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Bonsoir à tous,
Pour info, la cale sous le pont n'existe plus, seule subsiste celle située au bout de l'ile derrière le port. Elle est longue et pleine de bosses. Elle est comme la signalé Ski-wake soumise aux marrées, donc glissante en en bas de pente (puisque mouillée) à moins de bien calculer son coup. C'est à dire mettre à l'eau par beau temps (pas si courant dans le pot de chambre de la Normandie) et en marrée montante ainsi la partie basse a eu le temps de sécher. Je l'ai déjà utilisée, mais en intercalant entre la voiture et la remorque un grosse corde de 50 mm de diamètre et 100 m de longueur. Ainsi, la remorque était dans la pente, mais la voiture restait sur un terrain plat permettant une meilleure motricité et suprimant tout risque de glissade du véhicule tracteur. Bref, elle est utilisable mais pas top. Aujourdh'ui, j'y ai renoncé, et je met mon bateau à l'eau au port de Saint Aubin les Elbeuf. L'ambiance y est supersympa, mais il faut avoir et donc payer sa place au port.
Avant, je mettais à l'eau à Anfreville sous les mont juste après les écluses de Poses où il y avait une cale de mise à l'eau d'excellente qualité et sans marrée,  mais malheureusement elle a elle aussi été fermée.
Aurélien, si tu trouves une cale après Pose, indique le sur le forum, cela peut intéresser pas mal de monde.
Moi, je n'ai pas trouvé...
 

Effectivement les deux cales de l'ile lacroix ne sont pas top surtout en basse marée, j'ai fait comme toi avec une corde de 30m et la remorque seule dans la descante.
Je n'ai pas pu faire de photos car j'ai oublier mon appareil ce jour la justement....
 
Voic quelques photos d'aujourd'hui à Dieppe.

Suite photos

joli photos hihi bonne continuation au fait tu as fais des essai avec ta nouvelle hélice a tu résolu le problème de 50km/h

Merci , Je n'ai pas encore eu le temps de sortir du port avec donc pas d'essai possible, je vous tien au courant ce wk

J'ai testé mon hélice hier par une mer un peu formée, je prend maintenant 4500 tours avec ma nouvelle hélice contre 4000 avec l'ancienne, je confirme donc que cela vient de  l'hélice c'est déja mieu pas encore top...

Aurelien76 a écrit :
J'ai testé mon hélice hier par une mer un peu formée, je prend maintenant 4500 tours avec ma nouvelle hélice contre 4000 avec l'ancienne, je confirme donc que cela vient de  l'hélice c'est déja mieu pas encore top...

il faut savoir quel est le regime maxi de ton moteur .
Le but est de pouvoir atteindre ce regime maxi sur eau plate avec l' embase bien trimée ( juste avant le phenomene de " marsouinage" ... ) .
Par mer un peu " formée" la mesure risque d' etre faussée .
Il ne faut pas aussi que le bateau soit trop chargé .
SI avec ces conditions , tu atteinds à fond le regime maxi , tu as trouvé la bonne helice "moyenne" .
Apres, ...
si tu veux une vitesse de pointe plus elevée ( mais moins de nervosité au demarrage ) , prends un pas ou un diametre plus elevé  ( on dit en, moyenne qu' un diametre supérieur de 1 pouce = 500 tours / min  en moins  )  
si tu veux plus de "pep's" au demarrage ( sortie d' eau d' un mono skieur par exemple ) il faut reduire le pas et / ou le diametre . Attention il faudra etre TRES vigilant lorsque tu navigueras à vide sans personne tractée, a ne pas faire de sur regime prejudiciable à la santé du moteur  !! ; dans ce cas , ce que tu vas gagner en couple au demarrage , tu vas le perdre en vitesse de pointe  ... Bonnes Navs  !