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Je pense qu'il y a des personnes qui sont rassuré de ayer plus cher.
Personnellement, un sous est un sous.
 Au delà de l'économie de carburant (à laquelle je ne croit pas une seconde, car si l'on consomme moins avec l'une elle est de toute façon plus cher) s'il était avéré que la qualité de l'essence distribuée à tel ou tel endroit pouvait mettre en péril le bon vieillissement de nos moteurs, vu la tournure procédurière de certaines personnes aujourd'hui, nul doute qu'il y aurait déjà eu des plaintes et des poursuites.

Donc selon toi aucune différence entre elf et Leclerc ? En fait chacun a raison de son propre point de vue mais il n est pas impossible que tout le monde est tort, le débat pourrai continuer encore et encore après tout chacun fait ce que il veut selon son expérience.

le mélange 95 /98 me parait donner des résultats +
mais  il s'agit d'une simple imression, car le porte monnaie donne exactement le contraire!
Alors qui croire?

je reviens vers vous avec d autres reponses
ma femme est responsable d un leclerc je lui est posé la question de l essence 
surprise elle m a certifiée qu il y avait trop de controle pour que l essence de chez leclerc n etait pas la meme que dans les autres stations,beaucoup de controles faites votre opinion moi j ai la mienne

Je suis apparement le seul à avoir eu une mesaventure de la sorte, comme je l'ai dit sur mon post precedent: l'essence de "mauvaise qualité" que j'ai eu ce jour la n'est certainement pas la coutume en supermarché, simplement une malchance qui aurait pu  arrivé de la meme maniere en station. En tout cas ça a permis à plusieurs d'entre nous de donner son avis et son ressentie et on se rends compte au final que la plupart d'entre nous  met l'essence en supermarché et en est pleinement satisfait. Alors comme l'on dit certain, à chacun de faire son choix, il n'y a apparement pas de bon ou de mauvais carburants.

Bonjour
La seule chose à éviter, c'est de prendre du carburant en grande surface ou en petite station si on voit qu'un semi-remorque est entrain de la ravitailler car cela remue tout le dépôt de saleté du fond de la cuve.
Yves

Jerattous a écrit :
Bonjour
La seule chose à éviter, c'est de prendre du carburant en grande surface ou en petite station si on voit qu'un semi-remorque est entrain de la ravitailler car cela remue tout le dépôt de saleté du fond de la cuve.
Yves

Vu que les crepines d'aspiration sont en font de cuve, le fait que la cuve soit pleine ou vide, cela ne change rien.
On aspire toujours au fond.
Donc si dépôt il y a, dépot tu auras.

olympe56 a écrit :

Jerattous a écrit :

Bonjour
La seule chose à éviter, c'est de prendre du carburant en grande surface ou en petite station si on voit qu'un semi-remorque est entrain de la ravitailler car cela remue tout le dépôt de saleté du fond de la cuve.
Yves

Vu que les crepines d'aspiration sont en font de cuve, le fait que la cuve soit pleine ou vide, cela ne change rien. On aspire toujours au fond. Donc si dépôt il y a, dépot tu auras.

Sur ce point, je ne suis pas d'accord avec toi, un camion qui dépote 5 ou 6000 litres d'essence dans la cuve, cré un remous qui va mètre toute les impuretés en suspension et impérativement elles vont être aspirées par la crépine pour finir en partie dans mon réservoir. Personnellement si je vois un camion entrain de remplir la cuve, je passe mon chemin, mais chacun fait comme il veut
Cdlt
Yves

Au départ j'aurais dit la même chose que Jerattous... mais après réflexion de Olympe56, on peut raisonnablement penser qu 'au repos, la me**e est au fond près des crépines et qu'en cas de brassage, la-dite me**e sera en suspension dans un plus grand volume de carburant, donc on aura moins de risque d'en avoir à proximité des crépines. :fortiche:
 
Déduction : faut mieux faire le plein pendant ou juste après le dépotage. :jsaispo: 
 
De toute façon, un moteur dont le proprio est soucieux du bon fonctionnement est protégé par un bon filtre, régulèrement changé...

Non l'essence n'est pas la même dans une station de marque et dans un hyper. Je sais qu'il y a beaucoup d'arnaques en France mais quand même...
La différence de prix est défendue par les grandes marques de par les additifs.
L'essence d'un hyper n'est pas mauvaise pour les voitures, effectivement ça se saurait sans doute, cependant elle est améliorée par les grandes marques, d'ailleurs plus ou moins, on a tous vu les Premium, Excellium et autres présenter encore une gamme supérieure à l'entrée de gamme d'une station de marque censée déjà être qualitativement au-dessus de l'essence "béta" d'un hyper.
Les différences ne sont pas bien claires et les recettes d'ailleurs non dévoilées, le marketing est d'ailleurs, pour une fois assez pauvre sur le sujet. Mais en s'y intéressant on trouve les arguments de vente qui sont de l'ordre du nettoyage du moteur, de la consommation plus faible, du bruit moteur moins élevé, de la pollution moindre, etc... ça dépend.
Donc il faut considérer que l'hyper délivre le minimum pour faire rouler un véhicule sans le déteriorer, alors que les grandes marques vont affiner la formulation de leur carburant pour leur conférer des qualités, notamment de meilleur rendement (consommation plus faible).
Mais on redécouvre la Lune là, hein, tout cela est disponible dans la presse automobile et les conclusions sont claires : oui il y a des carburants qui ont des rendements plus élevés mais en général le gain gagné en kilomètres est perdu à la caisse comme dit par un de nos amis. A l'inverse il ne faut pas penser qu'acheter chez un hyper est forcément économique. Autre problème tous les moteurs ne réagissent pas de manière identique aux différents carburants, il a même été remarqué des comportements inverses, il faut faire ces tests soit même, sachant que chaque méthode de conduite et types de trajet doivent pouvoir aboutir à des résultats différents...
Par contre attention pour le prix de l'essence (visible presse auto en kiosque en ce moment) les hypers n'arrivent pas en tête en ce moment, c'est une idée reçue, il y a deux grandes enseignes en version discount pour un seul hyper dans le trio de tête, le premier étant Total Access (Elf).
Je n'ai pas trouvé pour le moment de comparatif entre les carburants Total et Total Access, la marque annonce juste que la qualité est toujours là et que les volumes de vente prévus (x3) doivent permettent de rentabiliser la baisse de prix. A suivre donc.