Page 3 sur 3
Au début tu disais que
Publié : dim. juin 23, 2013 9:49 pm
par goby
Au début tu disais que c'était la sonde de la culasse gauche qui mettait en sécurité
!!!!!!!!!!!!!!!!
On ne sait toujours pas si le BUZZER SONNE quand il y a le probleme
Il a indiqué que le buzzer
Publié : lun. juin 24, 2013 5:19 am
par papy 69
Il a indiqué que le buzzer ne sonnait pas.
Mais il est vrai que les explications ne sont pas trop précises surtout au niveau du moteur chaud ou froid.
D'abord ce n'est pas recommandé de monter dans les tours moteur froid, ensuite tu dis qu'une fois chaud le problème disparait et donc tu dépasse 3500 trs ?
Concernant l'essence, Oyster a soulever le problème, pour s'en assurer lorsque le problème a lieu, fais poirer un passager pour observer les réactions du moteur.
Tu dis le moteur vibre ?? vérifies aussi ton hélice qu'elle soit libre et qu'il n'y ait pas un souci au niveau de son arbre.
Bonjour
Pour reprendre les
Publié : dim. juin 30, 2013 9:02 am
par Donkichoc
Bonjour
Pour reprendre les explications:
En préambule j ai changé l hélice car je croyais qu'elle cavitait, j ai changé les thermostats, j ai changé les sondes de température, j ai testé les bobines et les bougies. Aucune alarme ne sonne ! J ai même débrancher la sonde de l huile mais le problème persiste.
Le problème est qu' a 3500 tours le moteur vibre et broute , impossible de les dépasser quand la vitesse est enclenchée, mais au point mort il monte dans les tours !
J ai testé a froid c est a dire 5 minutes après avoir démarré. Le moteur ne monte pas dans les tours
Par contre quand il a été chaud (25 a 30 mn après) le problème a disparu !
Est ce que ça peut être un problème d électronique ou un faut contact dans le réseau électrique
Merci pour votre aide
J ai oublié de vous dire
Publié : dim. juin 30, 2013 9:07 am
par Donkichoc
J ai oublié de vous dire quand le problème se déclenche j ai essayé de poiré mais rien ne s est produit y a toujours le même symptôme
ET LA MENBRANE DE LA POMPE
Publié : dim. juin 30, 2013 9:40 am
par oyster
ET LA MENBRANE DE LA POMPE à ESSENCE ?
ET LA MENBRANE DE LA POMPE
Publié : dim. juin 30, 2013 9:41 am
par oyster
ET LA MENBRANE DE LA POMPE à ESSENCE ?
bonjourje vous mets un p d f
Publié : mar. juil. 02, 2013 7:56 am
par mjacques
bonjour
je vous mets un p d f de control et vérification avance
pour information la hauteur de reglage du flotteur de carburateur est de 16mm+-0.5
auriez verifié celle ci
salutations
yam115.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/yam115.pdfpompe_115.pdf
https://www.discount-marine.com/forum/images/post/comment/pompe_115.pdf