Premiere acquisition

[ski wake]

Parky a écrit :

Bonjour
Hier je suis allée visite 3 bateaux mais 2 ont retenue mon attention, voici le premier 
C'est un swift craft sabinal de 5 mètres de long de 1984
Moteur yamaha 60cv 2 temps sans trim électrique, le proprio ne connait pas l'année et le nombre d'heure de navigation
...
Le moteur a été révisé l'année dernière, environ 1000€ de reparation.

Pour une coque de 30 ans , elle semble en état correct

La remorque sans plaque, c' est un handicap ...
Le proprio a-t-il au moins la carte grise ?

Perso ce qui me gène le plus c' est le moteur.

C' est amusant car j' ai acheté le même ( neuf )
( Yam 60 cv 2T 3cylindre sans trim )
il y a quelques années ...
J' ai dû le revendre au bout de 2 ans ...

Son absence de trim est à mon avis
un  VERITABLE  HANDICAP ;

Comme ...
a) la coque de ce bateau est assez lourde
b) le poids de ton équipage sera variable

tu vas etre obligée de régler manuellement
le réglage d' inclinaison du moteur à terre,
et tu ne pourras plus y toucher en Nav.
( au moment ou tu en auras justement besoin )

De ce fait, tu auras ...
- UNE situation ou ce réglage sera presque correct
- TOUTES les autres situations, ou ton réglage ne
sera pas adapté 

Autrement dit ....  ton bateau
- aura du mal à déjauger
( et "poussera de l'eau => bonjour  la conso  )

- naviguera trop cabré => bonjour  la conso  

Mais pour moi, même si c' est TRES genant, ...
l' essentiel n' est pas là ....

Tu évoques MILLE euro de "réparations" ...

ça me semble beaucoup et "bizarre" quand on voit
++> que 2 des 3 bougies sont bien rouillées
( AUCUNE de ces bougies n' été changée depuis ....
bien longtemps  ...  ° ....

++> la saleté du tube de direction même pas graissé

( as tu essayé de faire tourner de droite à gauche
le moteur en tournant le volant ? )

Si tu pars sur cette occasion, je crains que tu ne te retrouves
rapidement a avoir pas mal de frais sur le moteur 
( parce que , .. si ce qui est "visible" n' est pas à son avantage
on peut sérieusement se poser des questions
sur ce qui ne se voit pas ...
Carburateurs probablement bouché par l' huile
Etat de la turbine de refroidissement, .... 

Perso, je n achèterai pas  ....

Désolé ....
Mais ne pas te mettre en garde ... serait de la
" non assistance à personne en danger"

Au suivant  !

courage ....

Le bateau que tu mérite t' attend quelque part ...

   
 

[ski wake]

Parky a écrit :

Le second est un cap corse de 1985 de 4.82m
Moteur yamaha 60ch 4 temps, date et nombre d'heure inconnus. Le proprio a démarré le moteur avec le starter c'est pour cela qu'il y a de la fumée. Ensuite quand le moteur était chaud, le stater a été baissé et le moteur tourné bien
Remorque mecanorem 900kg
Coque a refaire
Equipements de sécurité vieillissants
Taud été en mauvais état
Voici les photo, dites moi ce que vous en pensez.

D' abord, BRAVO pour toutes ces photos qui nous aident un peu
à poser notre diagnostic.

On voit que ce moteur semble en bien meilleur état que l' autre
( il n' y a qu' a voir la brillance de la barre de direction  ) .

Après, ce qui me gene est la notion de "coque à refaire" .
S'il ne s'agit que de décaper les couches successives d'antifouling 
c' est certes un gros boulot,
( et ça va te prendre du temps si tu le fais toi meme )
mais c' est faisable...
En revanche, j' ai l' impression que le gel coat de protection
est absent en de multiples endroits ...

Le bateau a t il été à flot ainsi  ?
Si oui, il y a fort à parier que le fibre de polyester a du bien
s'imbiber d' eau ...   

Après, s' il n' y a que quelques "pets" à réparer, c' est assez
facilement faisable de prendre une pate de réparation
que tu mélangeras avec un durcisseur pour reboucher
les trous ( préalablement agrandis et nettoyés ) .

Ce qui me gène un peu plus est l' aspect du tableau AR.
Sous les multiples couches d' antifouling ...
on dirait qu' en dessous ce n' est pas lisse ...  ...

Peut etre est-ce du
==> à la superposition des couches d' antifouling ?
ou
==> à une réparation " grossière " de ce tableau Arrière
qui est une des pièces du bateau qui subit le plus d' efforts...

Quant aux essais "statiques" dans un bac ( ou une poubelle ) ,
voire même avec des "oreilles de rinçage", perso je trouve
que ça ne prouve rien quant à l' efficacité du moteur.

Perso , je ne conçois pas d' acheter un boat sans l' essayer ,
REELLEMENT et EN SITUATION  ( à flot )
surtout si son moteur et / ou sa coque ont plus de 10 ans.

Ici, sur ce forum ( comme sur d' autres ) Les exemples de personnes
ayant un acheté un bateau avec un moteur qui fonctionnait BIEN
( mais, au SEC  ...  ) , mais qui se retrouve pas fichu de propulser
le bateau une fois qu' il est à flot sont, hélas, trop nombreux  ...

[Parky]

Voila j'ai repris ma recherche après un mois d'arrêt.
Ce week-end je suis allée voir et essayée un JEANNEAU SKANES de 4m80 avec un moteur yamaha de 60cv autolube 3 cylindres, 2 temps de 1998.
Le bateau a été repeind (sauf antifouling), la scellerie a été refaite et les plexi changés.
Le moteur a été révisé (turbine, vidange embase, bougies, nettoyage carburateurs,etc...)
Le moteur est équipé d'un trim électrique.
Je l'ai essayé en méditerranée avec de la houle (peu agitée). Et j'ai trouvé que le bateau déjaugé bien. Le volant n'était pas dur. J'avais l'impression de "surfer" sur les vagues.
Il est vendu avec une remorque.
Le tout a 4000€ négociable.

Qu'en pensez-vous?

Voici un lien pour voir les photo et la video du démarrage du moteur.
https://drive.google.com/folderview?id=0B8NDuwpE6MKgeVY0ODhUX055RFU&usp=sharing
 

[CoolMomoCool]

Bonjour Parky,

A la vue des photos et de la video, il me semble en état.
Pour naviguer sur le Rhône, tu n'auras pas de soucis avec.

Si ta première impression est bonne, approfondie la négociation, ça semble une bonne affaire.
Un peu d'acide Chloridrique pour enlever les traces de rouille et nettoyer la coque, un coup de Karcher et voilà un bon petit bateau pour débuter.

[barbe bleu]

Salut

la remorque avec un ptc de 750kg sera suffisant?
le P.V. 200 kg et le P.T.C. 750kg = 550 kg de chargement?

je sais plus là....

Fred
 

[Parky]

D après l annonce. Le bateau pèse 430kg.
Je pense que je vais essayer de négocier à 3500€ au lieu de 4000€

[ski wake]

pour voir la fiche technique du SKANES 475
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=598&nl=1

Le poids Théorique annoncé est de 420 kgs sans moteur

Le poids réel du bateau peut etre différent
( souvent plus lourd au départ du chantier ) .

A cela , en y rajoutant le poids du moteur , de la batterie,
du carburant du matériel,divers ( mouillage ) ,
à mon avis tu devrais dépasser les 6oo kgs ....

Légalement parlant une remorque non  freinée
ne me parait pas adaptée  ...
cela dit si tu fais quelques kilomètres avec ,
ce ne sera pas pareil que si tu fais des centaines
de km.

il faut savoir que si tu circules en surcharge,
en dehors de la dangerosité que cela entraine

- tu ne seras pas indemnisée en cas d' accident
( même si tu n' as AUCUN tort )

- les forces de l' ordre peuvent immobilier ton véhicule

Après, .. si le bateau te plait et que tu aies besoin
d' une remorque adaptée
- soit tu dois pouvoir en louer une si l' usage de la remorque
est exceptionnel
( voir aussi la possibilité de s' en faire preter une )

- soit tu revends celle là et en recherche une autre
( il n' est pas très aisé de trouver de bonnes remorques d' occase
à des prix raisonnables ... )

Attention aussi à ne pas prendre une remorque dont le
poids total en charge serait supérieur
aux capacité de traction de ton vehicule

l'usage veut que la charge utile d' une remorque
soit égal au poids du bateau et moteur + 20 à 25 %
de marge de securité.

[Parky]

En cherchant le poids du moteur sur le net, j ai trouvé avec le modèle que le moteur date de 1989 et non 1998. Est ce que le vendeur m aurait menti?
La plaque du moteur indiquée yamaha 6h2 60 feto.
Et le f = année de fabrication = 1989.
Je me trompe ou pas?

[goby]

Regarde sur le lien  s'il n'y a pas  deux  fois  le  F de l'année

 En  1989 la couleur  tire sur le  Bleu

 En  1998  la couleur tire sur le  Gris

   Ils n'ont pas les  memes carbus ni  meme CDI

 Quel est  le code  moteur complet inscrit sur la petite  plaque 
 

[goby]

http://www.pneuboat.com/annonces_accueil/dossier_pratique/agemoteur/