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merci oyster.....pour la procedure.....je suis allé chez suzuki et il m'ont certififié qu'il n'y avais aucune purge a faire pour le circuit d'huile........mort de rire....quelle imcompetence...peut etre voulais t il me vendre un 4 temps??bref....par contre je n'ai ni compte tour ni voyants,ni alerte.....je suis d'ailleurs a la recherche de ceci....si quelqu'un veux bien s'en separer a un prix raisonnable....encore merci..

Une piste .... 
je serais toi , je regarderai la liste des concessionnaires SUZUKI .. et les appelerai
Peut etre que dans le lot, il y en aurait qui auraient repris des 2 T ( qui avaient ce compteur ) pour faire passer leur proprio au 4 T ...
Je t' ai mis un MP
Ski wake

merci a toi ski wave....je t ai mis un mp egalement.......introuvable sur le net

qui cherche .. finit par trouver 

bonjour,aujourd hui j ai effectue la purge du circuit d huile........j ai fait un melange de 2 litres a 2%.....amorcage puis demarage du moteur...j ai desserre la vis de purge de la pompe pour evacuer les bulles d air.....j ai debrancher les trois durites qui arrive aux 3 cylindres......la premiere durite.crache par acoup.....je la rebranche.....la deuxieme egalement.....je la rebranche....ainsi que la troisieme.....je repasse a l essence en branchant ma nourrice....je fais tourner.....apparament tout va bien......cependant dans la derniere durite(celle du haut)j apercois l huile qui descend,quand je ralentie...et qui remonte quand j accelere....les deux premiere durite reste pleines... je pense que c est normal non??et si il restais un peu d air dans le circuit,celui ci devrais partir en allant dans la chambre de combustion,vu que l huile passe par la non?......mais bon j ai quand meme un doute........ensuite nous sommes sortie en mer faire un essais...et tout semble bon....le moteur prend bien les tours......qu en pensez vous?est ce que la manipe est bonne??

personne pour me confirmer la manip????j ai pas envie de serrer

la manip est bonne,et, le moteur fonctionne également..
Mais la durite sup ne devrait pas "refouler" de l'huile ce qui amene le question de savoir si une bulle d'air ne se proméne pas à ce niveau ?
Prise d'air ou pas ?

la bulle d air si il y a va de toute facon partir,dans la chambre de combustion non?

et la lubrification ne se fait pas pendant ce temps dans ce cylindre.....
oyster.