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greg 74 a écrit :
salut a tous
voila , le heaven can wait est au semi hivernage et dans quelques jours a l hivernage complet .
j en profiterais pour sortir de moteur afin de lui faire une inspection complete (+ peinture de divers elements) , repeindre la cale moteur et poser l isoaltion phonique et refaire la cabine .
rendez vous cet hiver pour les travaux

Salut Greg ,
Et toi tu t'hivernes pas ? :lol: :lol:
tu ne t'arretes jamais decidement mdrrrr

themask a écrit :

greg 74 a écrit :
salut a tous
voila , le heaven can wait est au semi hivernage et dans quelques jours a l hivernage complet .
j en profiterais pour sortir de moteur afin de lui faire une inspection complete (+ peinture de divers elements) , repeindre la cale moteur et poser l isoaltion phonique et refaire la cabine .
rendez vous cet hiver pour les travaux

Salut Greg ,
Et toi tu t'hivernes pas ? :lol: :lol:
tu ne t'arretes jamais decidement mdrrrr

salut
si si je vais hiverner , je finis de changer mes presentoirs au mag , revision de la tondeuse de mes parents , hivernage du bateau , quelques travaux sur le 4x4
et apres skiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii dans la grande poudre blanche
activite precedee d un grand feu avec une vieille paire de ski dedans comme offrande aux dieux de la blanche :lol: :lol: :lol: :lol:
car la je suis en manque de blanche severe!!!!!!!!!!
par contre j en connais un qui va avoir un hivernage assez light!!!!
greg

salut
quoi de neuf de mon cote ??????????
comme v6 presentait quelques traces de rouille : sur les poulies , la pompe a eau , de boitier de thermostat et l alternateur , j ai decide de lui faire une petite sante .
je sais j avais dit que je ferais une super cabine , mais apres reflection cette dernier est loin d etre pourrie .
et puis il vaut mieux avoir un moteur en parfait etat et naviguer sereinement qu avoir une cabine nickel et rsiquer la panne.
alors la pompe a eau a ete demontee : axe , presse etoupe compris , le corps a ete sable comme la poulie
[Image externe indisponible : http://img501.imageshack.us/img501/373/photo010fd0.jpg]
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meme traitement pour le boitier de thermostat
[Image externe indisponible : http://img501.imageshack.us/img501/2408/photo013dg9.jpg]
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au passage pour ceux qui ont un v6 3.8 ou 4.3 d origine gm , changer le thermostat est un jeu d enfant :
2 boulons pour oter le boitier du bloc , puis avec un tournevis fin vous faites sauter le gros joint noir autour du thermostat , vous enlever vous remetter , allez en gros 1/4 d heure , profitez en pour bien entendu changer le joint et refair un beau plan de joint
l aternateur :
demonte , nettoye , un roulement changer , la partie electrique a ete reverni pour proteger les contacts
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[Image externe indisponible : http://img413.imageshack.us/img413/5910/photo016hg3.jpg]
puis j ai effectue une verif des collecteurs d echappement et des coudes.
rien de catastrophiques mais ces derniers commencait a presenter des traces de corrosion au niveau des plans de joints .
donc direction un de mes amis qui a une fraiseuse , la , les coudes et les collecteurs ont ete fraises de 2 mm chacun afin de reobtenir de belles surfaces planes et de beaux epaisseurs de paroi (donc pas de fuites d eau dans les collecteurs !!!!)
[Image externe indisponible : http://img413.imageshack.us/img413/6824/photo009lp3.jpg]
[Image externe indisponible : http://img504.imageshack.us/img504/3619/photo008gb5.jpg]
[Image externe indisponible : http://img504.imageshack.us/img504/3619/photo008gb5.9701415d71.jpg]
par lla meme occasion , un petit coup de sablage , pour une nouvelle peinture
et pour l alignement des echappements vous me direz !!!!! aucun probeme je vous repond sur ce type de montage je plonge a la verticale donc si il faut on joue sur la longeur des tubes .
et pour un montage avec des angles : vos mancons de dilatation jouent le role d amortisseur , renvoie d angle , etc
ce qui m incite a vous dire que si vos collecteurs et coudes ne sont pas completement mort mais juste fatigues , pensez au fraisage cela coute largement moins cher que l ensemble neuf .
tout ce joli petit monde est desormais pret a recevoir une nouvelle peinture , en fait c est deja fait .
greg

la suite de ce matin
1) une partie des pieces repeintes (1 ere couche)
[Image externe indisponible : http://img181.imageshack.us/img181/1528/photo001gg6.jpg]
[Image externe indisponible : http://img136.imageshack.us/img136/4820/photo007ti3.jpg]
[Image externe indisponible : http://img237.imageshack.us/img237/4721/photo008po2.jpg]
2) une partie des joints refaits
j ai eu a refaire :
la pompe a eau , connections pompe a eau/bloc , thermostat , echappement , coude /collecteur , thermostat
[Image externe indisponible : http://img136.imageshack.us/img136/8512/photo003ug3.jpg]
[Image externe indisponible : http://img329.imageshack.us/img329/9985/photo005fk9.jpg]
3) reglage de l tension de courroies d alterno
ce moteur ne possedait pas de systeme de reglage de tension.
pour tendre il faut tirer sur l alterno en faisant bras de levier avec un objet .j aime pas !!!!
donc j ai adapter un syteme sur le bras de maintien .
compose d un boulon de 2 ecrous soudes et de 2 morceaux de cornieres.
[Image externe indisponible : http://img136.imageshack.us/img136/1369/photo013vr4.jpg]
j adapterais ce syteme sur celui de raph de la meme facon (mais lui il y aura un second car il y 2 couroies independantes)
et mamintenant le reglage de tension de courroie c est la clef 1/2 d une main et un 15 ans d age de l autre !!!!
[Image externe indisponible : http://img329.imageshack.us/img329/7843/photo019km8.jpg]
voila pourquoi je me suis attaque a mon bloc , c est en partie en raison de plaque de rouille de ce type .
rien de grave mais je n aime pas !!!
[Image externe indisponible : http://img329.imageshack.us/img329/9985/photo005fk9.jpg]
mais il fallu tomber le faisceau electrique du 4.3
[Image externe indisponible : http://img329.imageshack.us/img329/6383/photo006dq4.jpg]
greg

greg 74 a écrit :

et puis il vaut mieux avoir un moteur en parfait etat et naviguer sereinement qu avoir une cabine nickel et rsiquer la panne.
greg

:siffle: :siffle: :siffle: ça me fais penser à quelqu'un ça...... :lol: :lol:

et sur le mien quoi de neuf !!!
la saison approche !!!!!
comme le pistolet a peinture etait dehors pour celui de raph , j ai mis un petit coup de peinture dessus . (pares avoir decaper la rouille )
pret a peindre
[Image externe indisponible : http://img440.imageshack.us/img440/140/photo009zg4.jpg]
[Image externe indisponible : http://img440.imageshack.us/img440/140/photo009zg4.117a57cf54.jpg]
le resultat
[Image externe indisponible : http://img440.imageshack.us/img440/8331/photo010pt8.jpg]
[Image externe indisponible : http://img440.imageshack.us/img440/8331/photo010pt8.bdf3d463ef.jpg]
[Image externe indisponible : http://img104.imageshack.us/img104/7220/photo017qx9.jpg]
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un petit coup sur les echappements
[Image externe indisponible : http://img413.imageshack.us/img413/2342/photo019gr9.jpg]
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voila pour moi reste a faire ma vidange , changer mes filtres et mes bougies , remettre le circuit elec
puis le re embarquer = temps estimer pour le tout 4 h
greg

Comment calculer la quantité de peinture nécessaire (ici bleue) par rapport au nombre de couches et à la superficie ?

félicitation pour ta restauration greg sa donne du courage pour le mien

salut
j ai mesurer comme a la maison , en simplifiant en peu .
je me suis base sur le fait que la coque est a peu pres un rectangle .
de memoire , je crois avoir use 2 sauts de peinture de 5l .
greg

bon moi je viens de voir ca greg,c'est fou nous avons les memes couleur pour notre neptune,mais je compte bien vous en faire profiter sur un blog perso et partager avec vous et comprendre pleins de trucs enssemble,ici des passionnés se retrouves,c'est ce qui est génial. :lol:
Moi j'ai neptune 5.50 inbord,virer l'ancien moteur,pour mettre un omc cobre de 180 cv il me semble.
je suis pret à monter le moteur de levée d'embase,mais la question est de savoir s'il y a une position spécifique?
j'ai plein de question car je suis entrain de mon toute l'electricité et me reste a accoupler l'embase sur la platine et ses verrins.Voilou j'espere trouver ici mes reponses.greg je te contact directement oki a plus tlm
:wink: