à l' eclusier ( e ) pour préparer le passage du bateau , idem pour certains ponts tournants ).
 

CoolMomoCool a écrit :
... Pour 5000 €, Cherche un bateau des années 80 d'au moins 8 mètres avec ligne d'arbre et moteur diesel type Indenor ou moteur hors-bord.
http://www.leboncoin.fr/nautisme/596642434.htm?ca=22_s 

Belle carene que cette coque proposée par notre ami Momo ...
En revanche, une motorisation hors bord ( surtout en "2 TEMPS" ) ne me semble pas adaptée pour de la croisière fluviale sur plusieurs jours
d' abord un 2 temps s' encrasse à marcher à faible régime pendant de longues heuresEnsuite, la consommation est plus élevée ( meme à bas régime ) qu' un diesel enfin, faute de pompes à essence aisée à trouver ( là encore, le vélo peut se révéler utile pour aller chercher du carburant ) il va falloir que tu trimballes avec des jerrycan d' essence remplis à bord  .... en terme de sécurité , .. c' est assez  ... moyen  

mikamik a écrit :
  ...  A terme il est évident que la vedette hollandaise sera le choix a faire, mais dans un premier temps, et afin de faire mes armes, je pense que c''est hors budget.J'avais tablé sur un premier achat autour des 5000 max.
Et effectivement l'ensemble des carecteristiques cites au dessus corresponde a ce que j'avais trouver dans mes recherches, maintenant ne connaissant pas les bateaux, je cherche le bon rapport qualité prix, dans mon budget....

voir par exemple http://www.leboncoin.fr/nautisme/483157910.htm?ca=12_s
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140103142720.JPG]
et plus de renseignement sur cette vedette http://www.discount-marine.com/club/content/pr%C3%A9sentation-et-renseignement-arcoa-1060 
cela dit en terme de couchage il y a
Une cabine AR avec 2 couchettes simples ; cabine assez dépouillée et avec peu de hauteur sous barrotsUne cabine centrale avec 2 couchettes simples superposées à tribord ; et la fameuse table dinette transformable en couchette double 2 m x 1m3oune cabine avant avec 2 couchettes simples en " V"  ( les pieds se rejoignent ) ; transformable en couchette double ( adulte ) ou triple ( enfants ) si on rajoute un panneau central .l' avantage , c' est qu' avec ces moteurs diesels, sur les canaux , c' est quelques litres à l' heure , et comme tu as 2 réservoir d' au moins 2oo litres, tu as de l' autonomie  ....
ET en mer , elle a une super tenue ....
Sinon, si tu veux une unité plus typée fluviale , il faut trouver des modeles façons "pénichettes" ; certains loueurs revendent les leurs au bout de quelques années , voir par exemple chez Jeanneau les
EAU VIVE http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=489&nl=1
et EAU CLAIRE http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=490&nl=1
et http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=647&nl=1
mais là , tu seras limité a un usage exclusif en eau abritée ....
 

Mille merci pour toutes vos réponses qui m'aide vraiment a resséré mes recherche sur certains type de bateau.
 
j'appreci beaucoup le dernier bateau cité  ( la vedette arcoa ) qui du coup me semble mieux indiquer que le windy.

Mille merci pour toutes vos réponses qui m'aide vraiment a resséré mes recherche sur certains type de bateau.
 
j'appreci beaucoup le dernier bateau cité  ( la vedette arcoa ) qui du coup me semble mieux indiquer que le windy.

mikamik a écrit :
  ... j'apprécie beaucoup le dernier bateau cité  ( la vedette arcoa ) qui du coup me semble mieux indiquée que le windy.

c' est pas très difficile , vu l' écart de dimensions  :)
cela dit, quand il fait beau, ce qui est très sympa sur ce bateau,, c' est qu' il y a de la surface pour bronze / glander / écouter de la musique, lire, faire des jeux de société, jeux de cartes   ... ( en croisière fluviale , entre les passages d' écluses on a du temps ) .
sur la "casquette" du poste de pilotagesur le toit de la cabinesur le pont Avantsur le pont Arrière ....Ce n' est pas la place qui manque ...
En revanche à l' intérieur, s' il y a beaucoup de rangements ( bien plus que sur les bateaux modernes ) , l' espace n' est pas aussi bien optimisé que sur les unités modernes ....
Pour avoir fait pas mal de croisière fluviale pendant une quinzaine d' années a bord d' une vedette similaire j'en ai beaucoup de bons souvenirs. 
J' ai aussi un peu appris la mécanique ....