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oui effectivement la cabine a part y mettre le materiel a l abris et encore dans un open y a des coffres
surtout que si je vais a la peche c est pas pour dormir sinon je dors mieux a la maison
peut etre pour se proteger des embruns en navigant ?
de plus pour mettre le moullage c est pas top
mais le soucis c est qu en occasion je trouve plus de cabine que d open
en open pur j ai eu 2 rio un 450 cross et un 400 goal avec respectivement 50cv et 30 cv
un 480 stip open et 50 cv un ryds 475 gt et 50 cv
tous ces bato en johnson evinrude
je voudrai reprendre quelque chose dans ce style mais les plus modernes m ont l air fragiles du style quiksylver gabiano marinello
ou alors peut etre en plus veille construction un boston ou ses ressemblances style les j15 ou j13 ?
mais les plus vieux que je trouve sont fatigues

Bonjour.
Et ça.......https://www.annonces-marine.com/330796,annonce-bateau-jeanneau-cap-camarat-505.html
le Cap Camarat est une valeur sur avec 50 cv et la protection.

pccn a écrit :

Bonjour.
Et ça.......https://www.annonces-marine.com/330796,annonce-bateau-jeanneau-cap-camar...
le Cap Camarat est une valeur sur avec 50 cv et la protection.

La largeur de ce Cap Cam dépasse
( de peu certes )
la largeur indiquée de la place de notre ami..

Et la longueur de coque correspond à la
longueur de la place ...
Sauf erreur de ma part , il faut rajouter la
longueur que va prendre le moteur ... 

JABRON a écrit :

peut etre pour se proteger des embruns en navigant ?
 

Si la cabine c'est pour piloter de l'intérieur
en navigation....

Je ne connais pas de "CABIN CRUISER"
dans les tailles souhaitées qui aient un
pilotage interieur 

Si c'est simplement pour etre protégé 
des embruns une console d' open avec 
un haut pare brise devrait faire le boulot...

Cela dit , et ça n'engage que moi  ... 
si, en navigation tu dois te protéger contre
des embruns , ... c'est à mon avis que 
tu devrais DEJA etre rentré face aux 
conditions météo rencontrées ...

Le probleme n'est pas la présence ou non
d'une cabine, mais bien la présence 
opportune ou pas d'un "petit" bateau face à
des conditions météos "inadaptées"...

On en revient à un point que notre ami ne 
veut pas prendre en compte qui est celui de 
la catégorie de navigation de son embarcation ...

Je sais bien qu'en 1979 Fred Beauchene a
passé le Cap Horn en planche à voile
( c'était une Dufour WING ) , mais dans le
cas présent, on n'est pas dans la même 
démarche me semble-t-il ... 

Pour en revenir aux Cap Camarat  même 
le 4.70 mesure 2m05 de large ...

Faut bien se dire que la largeur de la
coque participe à la stabilité...
donc à priori, plus elle sera étroite ...  
 

oui effectivement le cap est bien mais ma place est trop petite car en plus il y a la longeur du moteur a prendre en compte
pour les embruns dans ma region  c est pas le cap horn mais des que la mer bouge un peu on en prends meme si la mer n est pas dangereuse
bon je vais me fixer sur un open j oublie la cabine
alors qui me tente il y a le pecheur 440 de jouandoudet ou autres car en plus je prefererai une console centrale et non deportee comme sur les rio et autres
si vous avez d autres modeles en tete je suis preneur
vaut il mieux les anciens modeles en bon etat ou les plus recents cites plus haut ?

Bonjour,
En fait le probléme de place plombe le choix .
et plus le bateau est petit ,moins il est grand !...
dans tous les cas on doit oublier la cabine pour
un 4  métres ,et le moindre déplacement devient
ue aventure.
La derniére question concerne un autre choix 
à savoir les anciens modéles en bon état ou 
du neuf  : 
Tout d'abord il;ne faut pas oublier que les petits bateaux 
ne possédent pas de jambes ,et que la remorque est
indispensable  ,aussi le budget penche vers l'occasion
mais en excellent état pour l'ensemble .
La qualité du neuf n'est pas toujours au rendez vous ,
,mais les leaders  (Made in France) sont au bon niveau .

 

pour la remorque pas de soucis car j ai celle de l ancien bato que j ai vendu et elle est en bon etat
de plus dans le port j ai une place a terre  qui est a 15 metres de la mise a l eau
c est donc uniquement le trajet de ma place a la mise a l eau
par contre tu dis les leaders made in france cela veut dire les chantiers francais style ultramar rocca jullien  ou autres ou la marque des bato leader

Tout dépends aussi de ton budget,  àcoté de chez moi une entreprise fabrique des bateaux tout en alu, ils font ce que tu veux mais bon ça à un coût......Il travail beaucoups pour les pompiers avec des aménagements spéciques.

Je n' ai pas d' actions.........

https://www.littoral.com/presentation/

merci je vais voir