www.discount-marine.com forums

ceci ètait a prèvoir.je te conseille de demander conseil auprès d'un expert maritime en le missionant et tu lui raconte tes mèsaventures,lui seul te diras si et quel sera la marche a suivre après avoir expertiser l'avarie.

Acheter un autre bateau. Il y a suffisamment de bateau seins sur le marché sans aller s'embêter à acheter un bateau qui a des fissures. J'ai bien dit fissure pas faïençage.

Pareil,
fais demi tour.
Annulation de la vente.
Tu n'as pas mieux à faire malheureusement.

tout dépend du prix, et de l'état du moteur.
si le moteur est en bon état et que le prix est au moins de 30 % inférieur à la concurrence tu peux faire une bonne affaire !
Tout est relativité ...

Effectivement dans ce sens là.
Mais pourquoi le propriétaire baisserai son prix alors que cela va être reprit par pacific craft par la suite...
Je suppose que c'est celui-ci => http://www.leboncoin.fr/nautisme/342274747.htm?ca=21_s

ao mahoru a écrit :
Effectivement dans ce sens là. Mais pourquoi le propriétaire baisserai son prix alors que cela va être reprit par pacific craft par la suite... Je suppose que c'est celui-ci => http://www.leboncoin.fr/nautisme/342274747.htm?ca=21_s

C'est qu'il est pressé, donc tu peux négocier, un vendeur radin (comme moi) fait en sorte que tout soit parfait et rassurant pour qu'il y est le moins possible d'axes de négociation.
un vendeur pressé (bateau déjà acheté, la banque qui grince) lui voudra expédier au plus vite, et des fois il y a des affaires.
 

La banque ne grince pas quand tu es plaisancier et de surcroit que tu peux acheter avant de vendre.
Attention à plaisance il ne faut pas être radin et acheter un prix mais acheter le meilleur rapport qualité/prix.