Merci Sveti, merci ski wake,
oui le moteur tourne aussi bien qu'il est beau mais je ne sais pas ce que çà donnera avec de la charge derrière mais avant de le faire tourner, je vais procéder à des vérifications.
Sveti, tout est possible avec de la patience, de la rigueur, une doc technique et pour les points un peu plus difficiles, l'aide d'un tiers et celui du forum. Nos moteurs sont faciles d'accès. Il n'y a pas d'électronique, même pas sur l'allumage! Peut-être un peu de transistors... N'aies pas peur, lance-toi.
Pour en revenir à ce moteur, j'ai tout d'abord commencé par la prise des compressions qui se sont avérées excellentes, je ne doutais pas trop avec les segments neufs. J'ai eu ensuite un peu de mal à trouver un plus et un moins pour le contact, je n'avais pas le faisceau du bateau.
J'étais prêt pour le grand moment, mon coeur bat, aurais-je travaillé des semaines et des semaines pour rien? C'est la première fois que j'entreprenais un chantier de ce style. J'approche mon fil électrique qui me sert de clé de contact sur le relais de démarreur...J'avais auparavant " gavé " le carbu par quelques giclettes d'essence. Je joins les deux pôles et là le moteur tourne mais ne démarre pas. Je suis déçu. Qu'il tourne ne me surprend pas : j'avais fait, après une rotation du moteur à la main, un essai à vide. Je reprends tous les paramètres, çà m'a l'air d'être OK. Je recommence...rien. Cà tourne, çà tourne, ah çà il tourne bien, çà tourne tellement bien que çà commence à me tourner la tête et à me la prendre...la tête...
Pas d'énervement, surtout pas d'énervement, y a un truc qui m'échappe mais quoi? Je refais un " check-up " : j'ai de l'essence qui arrive au carbu, j'ai des étincelles aux bougies, la distribution est faite correctement
, j'ai de la compression plus qu'il n'en faut. Il ne reste qu'une chose à vérifier : la tête d'allumage.
Un mauvais réglage était la cause de tous mes maux. Après ce mauvais épisode et un réajustement je réessaie, et là, alléluia, le moteur démarre, plutôt non, il crachouille, il hoquète, il cherche son air, il fume, ah çà il fume et plus que moi encore! Je tourne légèrement la tête de Delco et je sens qu'il respire mieux, qu'il respire même la santé. Je suis comme un gosse qui à eu un nouveau jouet, le bateau n'est pas encore sur l'eau et même s'il n'y sera jamais je mettrai le moteur dans la salle à manger...Euhhhh, pardon, je m'égare...
Après ce moment de joie, je n'ai plus qu'à régler correctement l'avance à l'allumage avec la lampe stroboscopique tout en tenant compte de la vitesse du moteur gérée avec un compte tour électronique. Maintenant le moteur tourne comme une horloge, je l'arrête plusieurs fois pour le redémarrer sans aucun problème. Je suis heureux.
Quelques images de ce moment tant attendu.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116225456.JPG] La toute première image du moteur, nous sommes le 12 décembre 2011.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116225808.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116230120.JPG] On peut apercevoir un manomètre que j'ai mis à la place du pressostat d'huile afin de m'assurer que la pression soit conforme aux données constructeur, c'est le cas.
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116230707.JPG] C'est beau non?
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116230931.JPG] Une autre facette...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116231138.JPG] Encore une petite pour le plaisir...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140116231425.JPG] Ce sera la dernière image. J'espère que j'aurai le plaisir de vous montrer des photos du moteur en situation quand le bateau sera terminé. En tout cas c'est déjà une première victoire pour moi. Mais ne nous endormons pas sur nos lauriers, j'ai encore du travail sur la planche. Maintenant le plus dur, la coque...
Je reprends ce post dès demain.
