www.discount-marine.com forums

retrour du salon 
et cap camarat commandé
 finalement en bi moteur honda 2X150CV
equipement sympa
donc je suis heureux
 

Content pour toi.
Tu as pris quoi comme équipement avec?

Raphael38 a écrit :
.... Si t'as l'occasion de repasser au salon, jette un oeil au nouveau dc (à gauche du 6.90 DC black pearl) et dis nous ce que tu en penses :-) ..... 

Euh ... je crois que j' ai "merdouillé" car je n' ai pas vu de 6.5  à gauche du 6.9 ....
Cela dit j' ai fait des photos du 690 DC BLACK ROCK qui est intéressant à plusieurs points de vue . Reportage complet demain

Quelques photos en plus du 6,5DC:

[Image externe indisponible : http://img51.imageshack.us/img51/9271/img6360d.jpg]
Coffre sous la banquette bâbord

[Image externe indisponible : http://img843.imageshack.us/img843/3301/img6361z.jpg]
Coffre arrière bâbord (plus profond que le tribord)

[Image externe indisponible : http://img38.imageshack.us/img38/5434/img6357o.jpg]
La cabine vraiment lumineuse :-) (bis)

[Image externe indisponible : http://img32.imageshack.us/img32/4848/img6354y.jpg]

[Image externe indisponible : http://img834.imageshack.us/img834/425/img6355qw.jpg]

A noter que les 2 coffres arrières n'ont pas de verrin mais une sangle permettant de les attacher aux taquets latéraux arrières.

Le problème avec les Jeanneau Capcamarat 6,5 xx restant toujours les rangements mal étudiés et pas assez nombreux.
Moi qui me trimbale toujours avec 2 pairs de ski, un mono, un wake, une bouée et autres palonnier / combi / gilet néoprène, où je stocke tout ça surtout une fois bien mouillés :-(

Quand je vois le dernier Bayliner 652, y'a un super coffre à ski et beaucoup de rangements, sans compter la plage arrière/bain de soleil bien pensée (IB)
Malheureusement soumis à 700 ou 800 euros de taxe avec le 4,3 IB :-(

Et question tarifs "salon":
- un peu moins que 44 k€ pour un 6.5WA avec 150 CH Yamaha et remorque nautilus (finition premiere, complement couchage, tous les coussins additionnels, taux, bimini et mât de ski)
- environ 46,5k€ pour l'équivalent sur le 6.5DC (avec le cabrio, etc ... mais tjrs sans plancher teck.
Ca ne me semblait pas beaucoup négociable ... Vous en pensez quoi ?

Je suis bien d'accord avec toi Raphael38,
La S2 est la pire évolution que pouvait imaginer Jeanneau...
Plus de coffre "humide" sur la version open!
N'importe quoi.
Il mettent des rangement histoire de dire qu'il y en a mais quand il faut les utiliser...
Au Grand pavois un commercial à voulu me "faire découvrir la soute arrière".
Ouais, ben j'ai juste vu une boite a gant mal fichue.
De plus en plus de pense que je vais monter en taille.
Au prix ou je touche les jeanneau, le, 7.5 DC avec 250 honda tiens la corde.
On regarde la possibilité de monter 300 suzuki ou 250 yamaha.
On verra, je suis pas pressé.

Raphael38 a écrit :
....
Ca ne me semblait pas beaucoup négociable ... Vous en pensez quoi ?

c' est souvent plus "négociable" le dernier jour si les objectifs n' ont pas été atteints par le vendeur ...
En revanche , il faut y aller à l' ouverture du dimanche matin...

olympe56 a écrit :
Content pour toi. Tu as pris quoi comme équipement avec?

 
finition preference (bain de soleil, led de pont, guindeau, flaps, ...)
bimini inox
pack electronique lowrance 7, compris radio, connecteur ipod et cable nmea 
 mat de ski
table "luxe"
bi motorisation 2X150 cv Honda 
 

olympe56 a écrit :
... Ils mettent des rangement histoire de dire qu'il y en a mais quand il faut les utiliser...
Au Grand pavois un commercial à voulu me "faire découvrir la soute arrière". Ouais, ben j'ai juste vu une boite a gant mal fichue. ...

+ 1
Je voudrais qu' on m' explique comment
a) on vérifie le bol du filtre décanteur .... La plupart des moteurs neufs etant maintenant à injection, s' il y a de l' eau dans le bol décanteur y' a intéret à le vidanger dare dare avant que ça parte dans les injecteurs et que ça les détériore  ...
b) on vérifie , ou que l' on sort la batterie pour l' hivernage ; elle se trouve à un endroit vraiment peu accessible , et en plus bien à l' ARrière du coffre ( pas très bon pour l' assiette du boat ... )
c) on puisse accéder au réservoir fixe pour le vidanger  / nettoyer de toutes les merdouilles pouvant s' y accumuler au long des années ... parceque là encore, ... quand ça partira vers le moteur .... un truc à vous gacher les vacances   
J' ai du mal à comprendre cette "évolution" des choses .... finalement comme dans l' automobile ou pour changer une simple ampoule de phare ( meme pas au xénon ) , il faut démonter le pare choc ...
Du grand n' importe quoi !, sauf que là , en ce qui nous concerne , ... on peut se retrouver en mer , ...
bien enquiquiné par un truc mal conçu ....
et les conséquences sont quand meme plus "genantes" qu' en voiture ...
 
C' est peut etre mon coté " vieux con " qui me fait réagir ainsi, mais il y a aussi un peu d' expérience nautique.
  

Raphael38 a écrit :
Et question tarifs "salon":

- un peu moins que 44 k€ pour un 6.5WA avec 150 CH Yamaha et remorque nautilus (finition premiere, complement couchage, tous les coussins additionnels, taux, bimini et mât de ski)

- environ 46,5k€ pour l'équivalent sur le 6.5DC (avec le cabrio, etc ... mais tjrs sans plancher teck.

Ca ne me semblait pas beaucoup négociable ... Vous en pensez quoi ?

Pour te donner une idée : le mien en oct 2011 avec remorque nautilus 1602mf sur salon ( salon de Martigues; petit salon )+sondeur garmin 550c +finition premiere et cabriolet complet ;sans palncher bois : 40 000€.