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Bonsoir tonton rico, je
Publié : mar. févr. 11, 2014 6:51 pm
par Ludo66
Bonsoir tonton rico, je vient de réessayer impossible de sortir la couronne même après l'avoir chauffé a la lampe a souder!!! Rien rien rien! Je ne sait plus quoi faire. Tu trouvera le cdi ici http://www.piecesbateaux.com/boitier-electronique-johnson-evinrude-20-25-28-30-35-40-48-50-55-entre-1989-92-18-5794-vdm,fr,4,SIE18-5794.cfm
bonjour
peut être une piste
Publié : dim. févr. 16, 2014 4:53 pm
par mjacques
bonjour
peut être une piste
sur le schéma plus haut il faudrait pouvoir contrôler la diode qui se trouve en repaire 46 je ne sais pas si c est pour l allumage ou la charge
salutations
tonton rico a écrit :
Publié : dim. févr. 16, 2014 4:55 pm
par papy 69
tonton rico a écrit :
Question....car j,ai le même moulin.... Est tu sur que le cdi soit sous la courrone....moi il est devant à gauche à côté des bobines et des relais du moteur de trimi...!
Exact mais pour les moteurs à partir de 94 et celui de notre ami est de 92 donc le CDI est bien sous la couronne.
il dois y avoir un n° sur
Publié : lun. févr. 17, 2014 4:23 am
par Ludo66
il dois y avoir un n° sur ton cdi ou alors avec le n° de séries et l'année de ton moteur on peut le trouver facilement
merci, j'ai juste un soucis
Publié : dim. avr. 13, 2014 12:59 pm
par Ludo66
merci, j'ai juste un soucis pour trouver la bonne dimension des vis! je sait juste que c'est des vis US
bonjour
a défaut de
Publié : dim. avr. 13, 2014 3:01 pm
par mjacques
bonjour
a défaut de revendeur moteur bateau
vous pouvez essayer chez des réparateurs outils de jardin car certaines marques sont au pas U S
salutations
C'est la reference moteur
Publié : mer. mars 16, 2016 6:59 pm
par goby
Bonsoir
Il faut la reference du moteur le N° de série ne dit pas grand chose
4 cylindres , 4 carbus , injection , ?
Au vu de la puissance il doit etre équipé du démareur et du trim donc du systeme de charge batterie
avec redresseur / régulateur
as tu pris la tension sur les bornes de la batterie ??
moteur à l'arret - au ralentiet et en accélérant
l'historique de ce moteur c'est quoi ? ça fonctionnait avant ??
tu viens de l'acheter ??
ça peut etre des fils HS , mal branchés , redresseur / régulateur HS , bobine de charge batterie HS dans le stator ,
bonjour
Publié : jeu. mars 17, 2016 7:31 am
par mjacques
napoleonchrstophe a écrit :
Publié : ven. mai 19, 2023 10:54 am
par ski wake
napoleonchrstophe a écrit :
Bonjour j'ai un 50 evinrud 2temps injection de l'eau est rentré dans ma batterie qui a créé un court-circuit à chaque contact de clé le fusible de 10 ampères CRAM de mon démarreur
A mon avis
, s'il y a un court-circuit
, . . .
ce n' est pas à cause de l' eau qui serait
rentrée dans la batterie
...
Selon moi, il y a un court circuit au niveau
- soit du démarreur
- soit du contacteur à clé
( ou peut-être au niveau des 2
).
Tiens-nous au courant !
