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Bonsoir à tous,
 
La personne qui achètera ce bateau ne regrettera pas son achat !!!
 
Un must !  
 

Et puis le prix est super attractif au regard de l'état du bateau, de plus un 200cv !!!
manque juste la remorque, mais çà doit se trouver.

tres sympa mais je suis un peu perdu entre HB et IB du coup...
et puis c'est loin de chez moi mais il a l'air bien ce modele.

comme tu navigue en eau douce tu aura de tte façon moins de pb avec le sel mais il est sur que le HB est moins dur d'entretien.
 regarde celui-la prêt de chez moi : 
http://www.leboncoin.fr/nautisme/181743545.htm?ca=21_s

Et les sensations à bord d'un tel bateau ? C'est pas trop .. pépère ? un peu pateau ?
Je suppose que ca doit téter un max un 200cv HB non ? J'étais sur qu'un IN tournait tout seul et que les entretiens étaient uniquement les annuels... c'est plus bruyant par contre non ?

Tu sais on a rien sans rien niveau conso, maintenant tou depend comme t tu manis les gazs.
Le leader 650 hb est un tres bon bateau , carene exemplaire et avec un 200 cv .... ca envoit la purée et c est loin d etre un bateau de grand pere pour aller à la peche.
 
Maintenant tu sais les HB ne sont pas si bruyant qu on peut le dire ... et si tu vas vite le son reste derriere  hihihihihihih
Maintenant avec un IB tu as une taxe a fiscal à payer tout les ans... ( a part avec le mercruiser 4cyl 3 litres de 130 cv...)
L inconvenient du moteur ib est que l entretien est un peu plus honereux, les soufflets d embase à changer tout les 3 ans..... les coudes d échappements   etc...
 
Vincent

Bonjour;
j'ai gardé 15 ans un rio 4,50 TOP ,il est certain que la différence  est énorme avec ou sans trim sur ce bateau!...
J'ai acheté apres un plus grand avec cabine SESSA OYSTER 18 ,car plus de place et avec un moteur plus puissant...
et, en raison des problémes de cales ,je ne suis plus motivé pour changer!

des problèmes de cales ?
Le RIO 450 TOP me semble trop petit. Dès qu'on monte à plus de 4 avec un peu de sacs, c'est vite le carnage ou alors plus personne ne bouge. Ensuite, gaz à fond pour traverser le lac ou atteindre le point voulu et dès qu'on doit se tourner, aller chercher un truc ou quoi, on se marche tous dessus. En plus de ca, meme au ralenti sur un fleuve ou canal, ceux qui sont derriere n'entendent rien et ne peuvent discuter qu'avec le moteur (60HB 2T). Peut etre que les 4T sont moins bruyants mais je ne connaissais pas cette histoire de taxe :/
Je vais essayer ces trois là et je verrais vite :
- Bayliner 175 BR (INB 135cv)
- Sea Ray 220 Cabin (In bord 230cv je crois)
- Leader 650 Performance (200cv HB je crois)
J'ai l'impression que c'est le plus petit (Bayliner) qui me permettra d'emmener 6 ou 7 personnes tranquillement  car les autres n'ont pas tant de siege ou de place que ca. A moins de garer les gens dans la cabine lol

L'année dernière j'ai loué le bayliner 175 au lac de serre ponçon, et bien a part le fait qu'il soit plus récent que le mien, la tenue sur le lac est bien.
Maintenant, avec ce genre de bateau en mer, de part le fait qu'il soit bas sur l'eau, dès qu'il y a des vagues, c'est vite casse pieds.
Bon moi je sors que par mer calme donc ca me dérange pas, mais c'est bon à savoir avant l'achat.
Après pourquoi j'ai acheté un bateau de ce style c'est que tu as de la sellerie, et que pour faire de la promenade, aller vite à un endroit, avoir un look sport, et faire de la bouée et un peu de pêche cela me convient bien.

Je fais le test demain, je vous dirais ce que j'en ai pensé.
Par contre, je laisse tomber le leader 650 perf. et le sea Ray 220 cabin. Ils ont l'air vraiment plus gros, j'ai l'impression que niveau conso ca va flamber, le tracter ne sera plus aussi simple, y compris les mise à l'eau à chaque sortie (remorque freinée ? permis remorque ?)