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meca85 a écrit :
  Je prendrais le 575 pour  plusieurs raisons : ....

A ce que je vois, j' ai bien "influencé" notre ami méca 85 par une meme vision des choses   ...
100 % d' accord avec tous les points décris , analysés et "décortiqués" / argumentés " à la Ski Wake" par Méca85 .
Je rajoute que pour le 555, il ne semble disposer que d' un chariot de mise à l' eau et non d' une remorque routière ( je déconseille de rouler sur route avec une remorque sans garde boue .... le gel coat de la coque ne va pas apprécier la projection de gravillons  ... ) .

meca85 a écrit :
.... Et l'avis de Ski Wake ????   ....

Comme vous cher "disciple" 
La seule inconnue , enfin plutôt , ... imprécision serait d'en savoir plus sur ce qui a été fait sur le moteur . Est-ce que cela a été du préventif ou du "curatif"
J' insiste comme Méca85 sur l' intéret de passer sur une direction hydraulique et probablement de rajouter un indicateur de trim dont trop  peu de Mercury - pour une raison qui me dépasse - sont équipés.  

Merci beaucoup à vous je vais suivre vos conseils et me diriger plutôt vers le 575
Effectivement le 555 ne dispose que d'une remorque de mise à l'eau

papy 69 a écrit :
Il n'y a pas photo (pour moi) le 575 parait plus intéressant, bien équipé et avec la remorque.
Cependant demander quelques précisions concernant "mécanique refaite" et "electronique refaite", demander les factures.
Et bien sûr faire un essai. ...

Complètement d' accord avec Papy69 .
En ce qui concerne le réservoir inox de 130 litres, au moins ça te donne de l' autonomie ... 
Cela dit même si je n' aime pas trop les réservoirs "métalliques" , s'il dispose d 'une bonne trappe de visite te permettant de vérifier son état de propreté interne , tu peux le garder .
ET s 'il n' y a pas de trappe de visite, je te conseille fortement de le changer pour un modèle "plastique" qui condensera moins et sera muni de cette trappe de visite.  
Enfin, quel que soit le matériau du réservoir , je rejoins Méca85 sur l' intéret de le mettre sous le pont en avant de la console, histoire de mieux centrer les poids à bord...  Attention , à ce que l' inspection par la trappe de visite puisse se faire aisément sans avoir à déposer le réservoir     

meca85 a écrit :
  ... Je prendrais le 575 pour  plusieurs raisons :... Pour les franc bord fermé, qui permet de mieux solidariser le plancher à la coque.
Sur que ce soit une construction réalisé en France.

Il s' agit de la Seconde version du Cap Camarat 575.
Apparemment , la première version qui était la carène d' un Skanes 575 sans "cabine" avait les francs-bord non doublés ( permettant d' y mettre des râteliers à cannes à peche ) .
IL semblerait que cette première version ait connu des problèmes de résistance structurelles notamment au niveau de la liaison entre les francs bord et le pont.
Le seconde version ( celle de ton annonce ) comporte
un doublage ( à l' intérieur du bordé ) plus de coffres à l' avantCes 2 points ont eu pour effet de bien renforcer la structure du bateau.
Comme l' a écrit Méca 85 ces 2 premières versions ont été construites en France dans le chantier des HERBIERS ( Vendée ) de Jeanneau.
Je ne sais pas précisément à partir de quelle version la construction des Cap Camarat a été délocalisée en Pologne avec des échantillonages plus  ... "calculés" .....   

Entièrement d'accord avec tout ce qui a été dit à propos du 575 et du réservoir par Ski Wake! ;)

Salut tout le monde

Je revien donner de mes nouvelles après mon retour de vacances :)

J'ai finalement acheté un flyer 550 cabin avev un moteur yamaha 115cv 4 temps
Le Bateau et le moteur était en très bonne état
Il n'a jamais navigué en mer, que de l'eau douce :)

Le bateau est maintenant au chaud au Maroc

je vous mettrai quelques photos

merci encore a sky wake et à toutes les personnes qui m'ont conseiller

Content pour toi que ce se soit bien passé pour toi et que tu sois satisfait de ton achat !

SI tu pouvais nous mettre des photos ce serait bien !

Combien d' heures a ton moteur si ce n' est pas un moteur neuf  ?
 

Très bon choix, content pour toi.
On attend les photos

papy 69 a écrit :

Très bon choix, content pour toi.
On attend les photos

+1

micronium a écrit :

 

Le Bateau et le moteur était en très bonne état
Il n'a jamais navigué en mer, que de l'eau douce :)

Salut

je me pose juste une question...si il a toujours naviguer en eau douce, attention aux anodes... car sur volvo je sais quelles sont différentes si eau douce ou salée...quand est -il sur le yam??

des avis, des éclaircissements ?

Fred