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Ok d'accord.
Il ne manque plus que le Frenchman  nous dise où il en est !

Re,
Je suis désolé pour mon absence mais pb d'internet sur mon tel...
Merci beaucoup à papy pour les mesures. Tout seul, c'est un peu mieux mais j'ai plutot les valeurs de la 17 que la 19 avec ma 19. Cela doit être mon 6cv 4t en secours qui alourdi le bateau. Je vais demander à mon concessionnaire si il peut me prêter une 17 pour tester et voir si c'est mieux car je tire un monoskieur . Je vais essayer de demander au possesseur du même bateau ce qu'ils ont comme hélice.
Merci beaucoup de vos réponses. Je vous tiens au courant de la suite.
Ps : le câble d'accélérateur était bien réglé . Que me conseillez vous comme marque d'hélice si je dois changer ? Et papy, comment trim tu ton moteur une fois dejauger ? Le 115 est effectivement très gourmand . Je me ballade souvent à 3700 tours. Soit environ 18 noeuds sur tout petit clapot .

Si je puis me permettre, possédant ce moteur et ayant chercher longtemps le bon pas d'helice j'ai quelque retour d'experience la dessus. J'ai tester environ 10 helices ( j'avais des facilité pour en avoir ) D'origine sur un Cap 5.10 avec ce meme moteur, l'ideal etait le 19, tour parfait, vitesse nickel, bon dejaugeage . J'ai tester une 17 , c'etait tres bien , mais moin de vitesse, plus de tour mais tres tres nerveuse au demarrage. Sur ton type de coque, normalement la 19 devrait etre l'ideal , mais bon , tu peux tester une 17 pour essayer. En marque d'helice, si tu veux y mettre le prix, une inox yamaha, c'est tres bien. J4ai fait tout mes essais avec des helices inox yamaha et c'est ce que je possede actuellement sur mes deux Yam.

Salut a tous
 
Loki merci pour ton retour d'exprerience  ... mais j'aimerais avoir une hélice en inox de Yamaha mais pour un 60 CV 4T j'ai un doute si sa existe j'ai pas trouvé ... 
 
Bon 15 août a tousssssssssssssss 
Salut 

Normalement ca doit exister . Va voir un Concessionnaire Yamaha, il devrait te trouver ça.

Bonjour loki . Merci pour tà réponse qui m'aide beaucoup sachant qu'on à la même série de coque. Tu dis que la 19 convenait bien à ton cap camarat. C'est vrai que je dejauge bien. Mon hélice est une "13x19 -k" Yamaha blanche. Et la tienne ? Pourrais tu me donner le nombre de tours que tu atteinds et ta vitessede pointe ? Cela m'intéresse.
Je viens d'ailleurs de m'apercevoir que je n'avait jamais pousse la manette à fond car il y à un passage très dur. Est ce que la fin de course de la manette qui est très dure joue sur le nombre de tours ? Merci de vos réponses.

attention Frenchman, si ton hélice est "blanche" c' est une alu ... donc .. différente de celles de notre ami Loki .
Pour info 2 helices de meme pas et meme diametre mais l' une en inox et l' autre alu ne donnent pas - dit-on  ( perso je n' ai pas essayé ) - les memes performances.
quant à savoir si le fait de pousser la manettedes gaz apres le point dur te donnera plus de tours / min , il faut le verifier à 2 personnes , capot moteur enlevé .
une personne regardant la "course" de la commande d' accélarateur sur le moteur et l' autre indiquant a partir de quand elle sent le point dur, et le fait qu' elle continue à accélérer
Si "apres le point dur" l' accélérateur va en fin de course (  ou presque ) , il y a des chances pour que tu gagnes en vitesse ( au prix d' une conso aussi en hausse  ... )Si avant le point dur, ton accélérateur est en fin de course ( d' ou le point dur ) e continuant a accélerer tu ne fait que tendre un peu plus ton cable ( notamment dans les courbes du cable dont tu réduis le rayon , sans gagner en accélération  

Ok merci. Je pense que la différence de performances entre l'inox et l'alu se jouent à 2-3 noeuds non ? Pour le câble, il y en a 2 qui arrivent au moteur. 1 qui actionne une "petite tirette" selon la marche avant - marche arrière et un qui ouvre un "papillon" sur les cylindres quand on actionne la manette des gaz au ralenti. Voilà. Bonne soirée. Le frenchman.

L'accroche de demarrage et la reactivité est bien meilleur avec l'inox, j'ai comparé les deux, 13 19k inox et alu. En vitesse de pointe , effectivement, ca ne se jouait pas de grand chose . Par contre au niveau de la reprise et du mordant, rien a voir, totalement incomparable. De plus je prenais plus de tour avec l'alu ( certainenement du a la deformation de celle ci ) qu'avec l'inox. Apres le soucis, l'inox c'est tres bien , mais comme moi qui navigue bcoup dans les cailloux, si tu touches , adieu l'embase, amoins d'avoir une helice avec moyeu debrayable , mais la c'est plus le meme prix. J'en possede une mais en 21 ( je cherchais plus de couple, moins de tour pour vitesse equivalente, conso bien en baisse environ 25 nds a 3500 tr/min ). Enfin tout ca pour te dire que ca depends de ce que tu cherches . l'alu a ses qualité et ses defauts, l'inox aussi.