Bonjour Pat,
mais non, c'est pas la tension de la batterie que tu vas mesurer, mais la tension présente dans le circuit. Donc, à peu près 13.5 V si l'alternateur fonctionne. C'est ce que veut dire Robert, et d'ailleurs, c'est ce qu'il dit très bien.
Installes ton voltmètre moteur coupé, tu vas trouver disons 12.3 V (par exemple). Ensuite, tu lances le moteur. Si la tension reste à 12.3 V, c'est que l'alternateur ne débite pas. CQFD.
A +
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Bonjour Aulof,
je connais bien entendu le site que tu indiques. Perso, j'évite d'y aller et surtout de le conseiller, parce que son auteur est un facho réac. Dommage, parce qu'en effet il y a des choses pas mal sur ce site. Mais ça sent mauvais.
A + et merci.
je connais bien entendu le site que tu indiques. Perso, j'évite d'y aller et surtout de le conseiller, parce que son auteur est un facho réac. Dommage, parce qu'en effet il y a des choses pas mal sur ce site. Mais ça sent mauvais.
A + et merci.
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C'est parfois difficile d'éviter les récifs lorsqu'on navigue, même sur le web... On oublie donc ce site !
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merci a Robert et a Osmose
j ai c est vrai ete un peu long a la detente
mais cette fois ça y est reçu 5 sur 5
merci a vous 2
pat
j ai c est vrai ete un peu long a la detente
mais cette fois ça y est reçu 5 sur 5
merci a vous 2
pat